<p style="text-align: justify;">
	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W221</strong><br />
	<strong>Fabricante:DaimlerChrysler</strong>&nbsp;(2006-2007)&nbsp;<br />
	Daimler AG&nbsp;(2007-2013)<br />
	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>270.000 / 2005 - 2013<br />
	<strong>Montagem:</strong>Sindelfingen (ALE) / Toluca (MEX) / Bogor (IND) / Egito / Pekan (Mal&aacute;sia)<br />
	<strong>Chassis:</strong>Sed&acirc; de luxo<br />
	<strong>Motores:</strong>2.1 / 3.0 / 3.5 / 4.0 / 4.7 / 5.5 / 6.0 / 6.2<br />
	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>5 marchas autom&aacute;tica / 7 marchas autom&aacute;tica<br />
	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />
	<strong>Entre eixos:</strong>3.035m &nbsp;/ 3.165m L<br />
	<strong>Comprimento:</strong>5.076m &nbsp;/ 5.209m SEL /<br />
	<strong>Largura:</strong>1.871m<br />
	<strong>Altura:</strong>1.473m<br />
	<strong>Antecessor:</strong>W220<br />
	<strong>Sucessor:</strong>W222<br />
	&nbsp;<br />
	O Mercedes-Benz W221 &eacute; um c&oacute;digo de chassi da Classe S, o sucessor da Mercedes-Benz Classe S (W220) e o antecessor da Mercedes-Benz Classe S (W222) . A Classe S &eacute; o carro-chefe da Mercedes-Benz e cada gera&ccedil;&atilde;o normalmente apresenta uma s&eacute;rie de inova&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas e desenvolvimentos que, ao longo do tempo, chegar&atilde;o aos carros menores.<br />
	<br />
	O ve&iacute;culo foi revelado no Sal&atilde;o de Frankfurt de 2005.<br />
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	O estilo exterior do W221 &eacute; distintamente diferente do W220. O W220 rompeu um pouco com a tradi&ccedil;&atilde;o de ser menor que seu antecessor W140, enquanto o W221 &eacute; mais uma vez maior em todas as dimens&otilde;es do que seu antecessor, e oferece mais espa&ccedil;o interno e melhor desempenho. Os olhares do W221 costumam ser mais imponentes do que os do W220. O estilo traseiro &eacute; similar ao Mercedes-Benz Maybach - o sal&atilde;o maior da outra marca da Daimler AG, que foi apresentado ao p&uacute;blico em 1997. O desenvolvimento come&ccedil;ou em 1999, com o trabalho de design come&ccedil;ando em 2000 no Centro de Design Avan&ccedil;ado em T&oacute;quio, e o design final de Gorden Wagenerno em Sindelfingen no Advanced Design Center sendo aprovado em 2001, marcado para a produ&ccedil;&atilde;o no in&iacute;cio de 2002.<br />
	<br />
	No interior, o interior do W221 tamb&eacute;m &eacute; significativamente diferente do modelo anterior, ainda mais dominado por couro, madeira e metal. Onde o W220 ainda tinha uma boa quantidade de pain&eacute;is de pl&aacute;stico e interruptores, o W221 substituiu a maioria destes por materiais mais luxuosos, como madeira, couro e metal. O interior possui um painel de instrumentos com duas telas grandes de tela plana, uma para o sistema COMAND baseado em disco r&iacute;gido que inclui a tela de navega&ccedil;&atilde;o e uma substituindo o veloc&iacute;metro anal&oacute;gico por uma representa&ccedil;&atilde;o gr&aacute;fica dele, que pode exibir uma variedade de informa&ccedil;&otilde;es adicionais e tamb&eacute;m ser substitu&iacute;do pelo visor do Night View Assist . Abaixo da tela central do COMAND, h&aacute; sa&iacute;das de ar prateadas e um rel&oacute;gio anal&oacute;gico dentro das aberturas.<br />
	<br />
	O W221 &eacute; ligeiramente maior em todas as dimens&otilde;es do que o W220, com uma maior dist&acirc;ncia entre eixos e mais espa&ccedil;o interior.<br />
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	O Classe S foi disponibilizado em forma de longa e curta dist&acirc;ncia entre eixos, exceto nos EUA, M&eacute;xico, R&uacute;ssia, China e Indon&eacute;sia, onde todos os modelos s&atilde;o de longa dist&acirc;ncia entre eixos.S 63 AMG e S 65 AMG [ editar ]<br />
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	O S63 AMG &eacute; movido por um motor V8 de 525 cv. Ele pode acelerar de 0 a 100 km / h em 4,6 segundos e tem uma velocidade m&aacute;xima limitada a 250 km / h.<br />
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	O interior do S63 AMG vem em couro flex&iacute;vel, podendo ser em couro padr&atilde;o ou com textura de diamante. O S63 vem com uma variedade de recursos de luxo, incluindo, mas n&atilde;o limitados a: controle clim&aacute;tico autom&aacute;tico de zona dupla, entretenimento de DVD no banco traseiro, navega&ccedil;&atilde;o embutida e assentos dianteiros e traseiros aquecidos e refrigerados, para citar alguns da longa lista de recursos padr&atilde;o.<br />
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	O S63 AMG ostenta um chassi de alum&iacute;nio e a&ccedil;o com rodas de 19 pol. com pneus 255/40 na frente e pneus 275/40 na traseira. O S63 apresenta far&oacute;is de LED na frente e na parte traseira, 52 LEDS formam um &quot;C&quot; em ambas as luzes traseiras. Na frente, o S63 contar&aacute; com uma grade de radiador mais pronunciada, em forma de seta, e &quot;6.3 AMG&quot; na a asa dianteir. O S63 tem novo escape esportivo AMG com dois conjuntos de pontas duplas cromadas..<br />
	<br />
	Em 2009, os motores reduziram o consumo de combust&iacute;vel e as emiss&otilde;es de CO2 em at&eacute; 3%. As mudan&ccedil;as de estilo incluem a grade do radiador em formato de seta , luzes diurnas espec&iacute;ficas para AMG , duas sa&iacute;das de ar transversais de cada lado, letras &quot;6.3 AMG&quot; nas asas dianteiras, espelhos retrovisores redesenhados, luzes traseiras de 52 LED. O Active Body Control fornece estabiliza&ccedil;&atilde;o de vento cruzado como equipamento padr&atilde;o. Torque Vectoring Brake &eacute; adicionado. O interior inclui estofados de couro PASSION, rel&oacute;gio anal&oacute;gico espec&iacute;fico para AMG com design IWC.<br />
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	O S65 AMG &eacute; movido pelo motor M275 V12 da Mercedes-Benz, com 612 cv. Ele inclui p&aacute;ra-choques dianteiro e traseiro reestilizados, rodas maiores, freios e pneus, quatro sai&iacute;das de escape, suspens&atilde;o modificada e reprogramada para manuseio com vi&eacute;s mais esportivo e v&aacute;rias mudan&ccedil;as internas. Muitas das modifica&ccedil;&otilde;es do AMG d&atilde;o ao S65 AMG um car&aacute;ter distintamente diferente do modelo V12 da base S600. O S65 continua a usar a transmiss&atilde;o de 5 velocidades, porque pode suportar o maior torque do motor, ao contr&aacute;rio da transmiss&atilde;o de 7 marchas que equipa o restante dos modelos.<br />
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	</span></span></p>
