<p style="text-align: justify;">
	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W205</strong><br />
	<strong>Fabricante: </strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Daimler AG<br />
	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>04/02/2014 at&eacute; a presente data<br />
	<strong>Montagem: </strong>Bremen (Alemanha), Iracem&aacute;polis (Brasil) &nbsp;Pune (India), Pekan (Mal&aacute;sia); Leste de Londres (Africa do Sul); Pequim (China); Tuscaloosa , Alabama (Estados Unidos) ; Decherd, Tennessee &nbsp;(Estados Unidos); (Tail&acirc;ndia), Bogor (Indon&eacute;sia)<br />
	<strong>Chassis:</strong>Carro Executivo Compacto / 4p Sedan / 5p Perua / 2p Coupe e Convers&iacute;vel<br />
	<strong>Motores: </strong>Gasolina: 1.6L M270 Turbo ;2.0L M266 Turbo ;2.0 L M270 I4 H&iacute;brido Turbocompressor ; 3.0 L M276 DELA 30 Biturbo V6 ; 4.0 L M177 (Mercedes-AMG) V8 Bi-Turbo &ndash; Diesel: 2.2L OM651 Turbo e Bluetec H&iacute;brido<br />
	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>9G marchas autom&aacute;tico / 7G marchas autom&aacute;tico / 6 marchas manual<br />
	<strong>Antecessor:</strong>W204<br />
	&nbsp;<br />
	O Mercedes-Benz W205 &eacute; um carro executivo compacto que est&aacute; sendo produzido pela montadora alem&atilde; Mercedes-Benz desde 2014, sob os nomes dos modelos Classe C. O W205 foi precedido pelo W204. O W205 est&aacute; dispon&iacute;vel nas configura&ccedil;&otilde;es sedan (W205), perua (S205), coup&eacute; (C205) e conversivel (A205).<br />
	&nbsp;<br />
	O W205 &eacute; o primeiro carro a utilizar a nova plataforma Modular MRA (Rear-wheel drive Architecture) modular. A nova estrutura &eacute; significativamente mais leve, usando alum&iacute;nio extensivamente por todo o corpo, resultando em uma redu&ccedil;&atilde;o de peso de 100 quilos. Segundo a Mercedes-Benz, a estrutura ser&aacute; muito mais r&iacute;gida do que os outros ve&iacute;culos da sua classe.<br />
	&nbsp;<br />
	Cup&ecirc; C-Class (2015 &ndash; presente)<br />
	&nbsp;<br />
	Estreou-se no Frankfurt Auto Show 2015, a apar&ecirc;ncia do cup&ecirc; Classe C se inclina fortemente sobre o do sed&atilde; Classe C de 2014. Os dois compartilham o mesmo tratamento de estilo de frente. Na parte de tr&aacute;s, a segunda gera&ccedil;&atilde;o Classe C Coup&eacute; imita de perto o design do 2014 Classe S Coup&eacute;<br />
	Os principais elementos de design exterior incluem far&oacute;is de forma &uacute;nica, grelha em negrito com inser&ccedil;&otilde;es em forma de diamante, proeminentes protuber&acirc;ncias na frente da carro&ccedil;aria, estrutura forte nos flancos, linhas de tejadilho muito inclinadas, palpites proeminentes sobre os arcos das rodas traseiras, uma estufa generosamente afunilada janela, luzes traseiras montadas horizontalmente e canos de escape trapezoidais integrados na se&ccedil;&atilde;o inferior do para-choque traseiro.<br />
	&nbsp;</span></span></p>
<h3 style="text-align: justify;">
	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;">Classe C Convers&iacute;vel (2016-presente)</span></span></h3>
<p style="text-align: justify;">
	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;">&nbsp;<br />
	O primeiro Classe C Conversivel da Mercedes-Benz foi revelado no Sal&atilde;o de Genebra de 2016. Baseado no Classe C Coup&eacute;, o capota de quatro lugares mant&eacute;m as mesmas dimens&otilde;es b&aacute;sicas do coup&eacute;, mas &eacute; ligeiramente mais alto. Seu teto de tecido pode ser aberto ou fechado em 20 segundos a at&eacute; 50 km / h. Quando fechado, o telhado &eacute; armazenado.<br />
	&nbsp;<br />
	O interior do Classe C Conversivel &eacute; quase id&ecirc;ntico ao do coup&eacute;, mas inclui couro que reflete o calor e um interruptor no console central para abrir e fechar o teto. Os assentos esportivos tamb&eacute;m incluem o sistema de aquecimento Airscarf da Mercedes, enquanto o sistema Aircap interrompe as correntes de ar no interior da cabine.<br />
	&nbsp;<br />
	AMG C 63 / C 63 S (2015 &ndash; presente)<br />
	&nbsp;<br />
	O AMG C 63 usa um similar V8 turbo de 4,0 litros para o esportivo Mercedes-AMG GT. A Mercedes oferece duas sa&iacute;das: 469 hp (350 kW) e 650 N&sdot;m (479 lb&sdot;ft) de torque para o C 63 e 503 hp (375 kW) e 700 N&sdot;m (516 lb&sdot;ft) de torque para o mais potente C 63 S. Ao mudar para o motor de tamanho reduzido e turbocomprimido, a Mercedes afirma que a vers&atilde;o W205 consome 32% menos combust&iacute;vel do que o modelo que substituiu.<br />
	&nbsp;<br />
	O C 63 tamb&eacute;m deve ser capaz de completar o 0-100 km/h em 4,1 segundos com uma velocidade m&aacute;xima limitada a 249 km/h, e 4,0 segundos no S com a parte superior. velocidade de 290 km/h com um pedido especial da AMG para aumentar o limitador de velocidade. O carro ainda usa uma transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de sete velocidades que envia energia para as rodas traseiras e recebe amortecedores adaptativos de tr&ecirc;s est&aacute;gios espec&iacute;ficos para os modelos AMG, juntamente com a dire&ccedil;&atilde;o vari&aacute;vel sens&iacute;vel &agrave; velocidade. Os freios de alto desempenho tamb&eacute;m fazem parte do pacote com discos de 390 mm (15,4 pol) na frente e discos de 360 ​​mm (14,2 pol) na parte traseira. Em ambas as extremidades do carro h&aacute; pin&ccedil;as vermelhas da marca AMG. Suas primeiras entregas ocorreram no in&iacute;cio de 2015 para o mercado europeu com uma estreia nos EUA no final do ano.<br />
	&nbsp;<br />
	Mercedes-AMG C 43<br />
	&nbsp;<br />
	Ele tem um motor V6 biturbo de 3,0 litros, gerando 362 hp (270 kW) e 384 lb&sdot;ft (521 N&sdot;m) de torque. Alguns componentes, como o eixo dianteiro, o sistema de dire&ccedil;&atilde;o e a suspens&atilde;o, s&atilde;o compartilhados com o C 63. &Eacute; uma tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de 7 marchas (C450 4Matic) ou 9 marchas (C43 4Matic). Atinge 62 milhas por hora (100 km / h) em 4,9 segundos.<br />
	&nbsp;<br />
	O modelo &eacute; referido como o Mercedes-AMG C 43 nos mercados europeus e nos mercados do Sudeste Asi&aacute;tico .<br />
	&nbsp;<br />
	Para o ano modelo de 2017, o AMG C43 foi lan&ccedil;ado na Am&eacute;rica do Norte. Tem o mesmo turbo g&ecirc;meo de 3.0 litros, mas agora &eacute; acoplado com uma transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de 9 velocidades, freios maiores e algumas mudan&ccedil;as cosm&eacute;ticas.<br />
	</span></span></p>
