-- http://www.phpmyadmin.net
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-- Tempo de geração: 14/03/2019 às 15:37
-- Versão do servidor: 5.5.42
-- Versão do PHP: 7.0.8




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-- Banco de dados: `a_rubens_bow`
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-- Estrutura para tabela `px_acessos`
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CREATE TABLE `px_acessos` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `nivel` char(10) NOT NULL DEFAULT 'adm',
  `nome` varchar(100) NOT NULL,
  `email` varchar(100) NOT NULL,
  `senha` varchar(100) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=3 DEFAULT CHARSET=latin1;

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-- Fazendo dump de dados para tabela `px_acessos`
--

INSERT INTO `px_acessos` (`id`, `nivel`, `nome`, `email`, `senha`) VALUES
(1, 'adm', 'Administrador', 'leandromx@gmail.com', 'P}-<¤¡'),
(2, 'adm', 'Admin', 'admin@admin.com.br', '2•íb');

-- --------------------------------------------------------

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-- Estrutura para tabela `px_banner`
--

CREATE TABLE `px_banner` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `local` varchar(20) NOT NULL DEFAULT 'home',
  `ordem` int(11) DEFAULT NULL,
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 's',
  `nome` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `link` varchar(300) DEFAULT NULL,
  `target` char(10) NOT NULL DEFAULT '_self',
  `banner` varchar(40) NOT NULL,
  `banner_mobile` varchar(255) DEFAULT NULL
) ENGINE=MyISAM AUTO_INCREMENT=20 DEFAULT CHARSET=latin1;

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-- Fazendo dump de dados para tabela `px_banner`
--

INSERT INTO `px_banner` (`id`, `local`, `ordem`, `liberado`, `nome`, `link`, `target`, `banner`, `banner_mobile`) VALUES
(15, 'home', 0, 's', 'hey', '', '_self', 'banner_1549454585.jpg', 'banner_mobile_1549454585.'),
(4, 'home2', 1, 's', 'Banner Home', '', '_self', 'banner_1544133140.jpg', NULL),
(19, 'home', 0, 's', '1', '', '_self', 'banner_1549454636.jpg', 'banner_mobile_1549454636.'),
(18, 'home', 0, 's', '2', '', '_self', 'banner_1549454627.jpg', 'banner_mobile_1549454627.'),
(17, 'home', 0, 's', '3', '', '_self', 'banner_1549454612.jpg', 'banner_mobile_1549454612.'),
(16, 'home', 0, 's', '4', '', '_self', 'banner_1549454600.jpg', 'banner_mobile_1549454600.');

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-- Estrutura para tabela `px_barcos`
--

CREATE TABLE `px_barcos` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 's',
  `validado` char(20) NOT NULL DEFAULT 'waiting',
  `status` char(15) DEFAULT 'waiting',
  `idCliente` int(11) NOT NULL,
  `destaque` char(1) NOT NULL DEFAULT 'n',
  `modelo` varchar(255) NOT NULL,
  `descricao` text,
  `valorday` text,
  `video` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `nome` varchar(255) NOT NULL,
  `preco_baixa` double(15,2) DEFAULT NULL,
  `preco_meio` double(15,2) NOT NULL,
  `preco_alta` decimal(15,2) NOT NULL,
  `capacidade_dia` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `capacidade_noite` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `pernoite` char(1) DEFAULT 'n',
  `tipo` varchar(20) NOT NULL,
  `marina` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `cidade` int(11) NOT NULL,
  `tamanho` varchar(255) NOT NULL,
  `marinheiro` varchar(255) NOT NULL,
  `velocidade` varchar(255) NOT NULL,
  `marca` varchar(255) NOT NULL,
  `potencia` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `ano` int(11) DEFAULT NULL,
  `horas` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `consumo` varchar(255) NOT NULL,
  `combustivel` varchar(20) NOT NULL,
  `suites` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `banheiros` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `cabines` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `foto_capa` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `entreterimento` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `salvatagem` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `lazer` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `cozinha` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `arranjo` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `data_cadastro` datetime NOT NULL,
  `data_expira` date NOT NULL,
  `ip` varchar(20) NOT NULL,
  `v_telefone` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `v_impressao` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `v_clique` int(11) NOT NULL DEFAULT '0'
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=5 DEFAULT CHARSET=latin1;

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-- Fazendo dump de dados para tabela `px_barcos`
--

INSERT INTO `px_barcos` (`id`, `liberado`, `validado`, `status`, `idCliente`, `destaque`, `modelo`, `descricao`, `valorday`, `video`, `nome`, `preco_baixa`, `preco_meio`, `preco_alta`, `capacidade_dia`, `capacidade_noite`, `pernoite`, `tipo`, `marina`, `cidade`, `tamanho`, `marinheiro`, `velocidade`, `marca`, `potencia`, `ano`, `horas`, `consumo`, `combustivel`, `suites`, `banheiros`, `cabines`, `foto_capa`, `entreterimento`, `salvatagem`, `lazer`, `cozinha`, `arranjo`, `data_cadastro`, `data_expira`, `ip`, `v_telefone`, `v_impressao`, `v_clique`) VALUES
(1, 's', 's', 'waiting', 1, 's', '', 'Alugue agora essa linda Lancha Fairline 38 pés, com capacidade para 11 passageiros, localizada em São Sebastião e com passeios pelas praias e ilhas mais deslumbrantes da região. Escolha a data, escolha o roteiro de sua preferencia e chame os familiares ou amigos e conheça São Sebastião e Ilhabela por outro angulo. Viva agora uma experiencia inesquecível que só um passeio de barco em alto mar pode te proporcionar Day charter de com 8 horas de duração. Embarque às 9:30 as 17:30. Com marinheiro incluso e muito experiente.', NULL, 'youtube.com', 'Nome do Barco', 1000.00, 1500.00, '2000.00', '18', '20 noite', '', 'yatch', '15', 1, '10', '20', '30km', 'Phanton 500', '600', 2019, '8 horas', '90', 'diesel', 2, 2, 1, '', NULL, '10,11,12', '13,14,15', '18,19,20', NULL, '2019-02-19 15:57:32', '0000-00-00', '', 0, 0, 0),
(2, 's', 's', 'waiting', 1, 's', '', 'Alugue agora essa linda Lancha Fairline 38 pés, com capacidade para 11 passageiros, localizada em São Sebastião e com passeios pelas praias e ilhas mais deslumbrantes da região. Escolha a data, escolha o roteiro de sua preferencia e chame os familiares ou amigos e conheça São Sebastião e Ilhabela por outro angulo. Viva agora uma experiencia inesquecível que só um passeio de barco em alto mar pode te proporcionar Day charter de com 8 horas de duração. Embarque às 9:30 as 17:30. Com marinheiro incluso e muito experiente.', 'Canal Ilhabela – Ilha das Cabras, Curral e Pitangueiras R$ 13.597,50\r\nIlhabela Norte – Até Praia da Fome e Jabaquara R$ 14.230,00\r\nIlhabela Norte – Praia da Fome até Castelhanos R$ 15.495,00\r\nIlhabela Sul – Até Bonete e Indaiúba R$ 15.495,00', 'youtube.com', 'Nome do Barco', 1200.00, 1500.00, '2000.00', '9', '20 noite', 's', 'lancha', '15', 4, '10', '20', '30km', 'Fairline 37 tanga', '600', 2019, '8 horas', '90', 'diesel', 2, 2, 1, '', '1,2,3', '10,11,12', '13,14,15', '18,19,20', '29,30,31', '2019-02-19 16:00:48', '0000-00-00', '', 0, 0, 0),
(3, 's', 's', 'waiting', 1, 's', '', 'Alugue agora essa linda Lancha Fairline 38 pés, com capacidade para 11 passageiros, localizada em São Sebastião e com passeios pelas praias e ilhas mais deslumbrantes da região. Escolha a data, escolha o roteiro de sua preferencia e chame os familiares ou amigos e conheça São Sebastião e Ilhabela por outro angulo. Viva agora uma experiencia inesquecível que só um passeio de barco em alto mar pode te proporcionar Day charter de com 8 horas de duração. Embarque às 9:30 as 17:30. Com marinheiro incluso e muito experiente.', NULL, 'youtube.com', 'Nome do Barco', 1300.00, 1500.00, '2000.00', '12', '20 noite', '', 'catamara', '15', 3, '10', '20', '30km', 'Sunseeker 53', '600', 2019, '8 horas', '90', 'diesel', 2, 2, 1, 'alugar----nome-do-barco_190219.jpg', NULL, '10,11,12', '13,14,15', '18,19,20', '29,30,31', '2019-02-19 17:02:06', '0000-00-00', '', 0, 0, 0),
(4, 's', 's', 'waiting', 1, 's', '', 'Alugue agora essa linda Lancha Fairline 38 pés, com capacidade para 11 passageiros, localizada em São Sebastião e com passeios pelas praias e ilhas mais deslumbrantes da região. Escolha a data, escolha o roteiro de sua preferencia e chame os familiares ou amigos e conheça São Sebastião e Ilhabela por outro angulo. Viva agora uma experiencia inesquecível que só um passeio de barco em alto mar pode te proporcionar Day charter de com 8 horas de duração. Embarque às 9:30 as 17:30. Com marinheiro incluso e muito experiente.', NULL, 'youtube.com', 'Nome do Barco', 1000.00, 1500.00, '2000.00', '10', '20 noite', '', 'offshore', '15', 2, '10', '20', '30km', 'Intermarine 440 full', '600', 2019, '8 horas', '90', 'diesel', 2, 2, 1, 'alugar----nome-do-barco_190219.jpg', NULL, '10,11,12', '13,14,15', '18,19,20', '29,30,31', '2019-02-19 17:02:24', '0000-00-00', '', 0, 0, 0);

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-- Estrutura para tabela `px_barcos_faturas`
--

CREATE TABLE `px_barcos_faturas` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `idCliente` int(11) NOT NULL,
  `idCarro` int(11) NOT NULL,
  `idPlano` int(11) NOT NULL,
  `valor` double(15,2) NOT NULL,
  `codigo_pagamento` varchar(20) NOT NULL,
  `link_pagamento` varchar(255) NOT NULL,
  `data_cadastro` datetime NOT NULL,
  `data_atualizado` datetime DEFAULT NULL,
  `status` varchar(15) NOT NULL DEFAULT 'new'
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=48 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_barcos_faturas`
--

INSERT INTO `px_barcos_faturas` (`id`, `idCliente`, `idCarro`, `idPlano`, `valor`, `codigo_pagamento`, `link_pagamento`, `data_cadastro`, `data_atualizado`, `status`) VALUES
(36, 8, 30, 5, 0.00, '', '', '2019-01-17 21:16:30', NULL, 'paid'),
(37, 8, 31, 5, 0.00, '', '', '2019-01-18 10:36:26', NULL, 'paid'),
(38, 8, 32, 5, 0.00, '', '', '2019-01-18 10:38:47', NULL, 'paid'),
(39, 8, 33, 5, 0.00, '', '', '2019-01-18 10:48:01', NULL, 'paid'),
(40, 8, 34, 5, 0.00, '', '', '2019-01-23 07:44:00', NULL, 'paid'),
(41, 8, 36, 5, 0.00, '', '', '2019-01-29 20:24:16', NULL, 'paid'),
(43, 8, 43, 2, 67.97, '586302', 'https://pagamento.gerencianet.com.br/c1e90061-135a-41ac-95a3-55835133a9b7', '2019-02-06 08:21:39', NULL, 'new'),
(44, 12, 45, 5, 0.00, '', '', '2019-02-07 17:22:56', NULL, 'paid'),
(45, 13, 46, 5, 0.00, '', '', '2019-02-08 16:13:31', NULL, 'paid'),
(46, 8, 47, 1, 49.97, '588785', 'https://pagamento.gerencianet.com.br/be6a3a20-f144-4668-bafc-ac9df8c499a5', '2019-02-11 07:59:02', NULL, 'new'),
(47, 10, 48, 5, 0.00, '', '', '2019-02-11 10:13:55', NULL, 'paid');

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-- Gatilhos `px_barcos_faturas`
--
DELIMITER $$
CREATE TRIGGER `UP_PAGAMENTO` AFTER UPDATE ON `px_barcos_faturas`
 FOR EACH ROW IF(OLD.id > 0) THEN

UPDATE px_carros SET status=NEW.status WHERE id = OLD.idCarro;
 


END IF
$$
DELIMITER ;

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-- Estrutura para tabela `px_barcos_fotos`
--

CREATE TABLE `px_barcos_fotos` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `idBarco` int(11) NOT NULL,
  `posicao` varchar(10) NOT NULL,
  `foto` varchar(255) NOT NULL,
  `data_cadastro` datetime NOT NULL,
  `ip` varchar(20) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=18 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_barcos_fotos`
--

INSERT INTO `px_barcos_fotos` (`id`, `idBarco`, `posicao`, `foto`, `data_cadastro`, `ip`) VALUES
(1, 1, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(2, 1, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(3, 1, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(4, 1, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(5, 2, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(6, 2, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(7, 2, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(8, 1, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(9, 3, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(10, 3, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(11, 3, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(12, 4, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(13, 4, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(14, 3, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(15, 5, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(16, 5, '2', '', '0000-00-00 00:00:00', ''),
(17, 6, '1', '', '0000-00-00 00:00:00', '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_barcos_modelos`
--

CREATE TABLE `px_barcos_modelos` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `modelo` varchar(50) NOT NULL,
  `descricao` blob NOT NULL,
  `data` datetime NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=latin1;

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_barcos_propostas`
--

CREATE TABLE `px_barcos_propostas` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `idCliente` int(11) NOT NULL,
  `idCarro` int(11) NOT NULL,
  `nome` varchar(50) NOT NULL,
  `telefone` varchar(50) NOT NULL,
  `email` varchar(50) NOT NULL,
  `mensagem` text,
  `data_cadastro` datetime NOT NULL,
  `ip` varchar(20) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=8 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_barcos_propostas`
--

INSERT INTO `px_barcos_propostas` (`id`, `idCliente`, `idCarro`, `nome`, `telefone`, `email`, `mensagem`, `data_cadastro`, `ip`) VALUES
(7, 8, 30, 'Paulo Runge', '(11)98431-0981', 'paulo@runge.com.br', 'Olá tenho interesse no seu veículo C 180 / 2008 / Placa: EDP-6818.\r\nPor favor entre em contato\r\n', '2019-01-17 21:24:21', '179.212.22.30');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_cidades`
--

CREATE TABLE `px_cidades` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `url` varchar(255) NOT NULL,
  `ordem` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT '1',
  `cidade` varchar(255) NOT NULL,
  `data_cadastro` datetime NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=8 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_cidades`
--

INSERT INTO `px_cidades` (`id`, `url`, `ordem`, `liberado`, `cidade`, `data_cadastro`) VALUES
(1, 'florianopolis---jurere-internacional', 1, 's', 'Florianópolis - Jurerê Internacional', '2019-02-19 13:23:00'),
(2, 'escarpas-do-lago-capitolio---mg', 1, 's', 'Escarpas do Lago (Capitólio - MG)', '2019-02-19 13:23:15'),
(3, 'santos', 1, 's', 'Santos', '2019-02-19 13:25:42'),
(4, 'cabo-frio', 0, 'n', 'Cabo Frio', '2019-02-19 13:26:01'),
(5, 'rio-de-janeiro', 0, 's', 'Rio de Janeiro', '2019-02-19 13:26:23'),
(6, 'paraty', 0, 's', 'Paraty', '2019-02-19 13:26:28'),
(7, 'sao-sebastiao', 0, 's', 'São Sebastião', '2019-02-19 13:26:38');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_clientes`
--

CREATE TABLE `px_clientes` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 's',
  `data_cadastro` datetime NOT NULL,
  `url` varchar(255) NOT NULL,
  `nome` varchar(255) NOT NULL,
  `data_nascimento` date NOT NULL,
  `tipo_pessoa` char(2) DEFAULT 'pf',
  `cpf` varchar(30) NOT NULL,
  `cnpj` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `razao_social` varchar(100) DEFAULT NULL,
  `nome_fantasia` varchar(100) DEFAULT NULL,
  `cep` varchar(10) NOT NULL,
  `endereco` varchar(200) NOT NULL,
  `numero` varchar(50) NOT NULL,
  `bairro` varchar(200) NOT NULL,
  `cidade` varchar(200) NOT NULL,
  `estado` char(2) NOT NULL,
  `complemento` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `telefone` varchar(30) NOT NULL,
  `telefone2` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `email` varchar(100) NOT NULL,
  `senha` varchar(100) NOT NULL,
  `ip` varchar(30) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=2 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_clientes`
--

INSERT INTO `px_clientes` (`id`, `liberado`, `data_cadastro`, `url`, `nome`, `data_nascimento`, `tipo_pessoa`, `cpf`, `cnpj`, `razao_social`, `nome_fantasia`, `cep`, `endereco`, `numero`, `bairro`, `cidade`, `estado`, `complemento`, `telefone`, `telefone2`, `email`, `senha`, `ip`) VALUES
(1, 's', '2019-01-15 19:29:27', '', 'Leandro Jardim', '1981-02-20', 'pf', '226.617.638-21', '', '', NULL, '09040-240', 'Rua Laura', '698', 'Centro', 'Santo André', 'SP', 'ap 54', '(11)98431-0981', '', 'leandro@gruposeja.com.br', 'PÃ-€"I', '179.212.22.30');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_clientes_old`
--

CREATE TABLE `px_clientes_old` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 's',
  `data_cadastro` datetime NOT NULL,
  `url` varchar(255) NOT NULL,
  `nome` varchar(255) NOT NULL,
  `data_nascimento` date NOT NULL,
  `tipo_pessoa` char(2) DEFAULT 'pf',
  `cpf` varchar(30) NOT NULL,
  `cnpj` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `razao_social` varchar(100) DEFAULT NULL,
  `nome_fantasia` varchar(100) DEFAULT NULL,
  `cep` varchar(10) NOT NULL,
  `endereco` varchar(200) NOT NULL,
  `numero` varchar(50) NOT NULL,
  `bairro` varchar(200) NOT NULL,
  `cidade` varchar(200) NOT NULL,
  `estado` char(2) NOT NULL,
  `complemento` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `telefone` varchar(30) NOT NULL,
  `telefone2` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `email` varchar(100) NOT NULL,
  `senha` varchar(100) NOT NULL,
  `ip` varchar(30) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=2 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_clientes_old`
--

INSERT INTO `px_clientes_old` (`id`, `liberado`, `data_cadastro`, `url`, `nome`, `data_nascimento`, `tipo_pessoa`, `cpf`, `cnpj`, `razao_social`, `nome_fantasia`, `cep`, `endereco`, `numero`, `bairro`, `cidade`, `estado`, `complemento`, `telefone`, `telefone2`, `email`, `senha`, `ip`) VALUES
(1, 's', '2019-01-15 19:29:27', '', 'Leandro Jardim', '1981-02-20', 'pf', '226.617.638-21', '', '', NULL, '09040-240', 'Rua Laura', '698', 'Centro', 'Santo André', 'SP', 'ap 54', '(11)98431-0981', '', 'leandro@gruposeja.com.br', 'PÃ-€"I', '179.212.22.30');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_dados`
--

CREATE TABLE `px_dados` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `email` varchar(100) NOT NULL,
  `telefone` varchar(100) NOT NULL,
  `whatsapp` varchar(100) NOT NULL,
  `facebook` varchar(100) NOT NULL,
  `instagram` varchar(100) NOT NULL,
  `clientId` varchar(100) NOT NULL,
  `clientSecret` varchar(100) NOT NULL,
  `sandbox` varchar(100) DEFAULT 'true',
  `topo_desktop` varchar(255) NOT NULL,
  `topo_mobile` varchar(255) NOT NULL,
  `cor_menu` varchar(8) NOT NULL DEFAULT '#242424',
  `logo` varchar(100) NOT NULL,
  `codigo` text NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=2 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_dados`
--

INSERT INTO `px_dados` (`id`, `email`, `telefone`, `whatsapp`, `facebook`, `instagram`, `clientId`, `clientSecret`, `sandbox`, `topo_desktop`, `topo_mobile`, `cor_menu`, `logo`, `codigo`) VALUES
(1, 'contato@astromotors.com.br', '', '', 'https://www.facebook.com/astromotorsbrasil/', 'http://instagram.com', 'Client_Id_e69aaa1fbf609e4dc3ac69cd74cea351ac114411', 'Client_Secret_27c0a875d6dd1111b508e6f81d7857d13e9bb51c', 'true', '', '', '#242424', 'logo_1549647791.png', '<!-- WhatsHelp.io widget -->\r\n<script type="text/javascript">\r\n    (function () {\r\n        var options = {\r\n            whatsapp: "+5511984310981", // WhatsApp number\r\n            call_to_action: "Fale Conosco", // Call to action\r\n            position: "right", // Position may be ''right'' or ''left''\r\n        };\r\n        var proto = document.location.protocol, host = "whatshelp.io", url = proto + "//static." + host;\r\n        var s = document.createElement(''script''); s.type = ''text/javascript''; s.async = true; s.src = url + ''/widget-send-button/js/init.js'';\r\n        s.onload = function () { WhWidgetSendButton.init(host, proto, options); };\r\n        var x = document.getElementsByTagName(''script'')[0]; x.parentNode.insertBefore(s, x);\r\n    })();\r\n</script>\r\n<!-- /WhatsHelp.io widget -->\r\n\r\n');

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-- Estrutura para tabela `px_faq`
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CREATE TABLE `px_faq` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `ordem` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `titulo` varchar(255) NOT NULL,
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 's',
  `texto` text NOT NULL,
  `data_cadastro` datetime NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=5 DEFAULT CHARSET=latin1;

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-- Fazendo dump de dados para tabela `px_faq`
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INSERT INTO `px_faq` (`id`, `ordem`, `titulo`, `liberado`, `texto`, `data_cadastro`) VALUES
(1, 1, '1. Como posso entrar em contato?', 'n', '<span style="background-color:#ffffff;">Voc&ecirc; pode entrar em contato das seguintes formas:<br />\r\n</span>\r\n<ul>\r\n	<li>\r\n		<span style="background-color:#ffffff;">Envie-nos uma mensagem por e-mail no endere&ccedil;o: contato@astromotors.com.br</span></li>\r\n	<li>\r\n		<span style="background-color:#ffffff;">Por whatsapp atrav&eacute;s no n&uacute;mero:&nbsp;</span></li>\r\n</ul>\r\n', '2018-12-14 10:10:47'),
(2, 1, '2. Como posso me cadastrar?', 's', '<span style="color:#(color);"><span style="font-family: Montserrat, sans-serif; font-size: 14px;">Para se cadastrar no nosso site visite a se&ccedil;&atilde;o &quot;XCadastre-se&quot;&nbsp;</span><span style="font-family: Montserrat, sans-serif; font-size: 14px;">no canto superior direito. Por favor seja cuidadoso e leve em conta os requisitos propostos para se cadastrar de formar a evitar maiores problemas. Recomendamos que voc&ecirc; se familiarize com nosso site antes.</span></span>', '2018-12-14 10:10:58'),
(3, 1, '3. Porque é necessário colocar os dados do documento de identidade e cpf?', 's', 'Porque para que possamos gerar o seu meio de pagamento em nossa plataforma, essas informa&ccedil;&otilde;es s&atilde;o obrigat&oacute;rias.', '2018-12-14 10:11:00'),
(4, 1, '4. Porque meu anúncio não está aparecendo?', 's', 'Porque provavelmente ele ainda n&atilde;o foi liberado pelo departamanto finaceiro. Pode ter ocorrido algum problema no meio de pagamento. Ou ainda por algum erro ou informa&ccedil;&atilde;o preenchida no cadastro. Os an&uacute;ncios estar&atilde;o dispon&iacute;veis para visualiza&ccedil;&atilde;o em at&eacute; 24 horas ap&oacute;s a confirma&ccedil;&atilde;o do registro do an&uacute;ncio.', '2018-12-14 10:11:03');

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-- Estrutura para tabela `px_instagram`
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CREATE TABLE `px_instagram` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `username` varchar(100) NOT NULL,
  `access_token` varchar(255) NOT NULL,
  `limite` char(10) NOT NULL,
  `profile_picture` text,
  `full_name` varchar(40) DEFAULT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=2 DEFAULT CHARSET=latin1;

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-- Fazendo dump de dados para tabela `px_instagram`
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INSERT INTO `px_instagram` (`id`, `username`, `access_token`, `limite`, `profile_picture`, `full_name`) VALUES
(1, 'insidebenz', '1434969973.243b20a.e5139568ee1348bc84a8fa06d4d5e0ee', '5', 'https://scontent.cdninstagram.com/vp/fc798f95b889f26bd9c275f416836830/5CEE31D1/t51.2885-19/s150x150/34117131_904490053057064_9076095971892396032_n.jpg?_nc_ht=scontent.cdninstagram.com', 'InsideBenz');

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-- Estrutura para tabela `px_modelos`
--

CREATE TABLE `px_modelos` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `ordem` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `url` varchar(100) NOT NULL,
  `modo` char(8) NOT NULL DEFAULT 'modelos',
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 'n',
  `modelo` varchar(100) NOT NULL,
  `texto` text,
  `data` datetime NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=799 DEFAULT CHARSET=latin1;

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-- Fazendo dump de dados para tabela `px_modelos`
--

INSERT INTO `px_modelos` (`id`, `ordem`, `url`, `modo`, `liberado`, `modelo`, `texto`, `data`) VALUES
(10, 1, '170s', 'modelos', 's', '170 S', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(11, 2, '180d', 'modelos', 's', '180 D', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(12, 3, '190e', 'modelos', 's', '190 E', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(13, 4, '200e', 'modelos', 's', '200 E', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(14, 5, '200d', 'modelos', 's', '200 D', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(15, 6, '220', 'modelos', 's', '220', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(16, 7, '220d', 'modelos', 's', '220 D', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(17, 8, '220s', 'modelos', 's', '220 S', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(18, 9, '220se', 'modelos', 's', '220 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(19, 10, '230e', 'modelos', 's', '230 E', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(20, 11, '230.4', 'modelos', 's', '230.4', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(21, 12, '230.6', 'modelos', 's', '230.6', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(22, 13, '240d', 'modelos', 's', '240 D', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(23, 14, '250', 'modelos', 's', '250', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(24, 15, '250e', 'modelos', 's', '250 E ', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(25, 16, '250ce', 'modelos', 's', '250 CE ', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(26, 0, '250se', 'modelos', 's', '250 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(27, 18, '280', 'modelos', 's', '280', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(28, 19, '280e', 'modelos', 's', '280 E ', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(29, 20, '280ce', 'modelos', 's', '280 CE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(30, 0, '280se', 'modelos', 's', '280 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(31, 22, '280sl', 'modelos', 's', '280 SL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(32, 23, '280slc', 'modelos', 's', '280 SLC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(33, 24, '280te', 'modelos', 's', '280 TE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(34, 25, '300', 'modelos', 's', '300', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(35, 26, '300d', 'modelos', 's', '300 D', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(36, 27, '300e', 'modelos', 's', '300 E', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(37, 28, '300ce', 'modelos', 's', '300 CE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(38, 29, '300sl', 'modelos', 's', '300 SL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(39, 0, '300sd', 'modelos', 's', '300 SD', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(40, 0, '300se', 'modelos', 's', '300 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(41, 0, '300sel', 'modelos', 's', '300 SEL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(42, 33, '320e', 'modelos', 's', '320 E', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(43, 34, '320ce', 'modelos', 's', '320 CE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(44, 35, '320te', 'modelos', 's', '320 TE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(45, 36, '320se', 'modelos', 's', '320 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(46, 37, '350se', 'modelos', 's', '350 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(47, 38, '350sl', 'modelos', 's', '350 SL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(48, 39, '350slc', 'modelos', 's', '350 SLC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(49, 40, '380se', 'modelos', 's', '380 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(50, 41, '380sec', 'modelos', 's', '380 SEC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(51, 42, '400se', 'modelos', 's', '400 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(52, 43, '400sel', 'modelos', 's', '400 SEL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(53, 44, '420se', 'modelos', 's', '420 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(54, 45, '420sl', 'modelos', 's', '420 SL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(55, 46, '420sec', 'modelos', 's', '420 SEC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(56, 47, '450se', 'modelos', 's', '450 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(57, 48, '450sel', 'modelos', 's', '450 SEL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(58, 49, '450sl', 'modelos', 's', '450 SL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(59, 50, '450slc', 'modelos', 's', '450 SLC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(60, 51, '500se', 'modelos', 's', '500 SE', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(61, 52, '500sec', 'modelos', 's', '500 SEC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(62, 53, '500sel', 'modelos', 's', '500 SEL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(63, 54, '500sl', 'modelos', 's', '500 SL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(64, 55, '560sec', 'modelos', 's', '560 SEC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(65, 56, '560sel', 'modelos', 's', '560 SEL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(66, 57, '560sl', 'modelos', 's', '560 SL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(67, 58, '600sel', 'modelos', 's', '600 SEL', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(68, 59, '600sec', 'modelos', 's', '600 SEC', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(69, 60, 'a160', 'modelos', 's', 'A 160', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(70, 61, 'a190', 'modelos', 's', 'A 190', '', '2019-01-17 16:59:01'),
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(116, 107, 'e200', 'modelos', 's', 'E 200', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(117, 108, 'e220', 'modelos', 's', 'E 220', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(118, 109, 'e230', 'modelos', 's', 'E 230', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(119, 110, 'e240', 'modelos', 's', 'E 240', '', '2019-01-17 16:59:01'),
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(128, 119, 'e430', 'modelos', 's', 'E 430', '', '2019-01-17 16:59:01'),
(129, 120, 'e500', 'modelos', 's', 'E 500', '', '2019-01-17 16:59:02'),
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(198, 0, 'w201-', 'chassis', 's', 'W201 ', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W201 </strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:</strong>Mercedes-Benz<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>1.874.668 unidades / 09/1982 &ndash; 04/1993<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>&nbsp;Bremen &ndash; Alemanha / Sindelfingen &ndash; Alemanha / Jelcz-Laskowice &ndash; Pol&ocirc;nia / Thonburi - Tail&acirc;ndia<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&atilde; de 4 portas<br />\r\n	<strong>Motores: </strong>Gasolina: 1,8, 2,0, 2,3 L M102 8V I4 /<br />\r\n	2,3, 2,5 L M102 16V I4 / 2,6 L M103 I6 / 3,2 L M103 AMG I6 - Diesel: 2,0, 2,2 L OM601 I4 / 2.5 L OM602 I5 diesel / 2,5 L OM602 Turbo-diesel I5<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>4 marchas 4G-Tronic autom&aacute;tico / 4 marchas manual / 5 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2.665 mm<br />\r\n	<strong>Comprimento: </strong>1982&ndash;88: 4.420 mm / 1988&ndash;93: 4,448 mm<br />\r\n	<strong>Largura: </strong>1982&ndash;88: 1.678 mm / 1988&ndash;93: 1.690 mm<br />\r\n	<strong>Altura: </strong>1982&ndash;88: 1.390 mm / 1988&ndash;93: 1.375 mm<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>---<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W 202<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O 190, baseado no modelo W201, foi lan&ccedil;ado na Alemanha no dia 9 de dezembro de 1982 e vendido em com dire&ccedil;&atilde;o &agrave; direita para o mercado do Reino Unido a partir de setembro de 1983.<br />\r\n	O modelo 190 E (E para Einspritzung, ou inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel) usa a inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel multiponto KE-Jetronic da Bosch para medir o combust&iacute;vel em vez do carburador dos primeiros 190. Gra&ccedil;as ao seu sistema de inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel, os modelos 190 E produziam mais pot&ecirc;ncia e eram mais eficientes em termos de combust&iacute;vel quando comparados aos 190 sem inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel (carburados).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em 1982, os primeiros modelos dispon&iacute;veis foram os 190 e os 190 E. Cada um deles foi equipado com um motor 4 em linha - M102 de 1.997 cc (2,0 L).<br />\r\n	O 190 foi equipado com um motor M102.921 que produz 90 cv (67 kW; 91 cv) e o 190 E equipado com um motor M102.962 com 122 cv (91 kW; 124 cv). &nbsp;<br />\r\n	Em setembro de 1983, o 190 E 2.3 (2.299 cc) foi lan&ccedil;ado somente para o mercado norte-americano (embora 190 E 2.3 estivesse dispon&iacute;vel para compra em outros pa&iacute;ses posteriormente), equipado com 113 cv (84 kW; 115 CV) M102.961 motor.<br />\r\n	Essa redu&ccedil;&atilde;o na pot&ecirc;ncia ocorreu por conta dos padr&otilde;es de emiss&otilde;es no mercado norte-americano da &eacute;poca. O coletor de admiss&atilde;o, o comando de v&aacute;lvulas e o sistema de inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel foram refinados em 1984 e o motor produziu 122 cv (91 kW; 124 cv). O 190 carburado tamb&eacute;m foi revisado em 1984, recebendo um aumento de pot&ecirc;ncia de 105 cv (78 kW; 106 cv). Ainda em 1984 ocorreu a&nbsp; chegada do &ldquo;190 Cosworth 2.3-16&rdquo;.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em 1985, o 190 E 2.3 era &nbsp;equipado com o motor M102.985, produzindo 130 cv (132 cv; 97 kW) at&eacute; ser revisto em 1987, utilizando o sistema Bosch KE3-Jetronic Injection, um sistema de igni&ccedil;&atilde;o diferente e uma maior taxa de compress&atilde;o, produzindo 136 cv (101 kW; 138 cv). 1987 tamb&eacute;m foi marcado com a chegada do primeiro 190 equipado com um motor seis em linha, o 190 E 2.6. Equipado com o motor M103.940, o 190 E 2.6 tinha uma pot&ecirc;ncia m&aacute;xima de 160 cv (119 kW; 162 cv) com catalisador e 164 cv (122 kW; 166 cv) sem.. No mercado norte-americano, o 190 E 2.6 foi vendido at&eacute; 1993, o fim da produ&ccedil;&atilde;o do W201. De 1992-1993, o 2.6 estava dispon&iacute;vel como um modelo &quot;Sportline&quot; especial, com uma suspens&atilde;o e interior melhorados. O 190 E 2.3 foi vendido at&eacute; 1988, em seguida, entrou em um breve hiato at&eacute; que foi vendido novamente de 1991 at&eacute; 1993.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	EVO I<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Com a estreia do BMW M3 Sport Evolution, o concorrente direto do 190 E, tornou-se &oacute;bvio que o modelo de 2,5 a 16V precisava de um aumento de pot&ecirc;ncia para alcan&ccedil;ar um desempenho melhor do que seu concorrente. Em mar&ccedil;o de 1989, o 190 E 2.5-16 Evolution estreou no Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de Genebra. O Evo I, como veio a ser chamado, tinha um novo spoiler traseiro e arcos das rodas mais largos. Muitas altera&ccedil;&otilde;es foram feitas em componentes da mec&acirc;nica, como freios e suspens&atilde;o. O carro apresentava um sistema de suspens&atilde;o ajust&aacute;vel que permitia ajustar a altura do passeio a partir de um interruptor interior. Todos tinham a inten&ccedil;&atilde;o de permitir que os carros da Evolution fossem ainda mais eficazes em torno de uma pista.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Apenas 502 unidades do modelo Evolution I foram produzidas para homologa&ccedil;&atilde;o em conformidade com as regras do DTM. Para os clientes que desejam ainda mais desempenho, uma op&ccedil;&atilde;o PowerPack projetada pela AMG estava dispon&iacute;vel por DM 18.000. A op&ccedil;&atilde;o PowerPack incluiu eixos de comando melhorados, um corpo de borboleta de maior di&acirc;metro, sistema de igni&ccedil;&atilde;o e de gerenciamento de combust&iacute;vel mais responsivo, bem como sistemas aprimorados de admiss&atilde;o e escape. O resultado l&iacute;quido foi um aumento na pot&ecirc;ncia de 30 hp (22 kW; 30 PS) em rela&ccedil;&atilde;o ao carro padr&atilde;o, elevando o total para 232 hp (173 kW; 235 PS).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	EVO II<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em mar&ccedil;o de 1990, no Geneva Auto Show, o 190 E 2.5-16 Evolution II foi apresentado. Com o sucesso do primeiro modelo Evolution, a produ&ccedil;&atilde;o de 502 unidades deste modelo j&aacute; era vendida antes de ser revelada. Este carro vendeu em varejo em 1990 para DM 136.720.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O &quot;Evo II&quot; incluiu o AMG PowerPack equipado com o mesmo motor 2.463 cc (2.5 L) de quatro tempos que o Evolution, produzindo uma pot&ecirc;ncia m&aacute;xima de 232 hp (235 PS; 173 kW) a 7.200 rpm e 245 N&sdot;m (181 lb&sdot;ft) de torque a 5.000 rpm, bem como uma suspens&atilde;o ajust&aacute;vel SLS completa, permitindo que a altura de deslocamento seja ajustada a partir de um interruptor interior. Uma modifica&ccedil;&atilde;o &oacute;bvia no Evolution II foi o kit projetado pelo Prof. Richard Eppler da Universidade de Stuttgart com uma grande asa traseira ajust&aacute;vel, spoiler traseiro e rodas de liga leve Evolution II de 17 polegadas. O kit tinha um prop&oacute;sito aerodin&acirc;mico, foi testado em t&uacute;nel de vento para reduzir o arrasto a 0,29, enquanto ao mesmo tempo aumentava a for&ccedil;a descendente. 500 exemplos foram pintados em &quot;blauschwarz&quot; azul / preto met&aacute;lico. Mas os dois &uacute;ltimos, n&uacute;meros 501 e 502, foram pintados em prata astral, tornando-os os mais raros dos modelos Evolution.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Evo II teve a produ&ccedil;&atilde;o mais curta dos modelos da s&eacute;rie 190, com produ&ccedil;&atilde;o a partir de 1990 e terminando em 1991.<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-01-17 20:42:51'),
(199, 0, 'w202', 'chassis', 's', 'W202', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W202</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:</strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Daimler-Benz (1993-1998) / DaimlerChrysler (1998-2000)<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>1.847.382 unidades / 05-1993 &ndash; 07-2000<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>&nbsp;Bremen &ndash; Alemanha / Sindelfingen &ndash; Alemanha / East London - &Aacute;frica do Sul / Santiago Tianguistenco &ndash; M&eacute;xico / Toluca &ndash; M&eacute;xico / Cidade de Ho Chi Minh &ndash; Vietn&atilde; / 6 Outubro - Egito ( EGA ) &nbsp;/ Samut Prakan - Tail&acirc;ndia ( TAAP )<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&atilde; de 4 portas / Perua de 4 portas<br />\r\n	<strong>Motores: </strong>Gasolina: 1.8&ndash;2.3 L M111 I4 / 2.8 L M104 I6 / 2.4&ndash;2.8 L M112 V6 / 3.6 L M104 I6 AMG / 4.3 L M113 V8 AMG / Diesel: 2.0&ndash;2.2 L OM604 I4 / 2.2 L OM611 I4 / 2.5 L OM605 I5<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>4 marchas autom&aacute;tico / 5 marchas autom&aacute;tico &nbsp;/ 5 marchas manual / 6 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2,670 mm<br />\r\n	<strong>Comprimento: </strong>4,505 mm<br />\r\n	<strong>Largura: </strong>1,720 mm<br />\r\n	<strong>Altura: </strong>1,425 mm<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W201<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W 203<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W202 &eacute; um carro executivo compacto que foi produzido pela montadora alem&atilde; Mercedes-Benz entre 1993 e 2000, sob o nome do modelo conhecido como Classe C. Em maio de 1993, a primeira gera&ccedil;&atilde;o do Mercedes-Benz Classe C foi introduzida como substituta do 190. O sedan Classe C foi modelo de entrada da empresa at&eacute; 1997, quando a Mercedes-Benz lan&ccedil;ou o menor carro da linha o conhecido Classe A. O Classe C tinha um design mais suave e arredondado do que a gera&ccedil;&atilde;o anterior do compacto Mercedes-Benz, no caso o 190 (W201).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em sua estreia, o Classe C foi o &uacute;nico modelo da Mercedes com uma linha completa de motores com v&aacute;rias v&aacute;lvulas. A nova fam&iacute;lia de unidades a gasolina de quatro cilindros, chamada M111, estreou no C 180 (1,8 L, 122 cv (90 kW; 120 cv), C 200 (2,0 l, 136 cv (100 kW; 134 cv) e C 220 (2,2 L, 150 cv (110 kW; 148 cv), o &uacute;nico de quatro cilindros da gama vendida nos EUA) Em 1997, o C 220 foi substitu&iacute;do pelo C 230, ampliado para 2,3 L de cilindrada, mas com a mesma sa&iacute;da, embora com torque aumentado para 220 Nm (162 lb.ft). O C 280 foi o modelo da classe com um motor de seis v&aacute;lvulas por cilindro , seis cilindros em linha reta, capaz de atingir 193 PS (142 kW; 190 cv).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	No lan&ccedil;amento, o Classe tinha um airbag de acionamento padr&atilde;o Motorista, ABS e prote&ccedil;&atilde;o integrada contra impacto lateral; o airbag do passageiro dianteiro tornou-se padr&atilde;o a partir de 1995 e, a partir do mesmo per&iacute;odo, o controle de tra&ccedil;&atilde;o (ETS nos modelos de 4 cilindros, combinado com diferencial de deslizamento limitado (ASD) ou ASR nos modelos de 6 cilindros) estava dispon&iacute;vel como opcional.<br />\r\n	Em 1997, o ASR tornou-se padr&atilde;o nos C 280 equipados com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica e no C 36 AMG, como o ETS nos modelos de 4 cilindros, exceto o C 180 e o C 220 Diesel.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Com o restabelecimento do ASR em 1997, tornou-se padr&atilde;o em todos os modelos, exceto na C180 e C220 Diesel. Este &uacute;ltimo modelo continuou a oferecer ETS dispon&iacute;vel como opcional. Al&eacute;m disso, airbags laterais dianteiros e Brake Assist (BAS) vieram na lista de caracter&iacute;sticas de seguran&ccedil;a padr&atilde;o. Os dois modelos b&aacute;sicos finalmente se juntaram &agrave; ASR em 1998 e, em 1999, o W202 foi o primeiro sed&atilde; compacto a oferecer ESP como padr&atilde;o em toda a linha.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A Mercedes-Benz introduziu um modelo de station wagon em 1996, designado internamente por T-Model (T para o tourenwagen - carro de turismo). Compartilhou os mesmos n&iacute;veis de acabamento do sedan, com exce&ccedil;&atilde;o das vers&otilde;es AMG. O modelo T W202 n&atilde;o foi disponibilizado para o mercado norte-americano, embora a vers&atilde;o W203 posterior foi.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	<strong>Modelos AMG</strong><br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em 1995, o Classe C recebeu seu primeiro modelo de desempenho genu&iacute;no, o C 36 AMG, para combater o novo BMW M3 de seis cilindros. Desenvolvida com a AMG, a preparadora da marca, que agora se tornara uma subsidi&aacute;ria da Daimler-Benz, ela tinha uma suspens&atilde;o afinada (baixada em 25 mm) e nos EUA, uma caixa autom&aacute;tica de quatro marchas, seguido por uma caixa de velocidades autom&aacute;tica padr&atilde;o de cinco velocidades. O motor de 3,6 litros tinha uma pot&ecirc;ncia geral de 280 cv (206 kW; 276 cv) a 5750 rpm e 385 Nm (284 lb.ft) a 4000 rpm.<br />\r\n	Mais tarde, a AMG admitiu que, uma vez que o motor era montado &agrave; m&atilde;o, as sa&iacute;das de pot&ecirc;ncia podiam variar um pouco, de 276 hp (206 kW) a 287 hp (214 kW). O C36 AMG acelera a 60 mph (97 km / h) em 5.8 segundos e velocidade de m&aacute;xima foi eletronicamente limitada a 250 km/h (155 mph). A velocidade m&aacute;xima ilimitada foi registrada em 272 km / h (169 mph). Somente um total de 5200 C36 AMG foram produzidas.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	No final de 1997 (1998 ano modelo) AMG divulgou a C 43 AMG, alimentado por um 4,3 L V8, que agora pode atingir 310 PS (228 kW; 306 hp) a 5850 rpm, com um torque de 410 N&sdot;m (302 lb&sdot;ft) a 3250 rpm. Ao contr&aacute;rio do C36, que na realidade era um C280 &quot;pronto para vender&quot; desmontado para afina&ccedil;&atilde;o na f&aacute;brica da AMG, o C43 foi o primeiro carro AMG a ser completamente montado na f&aacute;brica da Mercedes ap&oacute;s a aquisi&ccedil;&atilde;o da AMG pela Daimler-Benz em 1998. O C43 AMG pode atingir um tempo de 0 a 100 km/h (0 a 60 mph) em 5,7 segundos para a vers&atilde;o do sed&atilde; e 5,9 segundos para a perua. O C43 foi o primeiro Classe C a ser equipado com um motor V8 da Mercedes-Benz .</span></span></p>\r\n', '2019-01-17 20:44:56'),
(200, 0, 'w203', 'chassis', 's', 'W203', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W203</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:</strong>DaimlerChrysler (2001-2007) / Daimler AG (2007)<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o </strong>aprox. dois milh&otilde;es &nbsp;07-2000 &ndash; 12-2006<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Bremen &ndash; Alemanha / Sindelfingen &ndash; Alemanha / Juiz de Fora - Brasil / Pune - &Iacute;ndia&nbsp; / East London - &Aacute;frica do Sul / Cidade de Ho Chi Minh &ndash; Vietn&atilde; /&nbsp; Samut Prakan - Tail&acirc;ndia ( TAAP )<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&atilde; de 4 portas / Perua de 4 portas / Coupe de 2 portas<br />\r\n	<strong>Motores: </strong>Gasolina: 1.8&ndash;2.3 L M111 I4 / 1.8 L M271 I4 Kompressor 2.0&ndash;2.3 L / M111 I4 Kompressor / 2.6 L &ndash; 3.2 L M112 V6 / 2.5 L &ndash; 3.5 L M272 V6 / 3.2 L Supercharged M112 V6 AMG / 5.4 L M113 V8 AMG&nbsp; Diesel: 2.1 L OM611 I4 / 2,1 L OM646 I4 / 2,7 L OM612 I5 / 3,0 L OM642 V6 / 3,0 L OM612 I5 AMG<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>5 marchas autom&aacute;tico / 7 marchas autom&aacute;tico &nbsp;/ 6 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2,715 mm<br />\r\n	<strong>Comprimento: Sedan </strong>4,526 mm / Perua 4,541 / Coupe 4,343<br />\r\n	<strong>Largura: </strong>1,728 mm<br />\r\n	<strong>Altura: </strong>Sedan 1,426 mm / Perua 1,465mm / Coupe 1,406 mm<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W202<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W 204<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O trabalho de design no Classe C W203 come&ccedil;ou em meados de 1994, com o projeto final sendo aprovado em dezembro de 1995 pelo conselho executivo. As patentes de design foram apresentadas em 20 de abril de 1998 e 4 de mar&ccedil;o de 1999. Os testes come&ccedil;aram em 1997, com o desenvolvimento conclu&iacute;do em 2000. A segunda gera&ccedil;&atilde;o da Classe C foi revelada em 21 de mar&ccedil;o de 2000, &agrave; venda &nbsp;a partir de setembro de 2000. O sed&atilde; estreou com uma gama de motores a gasolina em linha de 4 cilindros, 6 cilindro em V e motores diesel de quatro e cinco cilindros em linha. A maioria dos motores foram transportados do W202, mas o C 320 era exclusivo, oferecendo 160 kW (218 PS). Os motores a diesel tinham inje&ccedil;&atilde;o direta de combust&iacute;vel comum e turbocompressores de geometria vari&aacute;vel. As caixas de c&acirc;mbio manuais de seis marchas agora eram padr&atilde;o para toda a gama, exceto o C 320.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A Mercedes-Benz tamb&eacute;m lancou em outubro de 2000 a o seu primeiro sport coupe, conhecido como CL203 e C230 Kompressor, cuja motoriza&ccedil;&atilde;o ficou apenas no M111.981 de 4 cilindros. Em 2001, a marca recebeu a perua para completar a gama da Classe C.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em 2004 a W203 sofreu atualiza&ccedil;&atilde;o e no modelo do ano de 2005 j&aacute; percebia-se tal modifica&ccedil;&atilde;o.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	AMG<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	C30 / C32 AMG - 2001-2003<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Na fam&iacute;lia w203, n&atilde;o poderia faltar os modelos AMG, que em 2001 at&eacute; 2003 era o modelo C32, cuja motoriza&ccedil;&atilde;o contava com um motor V6 de 3.2 litros, para bater de frente com o seu concorrente BMW E46 M3, uma outra vers&atilde;o pouco vista doi a vers&atilde;o C 30 CDI AMG, motoriza&ccedil;&atilde;o diesel de 5 cilindro 3.0 litros, sendo o &uacute;nico AMG produzido na vers&atilde;o diesel.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	C 55 (2004 &ndash; 2007)<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	No ano de 2004, junto a nova atualiza&ccedil;&atilde;o a Mercedes Benz, substituiu o motor V6 pelo motor V8 dando espa&ccedil;o a um motor de 5.4 litros aspirado, capaz de atingir de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. &nbsp;&nbsp;&nbsp;<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-01-17 20:45:50'),
(201, 0, 'w204', 'chassis', 's', 'W204', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W204</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:</strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Daimler AG / 2007 - 2014 (Sedan e Perua) 2011-2015 (cup&ecirc;) / Anos modelo 2008 &ndash; 2014 (Sedan e Perua) - 2012- 2015 &ndash; (cup&ecirc;)<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o: </strong>mais de&nbsp;2,4 milh&otilde;es de ve&iacute;culos<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Bremen &ndash; Alemanha / Sindelfingen &ndash; Alemanha / Juiz de Fora - Brasil / Pune - &Iacute;ndia&nbsp; / Leste de Londres - &Aacute;frica do Sul / 6 de Outubro &ndash; Egito / Pekan &ndash; Mal&aacute;sia / Wanaherang Indonesia / Pequim / China<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&atilde; de 4 portas / Perua de 4 portas / Coupe de 2 portas<br />\r\n	<strong>Motores: </strong>Gasolina: 1,6-1,8 L M271 I4 Kompressor /<br />\r\n	1,6-1,8 L M271 I4 turbo CGI / 2,5-3,5 L M272 V6 / 6,2 L M156 V8 AMG / 2.1 L OM646 Diesel I4 / 2,1 L OM651 Diesel I4 / 3,0 L OM642 Diesel V6<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>5 marchas autom&aacute;tico / 7 marchas autom&aacute;tico &nbsp;/ 6 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2,760 mm<br />\r\n	<strong>Comprimento: Sedan </strong>4,582 mm / Perua 4,596 mm / Sedan C63 AMG 4,726 mm<br />\r\n	<strong>Largura: </strong>1,770 mm / 1,795 mm ( Sedan C63 AMG )<br />\r\n	<strong>Altura: </strong>Sedan 1,447 mm<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W203<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W 205<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz Classe C W204 &eacute; um carro executivo compacto produzido pela montadora alem&atilde; Mercedes-Benz de 2007 (como modelo de 2008) para 2014. Foi o sucessor do W203 e acabou sendo substitu&iacute;do pelo ent&atilde;o W205 em 2014, embora os cup&ecirc;s W204 ainda fossem produzidos para o ano modelo de 2015. O W204 foi produzido em sedan ( sedan ), perua e vers&otilde;es coup&eacute; . O coup&eacute; foi lan&ccedil;ado em 2011 ao lado do sedan W204 e da perua. A maioria das vers&otilde;es do classe C tem tra&ccedil;&atilde;o traseira (RWD), mas alguns modelos est&atilde;o dispon&iacute;veis com tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas (AWD).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em geral, o W204 Classe C possui quatro n&iacute;veis de acabamento e equipamento: Classic, Elegance, Avantgarde e AMG. O Classic &eacute; o acabamento de entrada encontrado apenas nos modelos de motoriza&ccedil;&atilde;o de quatro cilindros e inclui bancos de tecido Brighton com couro ARTICO (vinil) como op&ccedil;&atilde;o. A Elegance tem estofados de couro ARTICO como padr&atilde;o com couro real como op&ccedil;&atilde;o. A Avantgarde tem bancos de couro fabricados em tecido / ARTICO da marca Liverpool, com couro genu&iacute;no como op&ccedil;&atilde;o. As linhas Classic e Elegance mant&ecirc;m a tradicional grade de radiador Mercedes-Benz, com um emblema de cap&ocirc; estrela de tr&ecirc;s pontos vertical, e s&atilde;o projetados para atrair os compradores de carros de luxo tradicionais. A Avantgarde e a AMG t&ecirc;m uma grade semelhante ao cup&ecirc; esportivo Mercedes, com tr&ecirc;s barras horizontais e uma grande estrela montada no centro. Esses modelos possuem equipamentos adicionais, incluindo um volante de tr&ecirc;s raios, bodykit AMG, suspens&atilde;o esportiva mais baixa e mais r&iacute;gida, calibradores de pist&atilde;o de freio atualizados e rodas de liga maiores. Eles s&atilde;o projetados para posicionar o Classe C no setor de sedan esportivo . Ao contr&aacute;rio das gera&ccedil;&otilde;es anteriores da Classe C, e de outros sed&atilde;s Mercedes contempor&acirc;neos que ficaram com o tradicional ornamento de grade e cap&ocirc;, a publicidade do W204 apresenta predominantemente a grade esportiva e o bodykit AMG, especialmente no Canad&aacute; e nos Estados Unidos.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	<strong>C63 AMG (2008&ndash;2015)</strong><br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O C63 AMG como &eacute; conhecida essa vers&atilde;o &eacute; da AMG foi um projeto que come&ccedil;ou do zero, com uma suspens&atilde;o inovadora, o sistema ESP pode ser desligado completamente, ativando automaticamente no caso de forte frenagem. O C63 AMG tamb&eacute;m tem a dire&ccedil;&atilde;o mais r&aacute;pida e responsiva de qualquer Mercedes at&eacute; hoje<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O motor AMG 6.2L V8, fornece ao C63 AMG mais pot&ecirc;ncia e torque sobre rivais diretos, como o Audi RS4 e o BMW M3, com a sua transmiss&atilde;o autom&aacute;tica 7G-Tronic tem AMG SpeedShift com tr&ecirc;s modos de mudan&ccedil;a - Comfort, Sport e Manual - com o &uacute;ltimo a funcionar com o conversor bloqueado, permitindo ao condutor manter o motor no limite de rota&ccedil;&atilde;o.<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-01-17 20:46:24'),
(202, 0, 'w205', 'chassis', 's', 'W205', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W205</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante: </strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Daimler AG<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>04/02/2014 at&eacute; a presente data<br />\r\n	<strong>Montagem: </strong>Bremen (Alemanha), Iracem&aacute;polis (Brasil) &nbsp;Pune (India), Pekan (Mal&aacute;sia); Leste de Londres (Africa do Sul); Pequim (China); Tuscaloosa , Alabama (Estados Unidos) ; Decherd, Tennessee &nbsp;(Estados Unidos); (Tail&acirc;ndia), Bogor (Indon&eacute;sia)<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Carro Executivo Compacto / 4p Sedan / 5p Perua / 2p Coupe e Convers&iacute;vel<br />\r\n	<strong>Motores: </strong>Gasolina: 1.6L M270 Turbo ;2.0L M266 Turbo ;2.0 L M270 I4 H&iacute;brido Turbocompressor ; 3.0 L M276 DELA 30 Biturbo V6 ; 4.0 L M177 (Mercedes-AMG) V8 Bi-Turbo &ndash; Diesel: 2.2L OM651 Turbo e Bluetec H&iacute;brido<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>9G marchas autom&aacute;tico / 7G marchas autom&aacute;tico / 6 marchas manual<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W204<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W205 &eacute; um carro executivo compacto que est&aacute; sendo produzido pela montadora alem&atilde; Mercedes-Benz desde 2014, sob os nomes dos modelos Classe C. O W205 foi precedido pelo W204. O W205 est&aacute; dispon&iacute;vel nas configura&ccedil;&otilde;es sedan (W205), perua (S205), coup&eacute; (C205) e conversivel (A205).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O W205 &eacute; o primeiro carro a utilizar a nova plataforma Modular MRA (Rear-wheel drive Architecture) modular. A nova estrutura &eacute; significativamente mais leve, usando alum&iacute;nio extensivamente por todo o corpo, resultando em uma redu&ccedil;&atilde;o de peso de 100 quilos. Segundo a Mercedes-Benz, a estrutura ser&aacute; muito mais r&iacute;gida do que os outros ve&iacute;culos da sua classe.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Cup&ecirc; C-Class (2015 &ndash; presente)<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Estreou-se no Frankfurt Auto Show 2015, a apar&ecirc;ncia do cup&ecirc; Classe C se inclina fortemente sobre o do sed&atilde; Classe C de 2014. Os dois compartilham o mesmo tratamento de estilo de frente. Na parte de tr&aacute;s, a segunda gera&ccedil;&atilde;o Classe C Coup&eacute; imita de perto o design do 2014 Classe S Coup&eacute;<br />\r\n	Os principais elementos de design exterior incluem far&oacute;is de forma &uacute;nica, grelha em negrito com inser&ccedil;&otilde;es em forma de diamante, proeminentes protuber&acirc;ncias na frente da carro&ccedil;aria, estrutura forte nos flancos, linhas de tejadilho muito inclinadas, palpites proeminentes sobre os arcos das rodas traseiras, uma estufa generosamente afunilada janela, luzes traseiras montadas horizontalmente e canos de escape trapezoidais integrados na se&ccedil;&atilde;o inferior do para-choque traseiro.<br />\r\n	&nbsp;</span></span></p>\r\n<h3 style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;">Classe C Convers&iacute;vel (2016-presente)</span></span></h3>\r\n<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;">&nbsp;<br />\r\n	O primeiro Classe C Conversivel da Mercedes-Benz foi revelado no Sal&atilde;o de Genebra de 2016. Baseado no Classe C Coup&eacute;, o capota de quatro lugares mant&eacute;m as mesmas dimens&otilde;es b&aacute;sicas do coup&eacute;, mas &eacute; ligeiramente mais alto. Seu teto de tecido pode ser aberto ou fechado em 20 segundos a at&eacute; 50 km / h. Quando fechado, o telhado &eacute; armazenado.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O interior do Classe C Conversivel &eacute; quase id&ecirc;ntico ao do coup&eacute;, mas inclui couro que reflete o calor e um interruptor no console central para abrir e fechar o teto. Os assentos esportivos tamb&eacute;m incluem o sistema de aquecimento Airscarf da Mercedes, enquanto o sistema Aircap interrompe as correntes de ar no interior da cabine.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	AMG C 63 / C 63 S (2015 &ndash; presente)<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O AMG C 63 usa um similar V8 turbo de 4,0 litros para o esportivo Mercedes-AMG GT. A Mercedes oferece duas sa&iacute;das: 469 hp (350 kW) e 650 N&sdot;m (479 lb&sdot;ft) de torque para o C 63 e 503 hp (375 kW) e 700 N&sdot;m (516 lb&sdot;ft) de torque para o mais potente C 63 S. Ao mudar para o motor de tamanho reduzido e turbocomprimido, a Mercedes afirma que a vers&atilde;o W205 consome 32% menos combust&iacute;vel do que o modelo que substituiu.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O C 63 tamb&eacute;m deve ser capaz de completar o 0-100 km/h em 4,1 segundos com uma velocidade m&aacute;xima limitada a 249 km/h, e 4,0 segundos no S com a parte superior. velocidade de 290 km/h com um pedido especial da AMG para aumentar o limitador de velocidade. O carro ainda usa uma transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de sete velocidades que envia energia para as rodas traseiras e recebe amortecedores adaptativos de tr&ecirc;s est&aacute;gios espec&iacute;ficos para os modelos AMG, juntamente com a dire&ccedil;&atilde;o vari&aacute;vel sens&iacute;vel &agrave; velocidade. Os freios de alto desempenho tamb&eacute;m fazem parte do pacote com discos de 390 mm (15,4 pol) na frente e discos de 360 ​​mm (14,2 pol) na parte traseira. Em ambas as extremidades do carro h&aacute; pin&ccedil;as vermelhas da marca AMG. Suas primeiras entregas ocorreram no in&iacute;cio de 2015 para o mercado europeu com uma estreia nos EUA no final do ano.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Mercedes-AMG C 43<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Ele tem um motor V6 biturbo de 3,0 litros, gerando 362 hp (270 kW) e 384 lb&sdot;ft (521 N&sdot;m) de torque. Alguns componentes, como o eixo dianteiro, o sistema de dire&ccedil;&atilde;o e a suspens&atilde;o, s&atilde;o compartilhados com o C 63. &Eacute; uma tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de 7 marchas (C450 4Matic) ou 9 marchas (C43 4Matic). Atinge 62 milhas por hora (100 km / h) em 4,9 segundos.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O modelo &eacute; referido como o Mercedes-AMG C 43 nos mercados europeus e nos mercados do Sudeste Asi&aacute;tico .<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Para o ano modelo de 2017, o AMG C43 foi lan&ccedil;ado na Am&eacute;rica do Norte. Tem o mesmo turbo g&ecirc;meo de 3.0 litros, mas agora &eacute; acoplado com uma transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de 9 velocidades, freios maiores e algumas mudan&ccedil;as cosm&eacute;ticas.<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-01-17 20:47:13'),
(205, 0, 'elegance', 'versao', 's', 'Elegance', '', '2019-01-18 14:12:37'),
(206, 0, '1.8', 'motor', 's', '1.8', NULL, '2019-01-18 14:34:43'),
(208, 0, '1.6-turbo', 'motor', 's', '1.6 Turbo', NULL, '2019-01-18 14:35:10'),
(209, 0, 'classic-', 'versao', 's', 'Classic ', NULL, '2019-01-18 14:35:13'),
(211, 0, '1.6', 'motor', 's', '1.6', NULL, '2019-01-18 14:35:46'),
(212, 0, 'w108', 'chassis', 's', 'W108', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<strong>W108&nbsp;</strong></p>\r\n<p style="text-align: justify;">\r\n	<strong>Fabricante:</strong>Mercedes-Benz<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>383.361 unidades (300 SEL 6.3 &ndash; 6.526 unidades) / 1965 &ndash; 1972<br />\r\n	*Em 1973 somente nos Estados Unidos<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Stuttgart<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&acirc; de 4 portas<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.5L I6 / 2.8L I6 / 3.0L I6 / 3.5L V8 / 4.5L V8 / 6.3L V8 /<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>3 marchas autom&aacute;tico / 4 marchas autom&aacute;tico / 4 marchas manual / 5 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2.750m S e SE / 2.850m SEL<br />\r\n	(W109 + 115mm)<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong>4.900m / 5.000m SEL<br />\r\n	<strong>Largura:</strong>1.810m<br />\r\n	<strong>Altura:</strong>1.440<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W111 W112<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W116<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W108 e o W109 s&atilde;o carros de luxo produzidos pela Mercedes-Benz de 1965 at&eacute; 1972 e 1973 apenas na Am&eacute;rica do Norte.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A linha foi uma atualiza&ccedil;&atilde;o do predecessor W111 e W112 fintail sedans. Os carros fizeram muito sucesso na Alemanha Ocidental e nos mercados de exporta&ccedil;&atilde;o, incluindo a Am&eacute;rica do Norte e o Sudeste Asi&aacute;tico. Durante o per&iacute;odo de sete anos, um total de 383.361 unidades foram fabricadas.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O carro foi apresentado no Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de Frankfurt em 1965. A forma&ccedil;&atilde;o inicial do modelo consistia em tr&ecirc;s W108s: 250S, 250SE e 300SE, assim como um &uacute;nico W109, o 300SEL. Os motores para o novo carro foram herdados da gera&ccedil;&atilde;o anterior, mas foram atualizados&nbsp; e refinados.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O 250S era o ve&iacute;culo b&aacute;sico equipado com um motor de 6 cilindros em linha M108 de 2496 cm&sup3; , com dois carburadores duplos descentralizados , fornecendo 130 cv a 5400 rpm, acelerando o carro para 100 km/h) em 13 segundos (14 na transmiss&atilde;o autom&aacute;tica ) e deu uma velocidade m&aacute;xima de 182 km/h (177 em autom&aacute;tico).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O 250SE apresentou um motor id&ecirc;ntico, mas com uma inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel de seis-pist&otilde;es (designado M129) com desempenho melhorado a 150 bhp a 5500 rpm que diminuiu 0-100 acelera&ccedil;&atilde;o, antes de um segundo e aumentou velocidade m&aacute;xima em 11 km/h&nbsp; (7 mph) para as vers&otilde;es manual e autom&aacute;tica.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Tanto o 300SE como o 300SEL vieram com o motor M189 de 2996 cm&sup3;, originalmente desenvolvido para os &ldquo;Adenauers&rdquo;. Ele tinha uma moderna bomba de seis picos que se ajustava automaticamente &agrave; press&atilde;o do pedal do acelerador, &agrave; velocidade do motor, &agrave; press&atilde;o atmosf&eacute;rica e &agrave; temperatura da &aacute;gua de resfriamento, para fornecer a mistura adequada, dependendo das condi&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o. Produzindo 170 cv a 5.400 rpm, os carros podiam alcan&ccedil;ar at&eacute; 200 km/h (195 km/h com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica) e atingir 100 km h em apenas 12 segundos. A cilindrada do motor Mercedes de tr&ecirc;s litros permaneceu inalterada desde 1951. De 1965 a 1967, menos de 3.000 W109 foram produzidos. No entanto, aproximadamente 130.000 dos menos potentes modelos 250 S / SE foram constru&iacute;dos durante os dois primeiros anos de exist&ecirc;ncia do W108 / 109.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O W109 era id&ecirc;ntico ao W108, mas apresentava uma dist&acirc;ncia entre eixos estendida de 115 mm, e suspens&atilde;o pneum&aacute;tica autonivelante.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Isso foi um enorme avan&ccedil;o em compara&ccedil;&atilde;o com o W112 300SEL. No entanto, o seu sucesso como &quot;carro-chefe premium&quot; convenceu o pessoal da Mercedes e da Daimler a adicionar pela 1&ordf; um carro LWB (Long-Wheel-Base / Limousine) do modelo &agrave; linha de produ&ccedil;&atilde;o. A partir desse momento, todos os futuros modelos S-Class apresentariam uma linha LWB como op&ccedil;&atilde;o.<br />\r\n	Embora o W108 tenha sido o sucessor do W111 como um carro premium da Mercedes-Benz, n&atilde;o o substituiu de fato.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A produ&ccedil;&atilde;o do W111 continuou, por&eacute;m o 230S fora rebaixado para uma s&eacute;rie &ldquo;mediana&rdquo;, o Mercedes-Benz W110, era comercializado como carro-chefe daquela fam&iacute;lia at&eacute; a produ&ccedil;&atilde;o cessar em 1968.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O W108 &eacute; popular entre os colecionadores e passou a ser um dos mais desejados.<br />\r\n	Os modelos mais colecion&aacute;veis s&atilde;o os cl&aacute;ssicos 300 SEL&#39;s e as 6.3 que s&atilde;o lembradas pela famosa RedPig (Modelo de corrida feito pela AMG para correr o campeonato mundial de Turismo. Chegou a vencer as 24 h de Spa em 1972)<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	L&aacute; na d&eacute;cada de 1970 podia-se comprar uma W108 250 S por apenas U$5.700.00. J&aacute; a W109 6.3 V8 que atingia espetaculares 221km/h, saia por m&iacute;seros U$15.100.00.<br />\r\n	&nbsp;</p>\r\n', '2019-02-03 17:16:36');
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(213, 0, 'w109', 'chassis', 's', 'W109', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W109&nbsp;</strong></span></span></p>\r\n<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>Fabricante:</strong>Mercedes-Benz<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>383.361 unidades (300 SEL 6.3 &ndash; 6.526 unidades) / 1965 &ndash; 1972<br />\r\n	*Em 1973 somente nos Estados Unidos<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Stuttgart<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&acirc; de 4 portas<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.5L I6 / 2.8L I6 / 3.0L I6 / 3.5L V8 / 4.5L V8 / 6.3L V8 /<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>3 marchas autom&aacute;tico / 4 marchas autom&aacute;tico / 4 marchas manual / 5 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es:&nbsp;</strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2.750m S e SE / 2.850m SEL<br />\r\n	(W109 + 115mm)<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong>4.900m / 5.000m SEL<br />\r\n	<strong>Largura:</strong>1.810m<br />\r\n	<strong>Altura:</strong>1.440<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W111 W112<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W116<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W108 e o W109 s&atilde;o carros de luxo produzidos pela Mercedes-Benz de 1965 at&eacute; 1972 e 1973 apenas na Am&eacute;rica do Norte.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A linha foi uma atualiza&ccedil;&atilde;o do predecessor W111 e W112 fintail sedans. Os carros fizeram muito sucesso na Alemanha Ocidental e nos mercados de exporta&ccedil;&atilde;o, incluindo a Am&eacute;rica do Norte e o Sudeste Asi&aacute;tico. Durante o per&iacute;odo de sete anos, um total de 383.361 unidades foram fabricadas.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O carro foi apresentado no Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de Frankfurt em 1965. A forma&ccedil;&atilde;o inicial do modelo consistia em tr&ecirc;s W108s: 250S, 250SE e 300SE, assim como um &uacute;nico W109, o 300SEL. Os motores para o novo carro foram herdados da gera&ccedil;&atilde;o anterior, mas foram atualizados&nbsp; e refinados.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O 250S era o ve&iacute;culo b&aacute;sico equipado com um motor de 6 cilindros em linha M108 de 2496 cm&sup3; , com dois carburadores duplos descentralizados , fornecendo 130 cv a 5400 rpm, acelerando o carro para 100 km/h) em 13 segundos (14 na transmiss&atilde;o autom&aacute;tica ) e deu uma velocidade m&aacute;xima de 182 km/h (177 em autom&aacute;tico).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O 250SE apresentou um motor id&ecirc;ntico, mas com uma inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel de seis-pist&otilde;es (designado M129) com desempenho melhorado a 150 bhp a 5500 rpm que diminuiu 0-100 acelera&ccedil;&atilde;o, antes de um segundo e aumentou velocidade m&aacute;xima em 11 km/h&nbsp; (7 mph) para as vers&otilde;es manual e autom&aacute;tica.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Tanto o 300SE como o 300SEL vieram com o motor M189 de 2996 cm&sup3;, originalmente desenvolvido para os &ldquo;Adenauers&rdquo;. Ele tinha uma moderna bomba de seis picos que se ajustava automaticamente &agrave; press&atilde;o do pedal do acelerador, &agrave; velocidade do motor, &agrave; press&atilde;o atmosf&eacute;rica e &agrave; temperatura da &aacute;gua de resfriamento, para fornecer a mistura adequada, dependendo das condi&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o. Produzindo 170 cv a 5.400 rpm, os carros podiam alcan&ccedil;ar at&eacute; 200 km/h (195 km/h com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica) e atingir 100 km h em apenas 12 segundos. A cilindrada do motor Mercedes de tr&ecirc;s litros permaneceu inalterada desde 1951. De 1965 a 1967, menos de 3.000 W109 foram produzidos. No entanto, aproximadamente 130.000 dos menos potentes modelos 250 S / SE foram constru&iacute;dos durante os dois primeiros anos de exist&ecirc;ncia do W108 / 109.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O W109 era id&ecirc;ntico ao W108, mas apresentava uma dist&acirc;ncia entre eixos estendida de 115 mm, e suspens&atilde;o pneum&aacute;tica autonivelante.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Isso foi um enorme avan&ccedil;o em compara&ccedil;&atilde;o com o W112 300SEL. No entanto, o seu sucesso como &quot;carro-chefe premium&quot; convenceu o pessoal da Mercedes e da Daimler a adicionar pela 1&ordf; um carro LWB (Long-Wheel-Base / Limousine) do modelo &agrave; linha de produ&ccedil;&atilde;o. A partir desse momento, todos os futuros modelos S-Class apresentariam uma linha LWB como op&ccedil;&atilde;o.<br />\r\n	Embora o W108 tenha sido o sucessor do W111 como um carro premium da Mercedes-Benz, n&atilde;o o substituiu de fato.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A produ&ccedil;&atilde;o do W111 continuou, por&eacute;m o 230S fora rebaixado para uma s&eacute;rie &ldquo;mediana&rdquo;, o Mercedes-Benz W110, era comercializado como carro-chefe daquela fam&iacute;lia at&eacute; a produ&ccedil;&atilde;o cessar em 1968.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O W108 &eacute; popular entre os colecionadores e passou a ser um dos mais desejados.<br />\r\n	Os modelos mais colecion&aacute;veis s&atilde;o os cl&aacute;ssicos 300 SEL&#39;s e as 6.3 que s&atilde;o lembradas pela famosa RedPig (Modelo de corrida feito pela AMG para correr o campeonato mundial de Turismo. Chegou a vencer as 24 h de Spa em 1972)<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	L&aacute; na d&eacute;cada de 1970 podia-se comprar uma W108 250 S por apenas U$5.700.00. J&aacute; a W109 6.3 V8 que atingia espetaculares 221km/h, saia por m&iacute;seros U$15.100.00.</span></span></p>\r\n', '2019-02-03 17:27:24'),
(214, 0, 'w116', 'chassis', 's', 'W116', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W116</strong><br />\r\n	<strong><br />\r\n	Fabricante:</strong>Daimler-Benz<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>473.035 unidades / 1972 &ndash; 1980<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Sindelfigen, Barcelona, Venezuela (CKD)<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&atilde; de 4 portas<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.8L I6 / 3.5L V8 / 4.5L V8 / 6.9L V8 /<br />\r\n	3.0L I5 Turbodiesel<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>3 marchas 722.0 autom&aacute;tico / 4 marchas 722.1 autom&aacute;tico / 4 marchas manual / 5 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2.865m / 2.965m SEL<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong>4.960m / 5.060m SEL / 5.220m USA / 5.334 SEL USA<br />\r\n	<strong>Largura:</strong>1.870m<br />\r\n	<strong>Altura:</strong>1.410<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W108<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W126<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W116 &eacute; uma s&eacute;rie de sed&atilde;s emblem&aacute;ticos de luxo produzidos a partir de setembro de 1972 at&eacute; 1980.Os autom&oacute;veis W116 foram os primeiros modelos Mercedes-Benz a serem oficialmente chamados de Classe S , embora os modelos anteriores j&aacute; serem parte dessa categoria, foi designado esse nome com a letra &#39;S&#39; - para Sonderklasse ou &quot;classe especial&quot;, a partir do W140 apenas.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O carro foi apresentado em setembro de 1972. Inicialmente inclu&iacute;a duas vers&otilde;es do motor M110 (6 cilindros em linha com 2746cc) - o 280 S (usando um carburador Solex) e o 280 SE (usando inje&ccedil;&atilde;o Bosch D-Jetronic), mais o 350 SE, alimentado pelo motor M116 (V8 com 3499cc). Ap&oacute;s a crise do combust&iacute;vel de 1973, uma vers&atilde;o de longa dist&acirc;ncia (SEL) do 280 foi adicionada &agrave; programa&ccedil;&atilde;o.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em 1975, o W116 foi atualizado com um novo sistema de inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel para atender aos padr&otilde;es ​​de emiss&atilde;o de gases de escape no mercado europeu. Em 1978, uma s&eacute;rie de upgrades de motores restaurou os n&iacute;veis de desempenho originais com novos sistemas de inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel. Inicialmente, os primeiros modelos (1973-1974) do W116 com o Duplo Comando de 6 cilindros usavam o sistema de inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel D- Jetronic com computadores e sensor MAP, ambos sujeitos a falhas ap&oacute;s mais de 20 anos de uso. A partir de 1975, eles usaram o K-Jetronic, sistema mec&acirc;nico de inje&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;vel, um sistema menos complicado que provou ser muito mais confi&aacute;vel a longo prazo e os injetores custaram 6x menos que o sistema D-jetronic. O W116 equipado com o sistema K-Jetronic, usava um distribuidor de combust&iacute;vel de ferro fundido, que pode estar sujeito a ferrugem com o tempo, se houvesse umidade ou &aacute;gua no combust&iacute;vel. Isso foi alterado para um distribuidor de combust&iacute;vel de liga no modelo W126 a seguir, que n&atilde;o est&aacute; sujeito &agrave; tal corros&atilde;o.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-02-03 17:59:27'),
(215, 0, 'w126', 'chassis', 's', 'W126', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W126 C126</strong><br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	<strong>Fabricante:</strong>Daimler-Benz<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>892.123 unidades / 1979 &ndash; 1982<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Sindelfigen (Alemanha), Johor Bahru (Mal&aacute;sia) e East London (&Aacute;frica do Sul)<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&acirc; grande de luxo / Gran Tourer (Coup&eacute;)<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.6L I6 / 2.8L I6 / 3.0L I6 / 3.5L I6 / 3.5L V8 / 4.2L V8 / 5.0L V8 / 5.5L V8<br />\r\n	3.0L I5 / 3.0 I6<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>4 marchas autom&aacute;tico / 4 marchas manual / 5 marchas manual<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W116 / C107<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W140 / C140<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W126, &eacute; um ve&iacute;culo grande de luxo fabricado pela Mercedes-Benz entre 1979 e 1992. Estreando em setembro de 1979 como o sucessor da linha W116, o W126 foi a segunda gera&ccedil;&atilde;o a suportar oficialmente essa prestigiosa designa&ccedil;&atilde;o, uma abreviatura para o alem&atilde;o Sonderklasse ou &quot;classe especial&quot;(S).<br />\r\n	<br />\r\n	Introduziu muitas inova&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a da Mercedes-Benz, incluindo os primeiros pr&eacute;-tensores dos cintos de seguran&ccedil;a, air-bags e ABS.<br />\r\n	<br />\r\n	O W126 foi inicialmente oferecido com seis cilindros em linha , V8 , e um motor a diesel turbo para o sed&atilde;. Uma vers&atilde;o de cup&ecirc; (C126) de 2 portas foi lan&ccedil;ada em setembro de 1981. E era chamada de SEC.<br />\r\n	<br />\r\n	A produ&ccedil;&atilde;o de doze anos do W126, entre 1979 e 1991, foi a mais longa de toda a gera&ccedil;&atilde;o S-Class desde que os primeiros modelos de classe superior &quot;S&quot; foram constru&iacute;dos em meados dos anos 50, 300 S e 300 Sc.<br />\r\n	<br />\r\n	Ap&oacute;s seis anos de desenvolvimento, o W126 foi formalmente apresentado na Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) em Frankfurt, em setembro de 1979.<br />\r\n	<br />\r\n	A linha inicial apresentava sete modelos em padr&atilde;o (SE S-Klasse-Einspritzmotor, SD S-Klasse-Diesel) e modelos de carro&ccedil;aria sedan longa (SEL, SDL) : a 280 SE / SEL, 380 SE / SEL, 500 SE / SEL e 300 SD.<br />\r\n	<br />\r\n	Tecnicamente, as variantes de longa dist&acirc;ncia entre eixos (SEL) eram codinome V126, mas isso n&atilde;o era popularmente conhecido.<br />\r\n	<br />\r\n	Em 1981, a vers&atilde;o coup&eacute; C126 (SEC, sigla para (em alem&atilde;o) S- Klasse- E inspritzmotor- Coup&eacute;) do W126 S-Class estreou no IAA com o modelo 500 SEC. Em 1981, a Revista Wheels selecionou o modelo W126 380 SE como seu carro do ano.<br />\r\n	<br />\r\n	A gera&ccedil;&atilde;o W126 foi substitu&iacute;da pela W140 em 1991, embora se saiba que uma f&aacute;brica de sat&eacute;lites na &Aacute;frica do Sul continuou a produzir at&eacute; 1994. Os diferentes estilos de carro&ccedil;aria do W126 alcan&ccedil;aram um total combinado de vendas de 892.123 unidades (818.063 sedans e 74.060 coup&eacute;s), tornando o W126 o Classe S mais popular j&aacute; produzido.<br />\r\n	<br />\r\n	A s&eacute;rie W126 inicialmente inclu&iacute;a os modelos das s&eacute;ries 280, 300, 380 e 500. Ap&oacute;s a primeira atualiza&ccedil;&atilde;o da S-Class, a s&eacute;rie W126 incluiu os modelos 260, 300, 350, 420, 500 e 560. As variantes inclu&iacute;am modelos SE (padr&atilde;o entre eixos), SEL (longa dist&acirc;ncia entre eixos), SEC (coup&eacute;) e modelos a diesel (SD e SDL).<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-02-03 18:11:37'),
(216, 0, 'c126', 'chassis', 's', 'C126', '<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">W126 C126</strong><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">&nbsp;</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Fabricante:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Daimler-Benz</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Produ&ccedil;&atilde;o:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">892.123 unidades / 1979 &ndash; 1982</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Montagem:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Sindelfigen (Alemanha), Johor Bahru (Mal&aacute;sia) e East London (&Aacute;frica do Sul)</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Chassis:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Sed&acirc; grande de luxo / Gran Tourer (Coup&eacute;)</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Motores:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">2.6L I6 / 2.8L I6 / 3.0L I6 / 3.5L I6 / 3.5L V8 / 4.2L V8 / 5.0L V8 / 5.5L V8</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">3.0L I5 / 3.0 I6</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Transmiss&otilde;es:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">4 marchas autom&aacute;tico / 4 marchas manual / 5 marchas manual</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Antecessor:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">W116 / C107</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<strong style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Sucessor:</strong><span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">W140 / C140</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">&nbsp;</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">O Mercedes-Benz W126, &eacute; um ve&iacute;culo grande de luxo fabricado pela Mercedes-Benz entre 1979 e 1992. Estreando em setembro de 1979 como o sucessor da linha W116, o W126 foi a segunda gera&ccedil;&atilde;o a suportar oficialmente essa prestigiosa designa&ccedil;&atilde;o, uma abreviatura para o alem&atilde;o Sonderklasse ou &quot;classe especial&quot;(S).</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Introduziu muitas inova&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a da Mercedes-Benz, incluindo os primeiros pr&eacute;-tensores dos cintos de seguran&ccedil;a, air-bags e ABS.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">O W126 foi inicialmente oferecido com seis cilindros em linha , V8 , e um motor a diesel turbo para o sed&atilde;. Uma vers&atilde;o de cup&ecirc; (C126) de 2 portas foi lan&ccedil;ada em setembro de 1981. E era chamada de SEC.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">A produ&ccedil;&atilde;o de doze anos do W126, entre 1979 e 1991, foi a mais longa de toda a gera&ccedil;&atilde;o S-Class desde que os primeiros modelos de classe superior &quot;S&quot; foram constru&iacute;dos em meados dos anos 50, 300 S e 300 Sc.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Ap&oacute;s seis anos de desenvolvimento, o W126 foi formalmente apresentado na Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) em Frankfurt, em setembro de 1979.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">A linha inicial apresentava sete modelos em padr&atilde;o (SE S-Klasse-Einspritzmotor, SD S-Klasse-Diesel) e modelos de carro&ccedil;aria sedan longa (SEL, SDL) : a 280 SE / SEL, 380 SE / SEL, 500 SE / SEL e 300 SD.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Tecnicamente, as variantes de longa dist&acirc;ncia entre eixos (SEL) eram codinome V126, mas isso n&atilde;o era popularmente conhecido.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">Em 1981, a vers&atilde;o coup&eacute; C126 (SEC, sigla para (em alem&atilde;o) S- Klasse- E inspritzmotor- Coup&eacute;) do W126 S-Class estreou no IAA com o modelo 500 SEC. Em 1981, a Revista Wheels selecionou o modelo W126 380 SE como seu carro do ano.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">A gera&ccedil;&atilde;o W126 foi substitu&iacute;da pela W140 em 1991, embora se saiba que uma f&aacute;brica de sat&eacute;lites na &Aacute;frica do Sul continuou a produzir at&eacute; 1994. Os diferentes estilos de carro&ccedil;aria do W126 alcan&ccedil;aram um total combinado de vendas de 892.123 unidades (818.063 sedans e 74.060 coup&eacute;s), tornando o W126 o Classe S mais popular j&aacute; produzido.</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">A s&eacute;rie W126 inicialmente inclu&iacute;a os modelos das s&eacute;ries 280, 300, 380 e 500. Ap&oacute;s a primeira atualiza&ccedil;&atilde;o da S-Class, a s&eacute;rie W126 incluiu os modelos 260, 300, 350, 420, 500 e 560. As variantes inclu&iacute;am modelos SE (padr&atilde;o entre eixos), SEL (longa dist&acirc;ncia entre eixos), SEC (coup&eacute;) e modelos a diesel (SD e SDL).</span><br style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;" />\r\n<span style="font-family: verdana, geneva, sans-serif; font-size: 16px; text-align: justify;">&nbsp;</span>', '2019-02-03 18:12:28'),
(217, 0, 'w140', 'chassis', 's', 'W140', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W140</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:</strong>Mercedes-Benz<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>432.732 unidades / 1991 - 1998<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Stuttgart / Toluca (MEX)<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&atilde; de luxo<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.8 6cc / 3.2 6cc / 4.2 8cc / 5.0 8cc&nbsp; / 6.0 2cc / 7.0 AMG 12cc / 7.3 AMG 12cc<br />\r\n	3.0L / 3.5 6CC Turbodiesel<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>&nbsp; 4 marchas 4GTRONIC / 5 marchas 5GTRONIC &nbsp;/ 5 marchas manual<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2.944m / 3.139m SEL<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong>5.113m &nbsp;/ 5.213m SEL /<br />\r\n	<strong>Largura:</strong>1.886m<br />\r\n	<strong>Altura:</strong>1.486m<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W126<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W220<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Mercedes-Benz W140 &eacute; um modelo de carro produzido pela marca alem&atilde; Mercedes-Benz. Este modelo foi substitu&iacute;do pela s&eacute;rie W220 em 1998.<br />\r\n	<br />\r\n	Em 16 de novembro de 1990, a Mercedes-Benz revelou o W140 S-Class via comunicado &agrave; imprensa, posteriormente aparecendo em v&aacute;rias edi&ccedil;&otilde;es de fevereiro e mar&ccedil;o de revistas do mundo todo.<br />\r\n	<br />\r\n	O W140 fez sua primeira apari&ccedil;&atilde;o p&uacute;blica, no Sal&atilde;o de Genebra em mar&ccedil;o de 1991, com os primeiros exemplos saindo da linha de produ&ccedil;&atilde;o em abril de 1991 e exemplos norte-americanos em 6 de agosto de 1991<br />\r\n	<br />\r\n	A vers&atilde;o coup&eacute; (C140) foi substitu&iacute;da pelo c215. Modelos com chassi mais curto foram apresentados inicialmente, bem como o coup&eacute; em Janeiro de 1992.<br />\r\n	<br />\r\n	O Classe S W140 foi renomeado em finais de 1993. Por exemplo, ambas as vers&otilde;es 500SE e 500SEL passaram a designar-se S500 independentemente do comprimento do chassis (longo ou curto). Em 1994 ocorreu o 1&ordm; facelift. Os modelos coup&eacute; (C140) foram renomeados no final de 1996, em que adoptam o nome CL.<br />\r\n	<br />\r\n	O W140 foi o primeiro da &quot;pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o&quot; dos modelos Mercedes-Benz. O W140 introduziu novas inova&ccedil;&otilde;es, tais como vidros duplos, assist&ecirc;ncia autom&aacute;tica no fecho das portas e mala (basta encostar a porta e a mala para ela recolher automaticamente), vidros el&eacute;ctricos, que descem ao encontrar uma obstru&ccedil;&atilde;o, um sistema de aquecimento que emite ar quente ap&oacute;s o motor ter sido desligado... Acredita-se que a Mercedes-Benz tenha gasto mais 1,5 bili&otilde;es de euros para o seu desenvolvimento.<br />\r\n	<br />\r\n	Para obter detalhes como este, o W140 &eacute; muitas vezes conhecido como o &uacute;ltimo a ser Mercedes &quot;overengineered&rdquo;. Para o consumidor, o W140 tinha um custo 25 por cento maior do que seu antecessor, o W126. Al&eacute;m disso, a press&atilde;o intensa do Lexus e Infiniti levou a adicionar mais funcionalidades ao W140 para justificar o pre&ccedil;o mais elevado.<br />\r\n	<br />\r\n	No final de 1991, ap&oacute;s o lan&ccedil;amento mundial, come&ccedil;aram os trabalhos de melhorias para o W140. No final de 1992, as altera&ccedil;&otilde;es finais de projeto foram aprovadas e posteriormente patenteadas (requerimento) em 27 de fevereiro de 1993, exatamente 5 anos ap&oacute;s o pedido original de patente de projeto W140 em 1988. Em mar&ccedil;o de 1994, os modelos atualizados foram revelados no Geneva Auto Salon e come&ccedil;ou a ser vendido em abril de 1994 na Europa e em outros mercados durante o segundo semestre do ano. As lentes indicadoras de mudan&ccedil;a de dire&ccedil;&atilde;o na frente e as novas luzes traseiras foram a mudan&ccedil;a mais &oacute;bvia, assim como a grade, incluindo uma nova e espec&iacute;fica para a S 600.<br />\r\n	<br />\r\n	Em 1995, a apar&ecirc;ncia externa de dois tons foi abandonada por parecer mon&oacute;tona, lanternas e far&oacute;is baixo de xen&ocirc;nio foram adicionados e as lentes indicadoras traseiras ficaram mais claras.<br />\r\n	</span></span><br />\r\n	&nbsp;</p>\r\n', '2019-02-03 18:18:17'),
(218, 0, 'w220', 'chassis', 's', 'W220', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W220</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:</strong>Daimler Chrysler<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>485.000 unidades / 1998 - 2005<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Sindelfingen (ALE) / Toluca (MEX) / Bogor (IND)<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&acirc; de luxo<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.8 / 3.2/ 3.7 / 4.0 / 4.3 / 5.0 / 5.4 / 5.4 AMG&nbsp;/ 5.8 / 6.3 / 5.5 / 6.0 AMG<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>5 marchas autom&aacute;tica / 7 marchas autom&aacute;tica<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>2.944m / 3.139m SEL<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong>5.113m &nbsp;/ 5.213m SEL /<br />\r\n	<strong>Largura:</strong>1.886m<br />\r\n	<strong>Altura:</strong>1.486m<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W140<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W221<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W220 era uma s&eacute;rie de sed&atilde;s emblem&aacute;tica que constitu&iacute;ram o Mercedes-Benz Classe-S durante o in&iacute;cio at&eacute; meados dos anos 2000. O desenvolvimento para o W220 Classe-S come&ccedil;ou em 1992, com o projeto final, sendo aprovado por Steve Mattin em junho de 1995, 38 meses antes do in&iacute;cio da produ&ccedil;&atilde;o e conclu&iacute;do em mar&ccedil;o de 1996, 29 meses antes do in&iacute;cio do projeto. A produ&ccedil;&atilde;o teve in&iacute;cio em agosto de 1998. Os prot&oacute;tipos foram apresentados em junho de 1998. o W220 iniciou a produ&ccedil;&atilde;o em 13 agosto de 1998, e os C215 Classe CL coup&eacute;s iniciou a produ&ccedil;&atilde;o em 1999.<br />\r\n	<br />\r\n	O W220 foi um substituto para o in&iacute;cio W140 Classe-S ap&oacute;s o ano de 1998. Comparado ao seu antecessor, o W220 tinha dimens&otilde;es exteriores um pouco menores, mas oferecia mais espa&ccedil;o interior, particularmente nas vers&otilde;es de longa dist&acirc;ncia entre eixos (embora o porta-malas seja menor que em seu antecessor W140).<br />\r\n	<br />\r\n	A produ&ccedil;&atilde;o do W220 totalizou 485.000 unidades, um pouco mais do que os totais de produ&ccedil;&atilde;o do W140. A produ&ccedil;&atilde;o terminou em 2006, quando o W220 foi substitu&iacute;do pelo W221 S-Class e o C215 foi substitu&iacute;do em 2006 pelo C216 CL-Class .<br />\r\n	<br />\r\n	Em muitos pa&iacute;ses europeus, o diesel S320 vers&atilde;o CDI tornou-se o modelo mais popular, tornando-se o primeiro Classe-S com um motor a diesel. Outras op&ccedil;&otilde;es de motores eram v&aacute;rios motores V-6 a gasolina e&nbsp; V-12. Haviam vers&otilde;es longas e curtas e o desempenho e op&ccedil;&otilde;es de aprimoramento de acabamento e de luxo, houve tamb&eacute;m vers&otilde;es de tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-02-03 18:20:59'),
(219, 0, 'w221', 'chassis', 's', 'W221', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W221</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:DaimlerChrysler</strong>&nbsp;(2006-2007)&nbsp;<br />\r\n	Daimler AG&nbsp;(2007-2013)<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>270.000 / 2005 - 2013<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Sindelfingen (ALE) / Toluca (MEX) / Bogor (IND) / Egito / Pekan (Mal&aacute;sia)<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&acirc; de luxo<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.1 / 3.0 / 3.5 / 4.0 / 4.7 / 5.5 / 6.0 / 6.2<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>5 marchas autom&aacute;tica / 7 marchas autom&aacute;tica<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>3.035m &nbsp;/ 3.165m L<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong>5.076m &nbsp;/ 5.209m SEL /<br />\r\n	<strong>Largura:</strong>1.871m<br />\r\n	<strong>Altura:</strong>1.473m<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W220<br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W222<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O Mercedes-Benz W221 &eacute; um c&oacute;digo de chassi da Classe S, o sucessor da Mercedes-Benz Classe S (W220) e o antecessor da Mercedes-Benz Classe S (W222) . A Classe S &eacute; o carro-chefe da Mercedes-Benz e cada gera&ccedil;&atilde;o normalmente apresenta uma s&eacute;rie de inova&ccedil;&otilde;es t&eacute;cnicas e desenvolvimentos que, ao longo do tempo, chegar&atilde;o aos carros menores.<br />\r\n	<br />\r\n	O ve&iacute;culo foi revelado no Sal&atilde;o de Frankfurt de 2005.<br />\r\n	<br />\r\n	O estilo exterior do W221 &eacute; distintamente diferente do W220. O W220 rompeu um pouco com a tradi&ccedil;&atilde;o de ser menor que seu antecessor W140, enquanto o W221 &eacute; mais uma vez maior em todas as dimens&otilde;es do que seu antecessor, e oferece mais espa&ccedil;o interno e melhor desempenho. Os olhares do W221 costumam ser mais imponentes do que os do W220. O estilo traseiro &eacute; similar ao Mercedes-Benz Maybach - o sal&atilde;o maior da outra marca da Daimler AG, que foi apresentado ao p&uacute;blico em 1997. O desenvolvimento come&ccedil;ou em 1999, com o trabalho de design come&ccedil;ando em 2000 no Centro de Design Avan&ccedil;ado em T&oacute;quio, e o design final de Gorden Wagenerno em Sindelfingen no Advanced Design Center sendo aprovado em 2001, marcado para a produ&ccedil;&atilde;o no in&iacute;cio de 2002.<br />\r\n	<br />\r\n	No interior, o interior do W221 tamb&eacute;m &eacute; significativamente diferente do modelo anterior, ainda mais dominado por couro, madeira e metal. Onde o W220 ainda tinha uma boa quantidade de pain&eacute;is de pl&aacute;stico e interruptores, o W221 substituiu a maioria destes por materiais mais luxuosos, como madeira, couro e metal. O interior possui um painel de instrumentos com duas telas grandes de tela plana, uma para o sistema COMAND baseado em disco r&iacute;gido que inclui a tela de navega&ccedil;&atilde;o e uma substituindo o veloc&iacute;metro anal&oacute;gico por uma representa&ccedil;&atilde;o gr&aacute;fica dele, que pode exibir uma variedade de informa&ccedil;&otilde;es adicionais e tamb&eacute;m ser substitu&iacute;do pelo visor do Night View Assist . Abaixo da tela central do COMAND, h&aacute; sa&iacute;das de ar prateadas e um rel&oacute;gio anal&oacute;gico dentro das aberturas.<br />\r\n	<br />\r\n	O W221 &eacute; ligeiramente maior em todas as dimens&otilde;es do que o W220, com uma maior dist&acirc;ncia entre eixos e mais espa&ccedil;o interior.<br />\r\n	<br />\r\n	O Classe S foi disponibilizado em forma de longa e curta dist&acirc;ncia entre eixos, exceto nos EUA, M&eacute;xico, R&uacute;ssia, China e Indon&eacute;sia, onde todos os modelos s&atilde;o de longa dist&acirc;ncia entre eixos.S 63 AMG e S 65 AMG [ editar ]<br />\r\n	<br />\r\n	O S63 AMG &eacute; movido por um motor V8 de 525 cv. Ele pode acelerar de 0 a 100 km / h em 4,6 segundos e tem uma velocidade m&aacute;xima limitada a 250 km / h.<br />\r\n	<br />\r\n	O interior do S63 AMG vem em couro flex&iacute;vel, podendo ser em couro padr&atilde;o ou com textura de diamante. O S63 vem com uma variedade de recursos de luxo, incluindo, mas n&atilde;o limitados a: controle clim&aacute;tico autom&aacute;tico de zona dupla, entretenimento de DVD no banco traseiro, navega&ccedil;&atilde;o embutida e assentos dianteiros e traseiros aquecidos e refrigerados, para citar alguns da longa lista de recursos padr&atilde;o.<br />\r\n	<br />\r\n	O S63 AMG ostenta um chassi de alum&iacute;nio e a&ccedil;o com rodas de 19 pol. com pneus 255/40 na frente e pneus 275/40 na traseira. O S63 apresenta far&oacute;is de LED na frente e na parte traseira, 52 LEDS formam um &quot;C&quot; em ambas as luzes traseiras. Na frente, o S63 contar&aacute; com uma grade de radiador mais pronunciada, em forma de seta, e &quot;6.3 AMG&quot; na a asa dianteir. O S63 tem novo escape esportivo AMG com dois conjuntos de pontas duplas cromadas..<br />\r\n	<br />\r\n	Em 2009, os motores reduziram o consumo de combust&iacute;vel e as emiss&otilde;es de CO2 em at&eacute; 3%. As mudan&ccedil;as de estilo incluem a grade do radiador em formato de seta , luzes diurnas espec&iacute;ficas para AMG , duas sa&iacute;das de ar transversais de cada lado, letras &quot;6.3 AMG&quot; nas asas dianteiras, espelhos retrovisores redesenhados, luzes traseiras de 52 LED. O Active Body Control fornece estabiliza&ccedil;&atilde;o de vento cruzado como equipamento padr&atilde;o. Torque Vectoring Brake &eacute; adicionado. O interior inclui estofados de couro PASSION, rel&oacute;gio anal&oacute;gico espec&iacute;fico para AMG com design IWC.<br />\r\n	<br />\r\n	O S65 AMG &eacute; movido pelo motor M275 V12 da Mercedes-Benz, com 612 cv. Ele inclui p&aacute;ra-choques dianteiro e traseiro reestilizados, rodas maiores, freios e pneus, quatro sai&iacute;das de escape, suspens&atilde;o modificada e reprogramada para manuseio com vi&eacute;s mais esportivo e v&aacute;rias mudan&ccedil;as internas. Muitas das modifica&ccedil;&otilde;es do AMG d&atilde;o ao S65 AMG um car&aacute;ter distintamente diferente do modelo V12 da base S600. O S65 continua a usar a transmiss&atilde;o de 5 velocidades, porque pode suportar o maior torque do motor, ao contr&aacute;rio da transmiss&atilde;o de 7 marchas que equipa o restante dos modelos.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-02-03 18:24:28'),
(220, 0, 'w222', 'chassis', 's', 'W222', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W222<br />\r\n	</strong><br />\r\n	<strong>Fabricante:Daimler AG&nbsp;</strong>(2013 - presente)<br />\r\n	<strong>Produ&ccedil;&atilde;o:</strong>em produ&ccedil;&atilde;o<br />\r\n	<strong>Montagem:</strong>Alemanha, Sindelfingen / Mal&aacute;sia, Pekan / &Iacute;ndia, Pune / Indon&eacute;sia, Bogor<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong>Sed&acirc; de luxo<br />\r\n	<strong>Motores:</strong>2.2 / 2.9 / 3.0 / 3.5 / 4.0 / 4.7 / 5.5 / 6.0 &nbsp;<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>7 marchas autom&aacute;tica / 9 marchas autom&aacute;tica<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es: </strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong>3.035m &nbsp;/ 3.165m L<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong>5.116m &nbsp;/ 5.246m L / 5.453 MAYBACH<br />\r\n	<strong>Largura:</strong>1.899m<br />\r\n	<strong>Altura:</strong>1.496m<br />\r\n	<strong>Antecessor:</strong>W221<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O&nbsp;<strong>Mercedes-Benz W222</strong>&nbsp;&eacute; a vers&atilde;o do&nbsp;Mercedes-Benz S-Class&nbsp;produzido desde 2013 e o sucessor do&nbsp;Mercedes-Benz W221.&nbsp;O W222 foi projetado em 2009. A proposta de design original do carro foi criada por Il-hun Yoon, um designer coreano, que foi inspirado no&nbsp;carro conceito&nbsp;Mercedes-Benz F700.&nbsp;O design exterior foi desenvolvido por uma equipe de designers sob a dire&ccedil;&atilde;o de&nbsp;Robert Le&scaron;nik. W222 tem um tema de design similar ao do&nbsp;CLA e Classe-E (W213).<br />\r\n	<br />\r\n	Na Europa, as vendas do S 400 Hybrid, do S 350 BlueTEC, do S 350 BlueTEC Hybrid e do S 500 come&ccedil;aram em setembro de 2013. As vendas nos EUA do S 550 tamb&eacute;m come&ccedil;aram em setembro;&nbsp;o modelo&nbsp;4Matic&nbsp;de tra&ccedil;&atilde;o na quatro rodas&nbsp;foi colocado &agrave; venda em novembro de 2013. Modelos adicionais, incluindo os modelos V12 e os da AMG&nbsp;foram lan&ccedil;ados em 2014.<br />\r\n	<br />\r\n	O mais novo Classe S estreou em 15 de maio de 2013 em&nbsp;Hamburgo, na Alemanha, e entrou em produ&ccedil;&atilde;o em&nbsp;Sindelfingen, Alemanha, em junho de 2013.<br />\r\n	<br />\r\n	Nos modelos dos EUA foram colocados &agrave; venda como ve&iacute;culos modelo 2014 -&nbsp;a linha inicialmente inclu&iacute;a apenas a longa dist&acirc;ncia entre eixos &quot;S 550&quot; (S 500 na Europa) em setembro de 2013 e a longa dist&acirc;ncia entre eixos S 550 4Matic que chegou em novembro de 2013. A Revista Auto Bild&nbsp;testou a vers&atilde;o longa, como a mais silenciosa entre os carros de luxo, como Rolls- Royce Ghost e Bentley Flying Spur em 2014.&nbsp;Modelos adicionais, incluindo os modelos V12 e os da AMG,&nbsp;chegaram no in&iacute;cio de 2014.<br />\r\n	<br />\r\n	Os modelos da Europa come&ccedil;aram a ser vendidos no final de julho de 2013, seguidos pela China no final de setembro de 2013, EUA em outubro de 2013.<br />\r\n	<br />\r\n	As vers&otilde;es japonesas foram colocados &agrave; venda e a entrega dos carros come&ccedil;ou em novembro de 2013. Os primeiros modelos incluem o S 400 Hybrid (volante &agrave; direita), S 400 Hybrid Exclusive (dire&ccedil;&atilde;o &agrave; direita), S 550 long (dire&ccedil;&atilde;o esquerda / direita), S 63 AMG long (dire&ccedil;&atilde;o &agrave; direita), S 63 AMG 4Matic longo (condu&ccedil;&atilde;o &agrave; esquerda).&nbsp;O S 300 BlueTEC HYBRID, S 350 BlueTEC 4MATIC, S 600 e S 65 AMG chegaram nos showrooms da concession&aacute;ria em mar&ccedil;o de 2014.<br />\r\n	<br />\r\n	H&aacute; tamb&eacute;m o &quot;S 500 Intelligent Drive&quot;, que &eacute; uma vers&atilde;o aut&ocirc;noma do sedan S 500, usando sensores que tamb&eacute;m est&atilde;o dispon&iacute;veis em outras vers&otilde;es.&nbsp;O carro usa os sensores para capturar as enormes quantidades de dados no tr&aacute;fego.&nbsp;O ve&iacute;culo foi revelado em 2013&nbsp;Frankfurt Motor Show.<br />\r\n	<br />\r\n	Em 2015, a Mercedes trouxe de volta o&nbsp;nome&nbsp;Maybach&nbsp;como uma submarca da linha Mercedes, representando luxo avan&ccedil;ado.&nbsp;O primeiro modelo produzido foi o Mercedes-Maybach Classe S, projetado para ser lan&ccedil;ado contra o&nbsp;Bentley Mulsanne&nbsp;e o&nbsp;Rolls-Royce Phantom VIII, Com 5.453m decomprimento, com uma dist&acirc;ncia entre eixos de 3.365m. O novo modelo &eacute; aproximadamente 20 cm (7,8 pol.) Maior em ambas as dimens&otilde;es em compara&ccedil;&atilde;o aos modelos Classe-S de longa dist&acirc;ncia entre eixos.&nbsp;O Mercedes-Maybach est&aacute; dispon&iacute;vel nos modelos S 500 e S 600 (os EUA receberam os modelos Mercedes-Maybach S 550 4MATIC e S 600, com o S 550 com o mesmo motor 4.7L do S 500 Mercedes-Maybach), com 4MATIC opcional com o motor V8 e V12 para o &uacute;ltimo.&nbsp;A Mercedes tamb&eacute;m afirma que a Classe S &eacute; o carro de produ&ccedil;&atilde;o mais silencioso do mundo.&nbsp;O carro b&aacute;sico tem op&ccedil;&otilde;es de cores e a escolha entre um banco traseiro ou dois assentos traseiros reclin&aacute;veis.&nbsp;As op&ccedil;&otilde;es incluem ar-condicionado, aquecido e bancos massageadores;&nbsp;bra&ccedil;os aquecidos;&nbsp;um sistema para bombear o ar interno com ionizador ao redor da cabine;&nbsp;Su&iacute;te de primeira classe para a cabine traseira e um sistema de som surround 3D Burmester High-End de 2440 falantes e 1,540 watts.&nbsp;<br />\r\n	<br />\r\n	A montagem Maybach S 500 come&ccedil;ou em Pune, na &Iacute;ndia, em setembro de 2015 e &eacute; o segundo pa&iacute;s a produzir um Maybach.&nbsp;<br />\r\n	<br />\r\n	O Mercedes-Maybach S 600 tamb&eacute;m est&aacute; dispon&iacute;vel em uma vers&atilde;o de Pullman, um sedan com motorista que inclui um compartimento de passageiro traseiro ultra-luxuoso separado com dois jogos de assentos emparelhados,&nbsp; um de frente para o outro.&nbsp;Esta vers&atilde;o est&aacute; equipada com o motor a gasolina, bi-turbo V12. A transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de sete velocidades e a tra&ccedil;&atilde;o traseira. O mesmo ve&iacute;culo est&aacute; adicionalmente dispon&iacute;vel como uma vers&atilde;o blindada, conhecida como o Pullman Guard.&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-02-03 18:27:15'),
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(249, 24, '217', 'codigos', 's', '217', 'adaptive damping system with self-levelling suspension on rear axle\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(250, 25, '218', 'codigos', 's', '218', 'rear axle ratio for France\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(251, 26, '219', 'codigos', 's', '219', 'distance control (ART)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(252, 27, '220', 'codigos', 's', '220', 'parktronic system (parking aid)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(253, 28, '221', 'codigos', 's', '221', 'left front seat electrically adjustable\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(255, 30, '223', 'codigos', 's', '223', 'rear seat backrest and headrests electrically adjustable\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(256, 31, '224', 'codigos', 's', '224', 'rear single seats and headrests electrically adjustable\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(257, 32, '225', 'codigos', 's', '225', 'straight rear seat backrest\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(258, 33, '226', 'codigos', 's', '226', 'footrests in the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(259, 34, '227', 'codigos', 's', '227', 'ashtray and cigar lighter in the rear, illuminated\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(260, 35, '228', 'codigos', 's', '228', 'auxiliary heater\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(261, 36, '229', 'codigos', 's', '229', 'auxiliary heater in the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(262, 37, '230', 'codigos', 's', '230', 'remote control for auxiliary heater\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(263, 38, '231', 'codigos', 's', '231', 'garage door opener\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(264, 39, '235', 'codigos', 's', '235', 'Conti tires for taxi\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(265, 40, '236', 'codigos', 's', '236', 'special light wiring, daylight\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(266, 41, '237', 'codigos', 's', '237', 'Uniroyal tires for Interrent\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(267, 42, '239', 'codigos', 's', '239', 'Michelin tires for Hertz\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(268, 43, '240', 'codigos', 's', '240', 'outside temperature indicator\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(269, 44, '241', 'codigos', 's', '241', 'left front seat electrically adjustable with memory feature\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(271, 46, '243', 'codigos', 's', '243', 'sports seats in front and rear\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(272, 47, '244', 'codigos', 's', '244', 'sports seats in front\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(273, 48, '245', 'codigos', 's', '245', 'on-board computer\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(274, 49, '246', 'codigos', 's', '246', 'mirror with memory feature\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(275, 50, '247', 'codigos', 's', '247', 'electric seat adjustment, additionally adjustable from the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(276, 51, '248', 'codigos', 's', '248', 'rear seats with integrated children’s seats\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(277, 52, '249', 'codigos', 's', '249', 'automatically dipping inside rear view mirror\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(278, 53, '249', 'codigos', 's', '249', 'malachite\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(279, 54, '251', 'codigos', 's', '251', 'radio MB exquisit, USA\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(280, 55, '253', 'codigos', 's', '253', 'radio MB exquisit, Japan\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(281, 56, '254', 'codigos', 's', '254', 'pine green\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(282, 57, '256', 'codigos', 's', '256', 'rear axle with limited-slip differential\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(283, 58, '257', 'codigos', 's', '257', 'radio HI-line\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(284, 59, '259', 'codigos', 's', '259', 'radio premium, incl. sound system (Bose)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(285, 60, '260', 'codigos', 's', '260', 'elimination of type sign on trunk lid\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(286, 61, '260', 'codigos', 's', '260', 'oasis grenn\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(287, 62, '261', 'codigos', 's', '261', 'elimination of V12 sign\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(289, 64, '262', 'codigos', 's', '262', 'elimination of parktronic-system (USA)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(290, 65, '265', 'codigos', 's', '265', 'elimination of elegance/sport/esprit/classic sign\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(291, 66, '269', 'codigos', 's', '269', 'model designation 600 SE/SEL/SEC on glove compartment lid\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(292, 67, '269', 'codigos', 's', '269', 'tourmaline green\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(293, 68, '270', 'codigos', 's', '270', 'antenna on rear fender for D-network telephone\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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INSERT INTO `px_modelos` (`id`, `ordem`, `url`, `modo`, `liberado`, `modelo`, `texto`, `data`) VALUES
(296, 71, '273', 'codigos', 's', '273', 'provision for D-network telephone (handy)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(298, 73, '275', 'codigos', 's', '275', 'memory package (driver’s seat, steering column, mirror)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(306, 81, '285', 'codigos', 's', '285', 'ruffled pockets on front seat backrests\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(310, 85, '289', 'codigos', 's', '289', 'steering wheel and gearshift lever in leather/wooden trim\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(315, 90, '296', 'codigos', 's', '296', 'electrically adjustable curtain for rear windows\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(316, 91, '298', 'codigos', 's', '298', 'folding table on front seat backrest, right\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(317, 92, '300', 'codigos', 's', '300', 'storage box in front tray\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(318, 93, '301', 'codigos', 's', '301', 'storage box in the rear (wood)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(324, 99, '307', 'codigos', 's', '307', 'cooling box in luggage compartment\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(325, 100, '308', 'codigos', 's', '308', 'cooling compartment in center rear backrest\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(326, 101, '309', 'codigos', 's', '309', 'cupholder\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(327, 102, '310', 'codigos', 's', '310', 'antenna on rear fender with switch for D-network telephone\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(328, 103, '312', 'codigos', 's', '312', 'labrador blue\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(329, 104, '313', 'codigos', 's', '313', 'Mercedes-Benz D-network telephone (handy)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(330, 105, '314', 'codigos', 's', '314', 'Mercedes-Benz D-network telephone\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(331, 106, '315', 'codigos', 's', '315', 'telephone card, D2 Debitel\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(332, 107, '316', 'codigos', 's', '316', 'D-Network Telephone integrated\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(333, 108, '323', 'codigos', 's', '323', 'provision for D-network telephone\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(334, 109, '325', 'codigos', 's', '325', 'C-Network telephone Mercedes-Benz\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(335, 110, '326', 'codigos', 's', '326', 'front armrest for telephone-handset\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(336, 111, '328', 'codigos', 's', '328', 'hands-off system for car phone\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(337, 112, '329', 'codigos', 's', '329', 'provision for telephone, export\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(338, 113, '330', 'codigos', 's', '330', 'CD compartment in center console\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(339, 114, '331', 'codigos', 's', '331', 'cassette compartment\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(340, 115, '333', 'codigos', 's', '333', 'special instrument panel, incl. retrofit cover\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(341, 116, '335', 'codigos', 's', '335', 'special housing with tray\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(342, 117, '339', 'codigos', 's', '339', 'violane\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(343, 118, '340', 'codigos', 's', '340', 'additional 3rd stop lamp\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(344, 119, '341', 'codigos', 's', '341', 'additional turn signal lamps\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(345, 120, '341', 'codigos', 's', '341', 'aquamarine blue\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(346, 121, '342', 'codigos', 's', '342', 'connection for taxi roof sign\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(347, 122, '343', 'codigos', 's', '343', 'air cleaner with fill level indicator\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(348, 123, '344', 'codigos', 's', '344', 'H4 halogen lamp unit (L.H. traffic)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(349, 124, '345', 'codigos', 's', '345', 'rain sensor for windshield wipers\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(350, 125, '348', 'codigos', 's', '348', 'emergency call system\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(351, 126, '348', 'codigos', 's', '348', 'pearl blue\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(352, 127, '350', 'codigos', 's', '350', 'communication and navigation system (CNS)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(353, 128, '351', 'codigos', 's', '351', 'auto pilot system\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(354, 129, '352', 'codigos', 's', '352', 'operation and monitoring system (OMS)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(355, 130, '354', 'codigos', 's', '354', 'antenna on roof for d-network telephone\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(356, 131, '355', 'codigos', 's', '355', 'antenna on rear fender for taxi radio\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(357, 132, '355', 'codigos', 's', '355', 'diamond blue\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(358, 133, '356', 'codigos', 's', '356', 'antenna on roof for taxi radio\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(359, 134, '362', 'codigos', 's', '362', 'RHD vehicles as per EC regulations (control code)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(360, 135, '366', 'codigos', 's', '366', 'azurite blue\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(361, 136, '381', 'codigos', 's', '381', 'violet\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(362, 137, '400', 'codigos', 's', '400', 'folding armrest in the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(363, 138, '401', 'codigos', 's', '401', 'driver’s seat air-conditioned\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(364, 139, '404', 'codigos', 's', '404', 'multiple contour backrest left\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(365, 140, '405', 'codigos', 's', '405', 'multiple contour backrest right\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(366, 141, '406', 'codigos', 's', '406', 'code 404 and 405\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(367, 142, '407', 'codigos', 's', '407', 'code 400 and 404\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(368, 143, '408', 'codigos', 's', '408', 'code 400 and 405\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(369, 144, '409', 'codigos', 's', '409', 'code 400, 404, and 405\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(370, 145, '410', 'codigos', 's', '410', 'electric sliding roof\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(371, 146, '411', 'codigos', 's', '411', 'mechanical sliding roof\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(372, 147, '412', 'codigos', 's', '412', 'electric sliding roof with tilting device\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(373, 148, '414', 'codigos', 's', '414', 'electric tilting/sliding roof in glass version\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(374, 149, '415', 'codigos', 's', '415', 'panoramic glass roof\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(375, 150, '417', 'codigos', 's', '417', 'lamellar roof\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(376, 151, '420', 'codigos', 's', '420', '4-speed automatic transmission with tempomat\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(377, 152, '421', 'codigos', 's', '421', 'automatic clutch system\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(378, 153, '423', 'codigos', 's', '423', '5-speed automatic transmission with tempomat\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(379, 154, '425', 'codigos', 's', '425', '5-speed automatic transmission\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(380, 155, '427', 'codigos', 's', '427', 'russet brown\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(381, 156, '428', 'codigos', 's', '428', '5-gear transmission\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(382, 157, '430', 'codigos', 's', '430', 'headrests in the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(383, 158, '431', 'codigos', 's', '431', 'headrests in the rear, rear left and right automatic (self-reeling) safety belts, and central mechanical lap-type belt\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(384, 159, '432', 'codigos', 's', '432', 'havanna brown\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(385, 160, '440', 'codigos', 's', '440', 'tempomat (cruise control)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(386, 161, '441', 'codigos', 's', '441', 'impala brown\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(387, 162, '441', 'codigos', 's', '441', 'steering column electrically adjustable\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(388, 163, '442', 'codigos', 's', '442', 'airbag in steering wheel\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(389, 164, '443', 'codigos', 's', '443', 'code 440 and 441\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(390, 165, '444', 'codigos', 's', '444', 'sand beige\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(391, 166, '450', 'codigos', 's', '450', 'international taxi\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(392, 167, '451', 'codigos', 's', '451', 'rpm gauge\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(393, 168, '452', 'codigos', 's', '452', 'Two-tone horn\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(394, 169, '459', 'codigos', 's', '459', 'maroon brown\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(395, 170, '460', 'codigos', 's', '460', 'additional parts, Canada\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(396, 171, '461', 'codigos', 's', '461', 'instrument with mileage reading and English lettering\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(397, 172, '466', 'codigos', 's', '466', 'central locking system\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(398, 173, '467', 'codigos', 's', '467', 'code 461 and 466\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(399, 174, '470', 'codigos', 's', '470', 'anti-lock braking system (ABS)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(400, 175, '471', 'codigos', 's', '471', 'acceleration skid control (ASR)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(401, 176, '472', 'codigos', 's', '472', 'electronic stabilizer programme (ESP)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(402, 177, '473', 'codigos', 's', '473', 'champagne\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(403, 178, '476', 'codigos', 's', '476', 'golden brown\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(404, 179, '479', 'codigos', 's', '479', 'walnut brown\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(405, 180, '480', 'codigos', 's', '480', 'manganese brown\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(406, 181, '480', 'codigos', 's', '480', 'self-levelling suspension\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(407, 182, '481', 'codigos', 's', '481', 'bornite\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(408, 183, '481', 'codigos', 's', '481', 'undershields\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(409, 184, '482', 'codigos', 's', '482', 'apricot orange\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(410, 185, '482', 'codigos', 's', '482', 'springs for higher ground clearance\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(411, 186, '483', 'codigos', 's', '483', 'code 481 and 482\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(412, 187, '483', 'codigos', 's', '483', 'volcanic red\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(413, 188, '484', 'codigos', 's', '484', 'code 480 and 481\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(414, 189, '485', 'codigos', 's', '485', 'rosewood\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(415, 190, '486', 'codigos', 's', '486', 'code 481 and 485\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(416, 191, '487', 'codigos', 's', '487', 'active-body-control suspension\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(417, 192, '489', 'codigos', 's', '489', 'Self-levelling suspension\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(418, 193, '490', 'codigos', 's', '490', 'elimination of windshield heater\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(419, 194, '491', 'codigos', 's', '491', 'US version\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(420, 195, '494', 'codigos', 's', '494', 'California version\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(421, 196, '498', 'codigos', 's', '498', 'Japan version\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(422, 197, '500', 'codigos', 's', '500', 'outside rear view mirror, folding\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(423, 198, '501', 'codigos', 's', '501', 'orient red\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(424, 199, '501', 'codigos', 's', '501', 'outside rear view mirror with memory feature\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(425, 200, '504', 'codigos', 's', '504', 'english red\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(426, 201, '504', 'codigos', 's', '504', 'outside rear view mirror, right, electrically adjustabe (L.H.D.)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(427, 202, '506', 'codigos', 's', '506', 'outside rear view mirror, left and right, heated (right electrically adjustable), L.H.D.\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(428, 203, '507', 'codigos', 's', '507', 'outside rear view mirror, left and right, heated (left electrically adjustable), R.H.D.\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(429, 204, '508', 'codigos', 's', '508', 'heated rear view mirrors, left and right\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(430, 205, '510', 'codigos', 's', '510', 'radio MB exquist with traffic news decoder (VK), with RDS (Becker)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(431, 206, '511', 'codigos', 's', '511', 'radio MB Exquisit (Panasonic)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(432, 207, '512', 'codigos', 's', '512', 'almandine red\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(433, 208, '512', 'codigos', 's', '512', 'radio MB special with traffic news decoder (VK), with RDS\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(434, 209, '515', 'codigos', 's', '515', 'radio MB classic with traffic news decoder (VK), with RDS\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(435, 210, '516', 'codigos', 's', '516', 'radio MB Classic without traffic news decoder, without RDS\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(436, 211, '518', 'codigos', 's', '518', 'radio MB Exquisit without traffic news decoder, without RDS\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(437, 212, '519', 'codigos', 's', '519', 'radio Mexico Grand Prix, electronic (U.S.A.)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(438, 213, '524', 'codigos', 's', '524', 'paintcoat preservation\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(439, 214, '531', 'codigos', 's', '531', 'automatic antenna\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(440, 215, '533', 'codigos', 's', '533', 'radio-loudspeaker (4 pcs.)\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(441, 216, '537', 'codigos', 's', '537', 'mechanically operated antenna and front loudspeaker – without radio set\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(442, 217, '538', 'codigos', 's', '538', 'automatic antenna and front loudspeaker – without radio set\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(443, 218, '540', 'codigos', 's', '540', 'barolo red\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(444, 219, '540', 'codigos', 's', '540', 'roller blind, electric, for rear window\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(445, 220, '541', 'codigos', 's', '541', 'double roller blind used as luggage and passenger guard\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(446, 221, '543', 'codigos', 's', '543', 'sun visor with vanity mirror, illuminated\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(447, 222, '544', 'codigos', 's', '544', 'code 540 and 543\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(448, 223, '547', 'codigos', 's', '547', 'code 541 and 543\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(449, 224, '550', 'codigos', 's', '550', 'trailer coupling\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(450, 225, '551', 'codigos', 's', '551', 'anti-theft warning system\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(451, 226, '552', 'codigos', 's', '552', 'anti-theft warning system, Switzerland\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(452, 227, '553', 'codigos', 's', '553', 'code 550 and 551\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(453, 228, '554', 'codigos', 's', '554', 'code 550 and 552\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(454, 229, '561', 'codigos', 's', '561', 'front seat, left, reinforced\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(455, 230, '562', 'codigos', 's', '562', 'front seat, right, reinforced\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(456, 231, '563', 'codigos', 's', '563', 'code 561 and 562\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(457, 232, '565', 'codigos', 's', '565', 'cross seat in the rear, rear seats instead of package tray\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(459, 234, '569', 'codigos', 's', '569', 'seat package\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(477, 252, '587', 'codigos', 's', '587', 'pajett red\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(478, 253, '588', 'codigos', 's', '588', 'code 581 and 584\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(479, 254, '589', 'codigos', 's', '589', 'code 581 and 582\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(482, 257, '592', 'codigos', 's', '592', 'heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(483, 258, '593', 'codigos', 's', '593', 'heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane, single-sheet safety glass, band filter\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(484, 259, '594', 'codigos', 's', '594', 'ember red\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(485, 260, '594', 'codigos', 's', '594', 'heat-insulating glass, green, windshield and side window panes\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(486, 261, '595', 'codigos', 's', '595', 'heat-insulating glass, green, windshield and side window panes, band filter\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(487, 262, '598', 'codigos', 's', '598', 'heat-insulating glass for side window panes and heated rear window pane (ESG), clear windshield\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(488, 263, '599', 'codigos', 's', '599', 'heat-insulating glass for side window panes and heated rear window pane (laminated glass), clear windshield\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(489, 264, '600', 'codigos', 's', '600', 'headlamp wiper/washer\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(490, 265, '602', 'codigos', 's', '602', 'mounting for customs licence plate\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(491, 266, '605', 'codigos', 's', '605', 'code 600 and 602\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(492, 267, '611', 'codigos', 's', '611', 'courtesy lamps for front and rear doors\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(493, 268, '612', 'codigos', 's', '612', 'xenon headlamps with haedlamp washer\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(494, 269, '613', 'codigos', 's', '613', 'head-lamp unit, asymmetrically, L.H. traffic\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(496, 271, '616', 'codigos', 's', '616', 'code 611 and 612\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(497, 272, '617', 'codigos', 's', '617', 'xenon head-lamps, asymmetrically, L.H. traffic\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
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(499, 274, '618', 'codigos', 's', '618', 'mimosa yellow\r\n', '2019-02-05 17:06:40'),
(500, 275, '619', 'codigos', 's', '619', 'elimination of xenon head-lamps\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(501, 276, '620', 'codigos', 's', '620', 'exhaust emission control\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(502, 277, '623', 'codigos', 's', '623', 'Gulf States version\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(503, 278, '623', 'codigos', 's', '623', 'light ivory\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(504, 279, '625', 'codigos', 's', '625', 'Australia version\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(505, 280, '630', 'codigos', 's', '630', 'ECE warning triangle\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(506, 281, '631', 'codigos', 's', '631', 'bi-chormatic backlights\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(507, 282, '632', 'codigos', 's', '632', 'code 630 and 634\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(508, 283, '634', 'codigos', 's', '634', 'elimination of first aid box\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(509, 284, '636', 'codigos', 's', '636', 'elimination of warning triangle\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(510, 285, '639', 'codigos', 's', '639', 'code 634 and 636\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(511, 286, '640', 'codigos', 's', '640', '15-hole light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(512, 287, '642', 'codigos', 's', '642', '7-hole light alloy rims, stellar design\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(513, 288, '643', 'codigos', 's', '643', '205/60 R 15 tires, steel rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(514, 289, '644', 'codigos', 's', '644', 'code 640 and 645\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(515, 290, '645', 'codigos', 's', '645', 'M+S tires (snow tires)\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(516, 291, '646', 'codigos', 's', '646', '7-hole light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(517, 292, '647', 'codigos', 's', '647', '5-hole light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(518, 293, '649', 'codigos', 's', '649', '6-hole light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(519, 294, '651', 'codigos', 's', '651', 'pueblo beige\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(520, 295, '651', 'codigos', 's', '651', 'sports chassis with steel wheels\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(521, 296, '652', 'codigos', 's', '652', '8-hole light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(522, 297, '653', 'codigos', 's', '653', 'sports chassis with 8-hole light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(523, 298, '654', 'codigos', 's', '654', 'sports chassis, AMG light alloy wheels, 5-hole\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(524, 299, '655', 'codigos', 's', '655', 'sports chassis with light alloy rims, 5-hole\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(525, 300, '656', 'codigos', 's', '656', 'light alloy wheels, 10-hole\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(526, 301, '657', 'codigos', 's', '657', 'light alloy wheels, 8-hole, 7×15, with 205/60 R15 tires\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(527, 302, '658', 'codigos', 's', '658', 'light alloy rims, EVO design\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(528, 303, '659', 'codigos', 's', '659', '5-hole light alloy rims, 18?\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(529, 304, '660', 'codigos', 's', '660', 'tires 225/75 R16 with light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(530, 305, '661', 'codigos', 's', '661', 'tires 255/65 R16 with light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(531, 306, '662', 'codigos', 's', '662', 'tires 275/55 R17 with light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(532, 307, '663', 'codigos', 's', '663', 'tires 255/65 R16 with rims chromium-plated\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(533, 308, '664', 'codigos', 's', '664', 'tires 275/65 R17 with rims chromium-plated\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(534, 309, '665', 'codigos', 's', '665', 'do not put fuel in this vehicle\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(535, 310, '668', 'codigos', 's', '668', 'packing for transport\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(536, 311, '669', 'codigos', 's', '669', 'spare tire\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(537, 312, '670', 'codigos', 's', '670', 'utilization of residual engine heat\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(538, 313, '671', 'codigos', 's', '671', 'code 670 and 673\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(539, 314, '673', 'codigos', 's', '673', 'high-capacity battery\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(540, 315, '673', 'codigos', 's', '673', 'sahara yellow\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(541, 316, '675', 'codigos', 's', '675', 'sports suspension with 6-hole light alloy rims\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(542, 317, '680', 'codigos', 's', '680', 'sun yellow\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(543, 318, '681', 'codigos', 's', '681', 'manila beige\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(544, 319, '682', 'codigos', 's', '682', 'fire extinguisher\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(545, 320, '684', 'codigos', 's', '684', 'pastel beige\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(546, 321, '685', 'codigos', 's', '685', 'code 682 and 687\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(547, 322, '687', 'codigos', 's', '687', 'model plate indicating year of construction\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(548, 323, '690', 'codigos', 's', '690', 'light ochre\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(549, 324, '691', 'codigos', 's', '691', 'heat-insulating glass all around, rear window pane single-sheet safety glass\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(550, 325, '691', 'codigos', 's', '691', 'light yellow\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(551, 326, '693', 'codigos', 's', '693', 'heat-insulating glass all around, band filter grey, rear window pane single-sheet safety glass\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(552, 327, '700', 'codigos', 's', '700', 'parts to eliminate on CKD vehicle exported to South Korea\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(553, 328, '701', 'codigos', 's', '701', 'SKD vehicles exported to South Korea\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(554, 329, '702', 'codigos', 's', '702', 'parts to eliminate on SKD vehicle exported to Vietnam\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(555, 330, '702', 'codigos', 's', '702', 'smoke silver\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(556, 331, '703', 'codigos', 's', '703', 'parts to eliminate on SKD vehicle exported to Mexico\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(557, 332, '704', 'codigos', 's', '704', 'parts to eliminate on CKD vehicle exported to South-West-Africa\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(558, 333, '705', 'codigos', 's', '705', 'parts to eliminate on SKD vehicle exported to R.S.A.\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(559, 334, '706', 'codigos', 's', '706', 'moonlight silver\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(560, 335, '706', 'codigos', 's', '706', 'parts to eliminate on CKD vehicle exported to Indonesia\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(561, 336, '707', 'codigos', 's', '707', 'parts to eliminate on SKD vehicle exported to the Philippines\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(562, 337, '708', 'codigos', 's', '708', 'parts to eliminate on CKD vehicle exported to India\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(563, 338, '709', 'codigos', 's', '709', 'SKD-vehicles, India\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(564, 339, '710', 'codigos', 's', '710', 'parts to eliminate on CKD vehicle exported to Egypt\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(565, 340, '711', 'codigos', 's', '711', 'SKD-vehicles, Egypt\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(566, 341, '715', 'codigos', 's', '715', 'parts to eliminate on CKD vehicle exported to Thailand\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(567, 342, '718', 'codigos', 's', '718', 'parts to eliminate on CKD vehicle exported to Malaysia\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(568, 343, '719', 'codigos', 's', '719', 'SKD-vehicles, Indonesia\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(569, 344, '721', 'codigos', 's', '721', 'onyx grey\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(570, 345, '722', 'codigos', 's', '722', 'baggage rack, integrated\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(571, 346, '723', 'codigos', 's', '723', 'cover for baggage compartment\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(572, 347, '724', 'codigos', 's', '724', 'cargo anchorage\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(573, 348, '725', 'codigos', 's', '725', 'elimination of roof railing\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(574, 349, '726', 'codigos', 's', '726', 'provision for roof luggage rack\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(575, 350, '731', 'codigos', 's', '731', 'wood trim, burred walnut root\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(576, 351, '732', 'codigos', 's', '732', 'bird-eye maple wood\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(577, 352, '735', 'codigos', 's', '735', 'astral silver\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(579, 354, '740', 'codigos', 's', '740', 'folding top fabric 9001 black\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(580, 355, '740', 'codigos', 's', '740', 'pastel grey\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(583, 358, '745', 'codigos', 's', '745', 'cristal silver\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(614, 389, '796', 'codigos', 's', '796', 'AMG complete wheels, 7,5×17 ET 42 225/45, 2-piece\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(615, 390, '797', 'codigos', 's', '797', 'AMG complete wheels, 8,5 J x 18 ET 44 255/45\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(616, 391, '798', 'codigos', 's', '798', 'AMG light alloy rims, 7,5 J x 17 ET 35 225/45, 1-piece\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(617, 392, '799', 'codigos', 's', '799', 'AMG light alloy rims, 8,5 J x 18 ET 47 255/45, 1-piece\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(643, 418, '828', 'codigos', 's', '828', 'elimination of exhaust emission control system (CAT)\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(663, 438, '871', 'codigos', 's', '871', 'facsimile system in console\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(667, 442, '875', 'codigos', 's', '875', 'windshield washer heated\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(669, 444, '876', 'codigos', 's', '876', 'lamp in the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(670, 445, '877', 'codigos', 's', '877', 'blue green\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(671, 446, '877', 'codigos', 's', '877', 'reading lamp in the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(672, 447, '878', 'codigos', 's', '878', 'cardanic spotlamp in the rear\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(673, 448, '880', 'codigos', 's', '880', 'cactus green\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(694, 469, '911', 'codigos', 's', '911', 'note concerning special units\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(695, 470, '912', 'codigos', 's', '912', 'springs for increased payload\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(696, 471, '913', 'codigos', 's', '913', 'air conditioner, provision for installation (ZSM)\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
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(711, 486, '935', 'codigos', 's', '935', 'provision for taxi emergency alarm unit\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(712, 487, '936', 'codigos', 's', '936', 'box in tray\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(713, 488, '937', 'codigos', 's', '937', 'reinforcement package for taxi\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(714, 489, '938', 'codigos', 's', '938', 'radiophone-switch and microphone\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(715, 490, '939', 'codigos', 's', '939', 'storage box below the front seat, right\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(716, 491, '940', 'codigos', 's', '940', 'marine blue\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(717, 492, '945', 'codigos', 's', '945', 'lapis blue\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(718, 493, '947', 'codigos', 's', '947', 'pennat holder and pennant staff on the left\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(719, 494, '948', 'codigos', 's', '948', 'pennat holder and pennant staff on the right\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(720, 495, '949', 'codigos', 's', '949', 'cascade blue\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(721, 496, '952', 'codigos', 's', '952', 'sportline package\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(722, 497, '953', 'codigos', 's', '953', 'sportline package\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(723, 498, '954', 'codigos', 's', '954', 'equipment package avantgarde\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(724, 499, '955', 'codigos', 's', '955', 'equipment package Elegance\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(725, 500, '956', 'codigos', 's', '956', 'equipment package sport\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(726, 501, '957', 'codigos', 's', '957', 'AMG-Technic Package\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(727, 502, '959', 'codigos', 's', '959', 'equipment package esprit\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(728, 503, '960', 'codigos', 's', '960', 'light ochre\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(729, 504, '960', 'codigos', 's', '960', 'version for authorities\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(730, 505, '961', 'codigos', 's', '961', 'SINFO roof superstructure\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(731, 506, '962', 'codigos', 's', '962', 'HELLA roof superstructure\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(732, 507, '966', 'codigos', 's', '966', 'rotating emergency flasher, blue\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(733, 508, '970', 'codigos', 's', '970', 'radio patrol car, Germany\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(734, 509, '971', 'codigos', 's', '971', 'radio patrol car, export\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(735, 510, '972', 'codigos', 's', '972', 'CID version\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(736, 511, '973', 'codigos', 's', '973', 'radio patrol car with SINFO unit\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(737, 512, '974', 'codigos', 's', '974', 'fire-brigade’s chief car\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(738, 513, '975', 'codigos', 's', '975', 'emergency doctor’s car\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(739, 514, '978', 'codigos', 's', '978', 'chassis special version\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(740, 515, '979', 'codigos', 's', '979', 'safety version\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(741, 516, '980', 'codigos', 's', '980', 'vehicle registration book and general operating permit no. on type plate\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(742, 517, '981', 'codigos', 's', '981', 'elimination of vehicle registration book and without general operating permit no. on type plate\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(743, 518, '982', 'codigos', 's', '982', 'additional parts for Finland vehicle version\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(744, 519, '984', 'codigos', 's', '984', 'elimination of ownership certificate but with COC papers\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(745, 520, '986', 'codigos', 's', '986', 'identification plate (VIN no.)\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(746, 521, '987', 'codigos', 's', '987', 'battery cut-off switch for vehicles to be shipped\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(747, 522, '988', 'codigos', 's', '988', 'ownership certificate and COC papers with EC model plate\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(748, 523, '993', 'codigos', 's', '993', 'AMG specific options\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(749, 524, '994', 'codigos', 's', '994', 'exhibition car (chassis)\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(750, 525, '997', 'codigos', 's', '997', 'exhibition car (chassis and engine)\r\n', '2019-02-05 17:06:41'),
(751, 526, '', 'codigos', 's', '', '', '2019-02-05 17:06:41'),
(752, 0, 'avantgarde', 'versao', 's', 'Avantgarde', NULL, '2019-02-07 07:24:38'),
(753, 0, 'exclusive', 'versao', 's', 'Exclusive', NULL, '2019-02-07 07:24:52'),
(754, 0, 'style', 'versao', 's', 'Style', NULL, '2019-02-07 07:25:08'),
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INSERT INTO `px_modelos` (`id`, `ordem`, `url`, `modo`, `liberado`, `modelo`, `texto`, `data`) VALUES
(793, 0, 'w163', 'chassis', 's', 'W163', '<p style="text-align: justify;">\r\n	<span style="font-size:16px;"><span style="font-family:verdana,geneva,sans-serif;"><strong>W163</strong><br />\r\n	<br />\r\n	<strong>Montagem: </strong>Austria: Graz (1999&ndash;2002) Estados Unidos: Graz &ndash; &Aacute;ustria/ Vance &ndash; Alabama<br />\r\n	<strong>Chassis:</strong> SUV de luxo de tamanho m&eacute;dio<br />\r\n	<strong>Motores:</strong> Gasolina: 2.3 L M111 I4 / 3.2 L M112 E32 V6 / 3.7 L M112 E37 / 4.3 L M113 E43 V8 / 5,0 L M113 E50 V8 / 5,4 L M113 E55 V8 / Diesel: 2.7 L OM612 I5 / 4.0 L OM628 V8<br />\r\n	<strong>Transmiss&otilde;es:</strong>5 marchas autom&aacute;tico &nbsp;/ 5 marchas manual /<br />\r\n	<strong>Dimens&otilde;es:</strong><br />\r\n	<strong>Entre eixos:</strong> 2.819 MM<br />\r\n	<strong>Comprimento:</strong> 1997/2002 &ndash; 4.587 mm &ndash; 2002/2005 &ndash; 4.638 mm &ndash; AMG 4,636 mm.<br />\r\n	<strong>Largura: </strong>1997 / 2002 &ndash; 1.834 mm &ndash; 2002/2005 &nbsp;- 1.839 mm &ndash; AMG 1.895 mm.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br />\r\n	<strong>Altura:</strong> 1997 /2002 &ndash; 1.775 mm &ndash; 2002/2005 &ndash; 1.821 mm &ndash; AMG 1.760&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<br />\r\n	<strong>Antecessor:-</strong><br />\r\n	<strong>Sucessor:</strong>W 164&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A Mercedes-Benz desenvolveu um plano para substituir a famosa Classe G, que na &eacute;poca j&aacute; estava em produ&ccedil;&atilde;o h&aacute; 11 anos. Um acordo conjunto com a Mitsubishi Motors para desenvolver e produzir um ve&iacute;culo utilit&aacute;rio esportivo foi feito no in&iacute;cio de 1991 e foi confirmado publicamente em junho do mesmo ano. Planos foram feitos para basear-se na plataforma Montero/Pajero, com um deles sendo um Mercedes-Benz e o outro um Mitsubishi. Em maio de 1992, esses planos foram abandonados citando &quot;problemas t&eacute;cnicos&quot; e a Mercedes-Benz continuou com o desenvolvimento interno de janeiro de 1993. Em mar&ccedil;o de 1993, a Mercedes passou a procurar por um local para construir uma f&aacute;brica nos EUA. Em setembro de 1993, um local no estado do Alabama foi escolhido e a constru&ccedil;&atilde;o iniciou-se em 1994. Embora os planos estivessem sendo feitos no exterior, o desenvolvimento da Alemanha continuou. O trabalho de design ocorreu do final de 1992 a 1994. Um projeto do est&uacute;dio Sindelfingen da Mercedes foi escolhido em 1993 e aprovado pela diretoria executiva em fevereiro de 1994. As patentes de design foram arquivadas na Alemanha em 13 de julho de 1994 e nos EUA em 13 de janeiro de 1994. &nbsp;Os testes de prot&oacute;tipo come&ccedil;aram com mulas de teste e testes de colis&atilde;o usando mock-ups em maio de 1994. O primeiro teste de colis&atilde;o do prot&oacute;tipo funcional ocorreu em fevereiro de 1995, com testes completos de mar&ccedil;o de 1995 a dezembro de 1996 em v&aacute;rios climas e regi&otilde;es do mundo. A produ&ccedil;&atilde;o piloto come&ccedil;ou em maio de 1996. Em julho de 1996, a constru&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica da Mercedes-Benz US International em Vance, Alabama concluiu, com a primeira com a primeira Classe M saindo da produ&ccedil;&atilde;o em 9 de fevereiro de 1997.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A Mercedes-Benz lan&ccedil;ou a primeira gera&ccedil;&atilde;o da s&eacute;rie M da s&eacute;rie W163 em 19 de fevereiro de 1997, nos Estados Unidos, para o ano modelo de 1998, com vendas iniciadas em setembro. &Eacute; um SUV de tamanho m&eacute;dio no chassi com capacidade para cinco pessoas, ou sete com assento opcional na terceira fila.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	O classe M, ou ML como &eacute; conhecido foi o primeiro SUV de luxo a contar com o controle eletr&ocirc;nico de estabilidade, um sistema projetado para detectar a perda de controle e intervir instantaneamente com a frenagem seletiva para trazer o ve&iacute;culo de volta ao rumo pretendido.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Al&eacute;m disso, a Classe M ostentava airbags de impacto dianteiro e lateral com detec&ccedil;&atilde;o avan&ccedil;ada de ocupantes para o banco do passageiro dianteiro, o que ajudou a conquistar as mais altas pontua&ccedil;&otilde;es nos testes de colis&atilde;o do setor de seguros.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	A Mercedes-Benz Classe M (W163) estava dispon&iacute;vel com tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas permanente 4Matic, que direcionava o torque para todas as quatro rodas em todos os diferenciais dianteiros, centrais e traseiros abertos. O sistema usava uma caixa de transfer&ecirc;ncia de duas velocidades BorgWarner 4409 de duas velocidades com engrenagem de redu&ccedil;&atilde;o e o novo Sistema de tra&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica de quatro rodas da Mercedes (4-ETS). O 4-ETS simulou tr&ecirc;s bloqueios de diferencial em todos os tr&ecirc;s diferenciais abertos, por meio de uma frenagem agressiva de uma ou mais rodas de fiar.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Fabricado em Vance - Alabama nos Estados Unidos, o Classe M foi lan&ccedil;ado no mercado norte-americano primeiro como o ML 320, em 1998, o mais potente ML 430 ficou dispon&iacute;vel com o rec&eacute;m-lan&ccedil;ado V8 de 4,3 litros da Mercedes-Benz. Seguiu-se a estreia em Fevereiro de 1999 e em 2000 saiu a ML 55 AMG, com um motor V8 de 5,4 litros fabricado pela AMG, carro&ccedil;aria modificada e outras caracter&iacute;sticas de desempenho.<br />\r\n	&nbsp;<br />\r\n	Em setembro de 1996, antes de o ve&iacute;culo ser lan&ccedil;ado, a Mercedes-Benz permitiu que os produtores do filme de 1997, The Lost World: Jurassic Park, usassem SUVs pr&eacute;-produ&ccedil;&atilde;o M-Class modificados para anunciar o W163 quando ele foi lan&ccedil;ado. 1997. Como resultado, um an&uacute;ncio de Mercedes-Benz aparece antes do filme em c&oacute;pias VHS originais do filme. Jeff Goldblum, a estrela do filme, recebeu de presente da mercedes uma ML 320. Tr&ecirc;s vers&otilde;es foram usadas no filme, das quais 2 c&oacute;pias de cada foram constru&iacute;das. Dois s&atilde;o exibidos no Universal Studios em Orlando, Fl&oacute;rida, h&aacute; um no Museu da Mercedes-Benz em Stuttgart, Alemanha, e um no Centro de Visitantes da f&aacute;brica da Classe M no Alabama.<br />\r\n	</span></span></p>\r\n', '2019-02-07 15:29:46'),
(794, 0, '5.4', 'motor', 's', '5.4', NULL, '2019-02-07 16:10:05'),
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(796, 0, '2.824v', 'motor', 's', '2.8 24V', NULL, '2019-02-07 16:11:53'),
(797, 0, '3.024v', 'motor', 's', '3.0 24V', NULL, '2019-02-07 16:11:59'),
(798, 0, '3.2', 'motor', 's', '3.2', NULL, '2019-02-07 16:24:05');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_modelos_chassis`
--

CREATE TABLE `px_modelos_chassis` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `idModelo` int(11) NOT NULL,
  `ano_de` int(11) NOT NULL,
  `ano_ate` int(11) NOT NULL,
  `idChassis` int(11) NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=80 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_modelos_chassis`
--

INSERT INTO `px_modelos_chassis` (`id`, `idModelo`, `ano_de`, `ano_ate`, `idChassis`) VALUES
(43, 78, 1993, 2000, 199),
(44, 78, 2001, 2007, 200),
(45, 78, 2008, 2014, 201),
(46, 78, 2015, 2019, 202),
(49, 221, 1965, 1973, 212),
(50, 221, 1965, 1973, 213),
(51, 26, 1965, 1973, 212),
(52, 26, 1965, 1973, 213),
(53, 222, 1965, 1972, 212),
(54, 222, 1972, 1979, 214),
(55, 222, 1980, 1991, 215),
(56, 222, 1991, 1998, 217),
(57, 30, 1965, 1972, 212),
(58, 30, 1965, 1972, 213),
(59, 30, 1972, 1980, 214),
(60, 30, 1980, 1992, 215),
(61, 223, 1980, 1992, 215),
(62, 223, 0, 0, 0),
(63, 224, 1973, 1980, 214),
(64, 224, 1980, 1992, 215),
(65, 40, 1965, 1972, 212),
(66, 40, 1965, 1972, 213),
(67, 40, 1980, 1991, 215),
(68, 40, 1991, 1998, 217),
(69, 39, 1972, 1980, 214),
(70, 39, 1980, 1991, 215),
(71, 39, 1991, 1998, 217),
(72, 41, 1965, 1973, 212),
(73, 41, 1965, 1973, 213),
(74, 41, 1980, 1991, 215),
(75, 41, 1992, 1998, 217),
(77, 156, 1998, 2005, 793),
(78, 158, 1998, 2005, 793),
(79, 160, 2000, 2005, 793);

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_modelos_teste`
--

CREATE TABLE `px_modelos_teste` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `ordem` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `url` varchar(100) NOT NULL,
  `modo` char(8) NOT NULL DEFAULT 'modelos',
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 'n',
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(13, 12, '', 'codigos', 's', '205', 'owner’s manual and maintenance booklet, English\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(14, 13, '', 'codigos', 's', '206', 'owner’s manual and maintenance booklet, Italian\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(15, 14, '', 'codigos', 's', '207', 'owner’s manual and maintenance booklet, French\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(16, 15, '', 'codigos', 's', '208', 'owner’s manual and maintenance booklet, Spanish\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(17, 16, '', 'codigos', 's', '209', 'owner’s manual and maintenance booklet, Portuguese\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(18, 17, 'elimination-of-hardtop-', 'codigos', 's', '210', 'elimination of hardtop\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(25, 24, 'adaptive-damping-system-with-self-levelling-suspension-on-rear-axle-', 'codigos', 's', '217', 'adaptive damping system with self-levelling suspension on rear axle\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(31, 30, 'rear-seat-backrest-and-headrests-electrically-adjustable-', 'codigos', 's', '223', 'rear seat backrest and headrests electrically adjustable\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(35, 34, 'ashtray-and-cigar-lighter-in-the-rear-illuminated-', 'codigos', 's', '227', 'ashtray and cigar lighter in the rear, illuminated\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(36, 35, 'auxiliary-heater-', 'codigos', 's', '228', 'auxiliary heater\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(37, 36, 'auxiliary-heater-in-the-rear-', 'codigos', 's', '229', 'auxiliary heater in the rear\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(38, 37, 'remote-control-for-auxiliary-heater-', 'codigos', 's', '230', 'remote control for auxiliary heater\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(40, 39, 'conti-tires-for-taxi-', 'codigos', 's', '235', 'Conti tires for taxi\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(49, 48, 'on-board-computer-', 'codigos', 's', '245', 'on-board computer\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(70, 69, 'amazon-green-', 'codigos', 's', '272', 'amazon green\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(75, 74, 'vivianite-green-', 'codigos', 's', '279', 'vivianite green\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(94, 93, 'storage-box-in-the-rear-wood-', 'codigos', 's', '301', 'storage box in the rear (wood)\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(96, 95, 'front-folding-armrest-with-storage-tray-', 'codigos', 's', '303', 'front folding armrest with storage tray\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(103, 102, 'antenna-on-rear-fender-with-switch-for-d-network-telephone-', 'codigos', 's', '310', 'antenna on rear fender with switch for D-network telephone\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(107, 106, 'telephone-card-d2-debitel-', 'codigos', 's', '315', 'telephone card, D2 Debitel\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
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(458, 457, 'beryl-', 'codigos', 's', '888', 'beryl\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(459, 458, 'infrared-remote-control-', 'codigos', 's', '888', 'infrared remote control\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(460, 459, 'keyless-go-', 'codigos', 's', '889', 'keyless go\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(461, 460, 'deep-blue-', 'codigos', 's', '900', 'deep blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(462, 461, 'pennant-holder-left-', 'codigos', 's', '902', 'pennant holder, left\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(463, 462, 'pennant-holder-right-', 'codigos', 's', '903', 'pennant holder, right\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(464, 463, 'midnight-blue-', 'codigos', 's', '904', 'midnight blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(465, 464, '', 'codigos', 's', '904', 'special edition “Mille Miglia”\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(466, 465, '', 'codigos', 's', '905', 'special edition “ATP Tour”\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(467, 466, '', 'codigos', 's', '906', 'special edition “DTM/JTC 96”\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(468, 467, 'radio-remote-control-export-', 'codigos', 's', '909', 'radio remote control, export\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(469, 468, 'alternator-with-increased-capacity-', 'codigos', 's', '910', 'alternator with increased capacity\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(470, 469, 'note-concerning-special-units-', 'codigos', 's', '911', 'note concerning special units\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(471, 470, 'springs-for-increased-payload-', 'codigos', 's', '912', 'springs for increased payload\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(472, 471, 'air-conditioner-provision-for-installation-zsm-', 'codigos', 's', '913', 'air conditioner, provision for installation (ZSM)\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(473, 472, 'brake-assist-', 'codigos', 's', '914', 'brake assist\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(474, 473, 'fuel-tank-with-increased-capacity-', 'codigos', 's', '915', 'fuel tank with increased capacity\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(475, 474, 'additional-parts-for-vehicles-exported-to-hot-countries-', 'codigos', 's', '916', 'additional parts for vehicles exported to hot countries\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(476, 475, 'engine-with-exhaust-air-pump-', 'codigos', 's', '920', 'engine with exhaust air-pump\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(477, 476, 'vegetable-oil-methyl-ester-version-', 'codigos', 's', '921', 'vegetable oil methyl ester version\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(478, 477, 'taxi-engine-om604-d22-with-power-reduction-', 'codigos', 's', '922', 'taxi engine OM604 D22 with power reduction\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(479, 478, 'nautical-blue-', 'codigos', 's', '929', 'nautical blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(480, 479, 'silver-blue-', 'codigos', 's', '930', 'silver blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(481, 480, 'inside-tandem-rear-view-mirror-', 'codigos', 's', '931', 'inside tandem rear view mirror\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(482, 481, 'box-on-left-front-seat-', 'codigos', 's', '932', 'box on left front seat\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(483, 482, 'lapis-blue-', 'codigos', 's', '932', 'lapis blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(484, 483, 'deep-sea-blue-', 'codigos', 's', '933', 'deep-sea blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(485, 484, 'china-blue-', 'codigos', 's', '934', 'china blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(486, 485, 'taxi-emergency-alarm-unit-', 'codigos', 's', '934', 'taxi emergency alarm unit\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(487, 486, 'provision-for-taxi-emergency-alarm-unit-', 'codigos', 's', '935', 'provision for taxi emergency alarm unit\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(488, 487, 'box-in-tray-', 'codigos', 's', '936', 'box in tray\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(489, 488, 'reinforcement-package-for-taxi-', 'codigos', 's', '937', 'reinforcement package for taxi\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(490, 489, 'radiophone-switch-and-microphone-', 'codigos', 's', '938', 'radiophone-switch and microphone\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(491, 490, 'storage-box-below-the-front-seat-right-', 'codigos', 's', '939', 'storage box below the front seat, right\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(492, 491, 'marine-blue-', 'codigos', 's', '940', 'marine blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(493, 492, 'lapis-blue-', 'codigos', 's', '945', 'lapis blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(494, 493, 'pennat-holder-and-pennant-staff-on-the-left-', 'codigos', 's', '947', 'pennat holder and pennant staff on the left\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(495, 494, 'pennat-holder-and-pennant-staff-on-the-right-', 'codigos', 's', '948', 'pennat holder and pennant staff on the right\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(496, 495, 'cascade-blue-', 'codigos', 's', '949', 'cascade blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(497, 496, 'sportline-package-', 'codigos', 's', '952', 'sportline package\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(498, 497, 'sportline-package-', 'codigos', 's', '953', 'sportline package\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(499, 498, 'equipment-package-avantgarde-', 'codigos', 's', '954', 'equipment package avantgarde\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(500, 499, 'equipment-package-elegance-', 'codigos', 's', '955', 'equipment package Elegance\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(501, 500, 'equipment-package-sport-', 'codigos', 's', '956', 'equipment package sport\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(502, 501, 'amg-technic-package-', 'codigos', 's', '957', 'AMG-Technic Package\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(503, 502, 'equipment-package-esprit-', 'codigos', 's', '959', 'equipment package esprit\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(504, 503, 'light-ochre-', 'codigos', 's', '960', 'light ochre\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(505, 504, 'version-for-authorities-', 'codigos', 's', '960', 'version for authorities\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(506, 505, 'sinfo-roof-superstructure-', 'codigos', 's', '961', 'SINFO roof superstructure\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(507, 506, 'hella-roof-superstructure-', 'codigos', 's', '962', 'HELLA roof superstructure\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(508, 507, 'rotating-emergency-flasher-blue-', 'codigos', 's', '966', 'rotating emergency flasher, blue\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(509, 508, 'radio-patrol-car-germany-', 'codigos', 's', '970', 'radio patrol car, Germany\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(510, 509, 'radio-patrol-car-export-', 'codigos', 's', '971', 'radio patrol car, export\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(511, 510, 'cid-version-', 'codigos', 's', '972', 'CID version\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(512, 511, 'radio-patrol-car-with-sinfo-unit-', 'codigos', 's', '973', 'radio patrol car with SINFO unit\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(513, 512, '', 'codigos', 's', '974', 'fire-brigade’s chief car\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(514, 513, '', 'codigos', 's', '975', 'emergency doctor’s car\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(515, 514, 'chassis-special-version-', 'codigos', 's', '978', 'chassis special version\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(516, 515, 'safety-version-', 'codigos', 's', '979', 'safety version\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(517, 516, 'vehicle-registration-book-and-general-operating-permit-no.-on-type-plate-', 'codigos', 's', '980', 'vehicle registration book and general operating permit no. on type plate\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(518, 517, 'elimination-of-vehicle-registration-book-and-without-general-operating-permit-no.-on-type-plate-', 'codigos', 's', '981', 'elimination of vehicle registration book and without general operating permit no. on type plate\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(519, 518, 'additional-parts-for-finland-vehicle-version-', 'codigos', 's', '982', 'additional parts for Finland vehicle version\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(520, 519, 'elimination-of-ownership-certificate-but-with-coc-papers-', 'codigos', 's', '984', 'elimination of ownership certificate but with COC papers\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(521, 520, 'identification-plate-vin-no.-', 'codigos', 's', '986', 'identification plate (VIN no.)\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(522, 521, 'battery-cut-off-switch-for-vehicles-to-be-shipped-', 'codigos', 's', '987', 'battery cut-off switch for vehicles to be shipped\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(523, 522, 'ownership-certificate-and-coc-papers-with-ec-model-plate-', 'codigos', 's', '988', 'ownership certificate and COC papers with EC model plate\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(524, 523, 'amg-specific-options-', 'codigos', 's', '993', 'AMG specific options\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(525, 524, 'exhibition-car-chassis-', 'codigos', 's', '994', 'exhibition car (chassis)\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(526, 525, 'exhibition-car-chassis-and-engine-', 'codigos', 's', '997', 'exhibition car (chassis and engine)\r\n', '2019-02-05 17:02:54'),
(527, 526, '', 'codigos', 's', '', '', '2019-02-05 17:02:54');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_opcoes`
--

CREATE TABLE `px_opcoes` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `ordem` int(11) DEFAULT NULL,
  `local` varchar(15) NOT NULL DEFAULT 'opcionais',
  `opcao` varchar(50) NOT NULL,
  `data` datetime NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=44 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_opcoes`
--

INSERT INTO `px_opcoes` (`id`, `ordem`, `local`, `opcao`, `data`) VALUES
(1, 0, 'entreterimento', 'Home Theater', '2019-02-19 14:49:13'),
(2, 1, 'entreterimento', 'Sistema de som Fly-Bridge', '2019-02-19 14:49:13'),
(3, 2, 'entreterimento', 'Sistema de som (Entradas: USB', '2019-02-19 14:49:13'),
(4, 3, 'entreterimento', 'Aux', '2019-02-19 14:49:13'),
(5, 4, 'entreterimento', 'CD', '2019-02-19 14:49:13'),
(6, 5, 'entreterimento', 'Bluetooth)', '2019-02-19 14:49:13'),
(7, 6, 'entreterimento', 'Televisão (DVD', '2019-02-19 14:49:13'),
(8, 7, 'entreterimento', 'Blu-ray', '2019-02-19 14:49:13'),
(9, 8, 'entreterimento', 'Sky)', '2019-02-19 14:49:13'),
(10, 0, 'salvatagem', 'Bote a remo', '2019-02-19 14:52:36'),
(11, 1, 'salvatagem', 'Bote com motor', '2019-02-19 14:52:36'),
(12, 2, 'salvatagem', 'Colete Salva-Vidas', '2019-02-19 14:52:36'),
(13, 0, 'lazer', 'Boias Infláveis', '2019-02-19 14:53:40'),
(14, 1, 'lazer', 'Sea-Doo', '2019-02-19 14:53:40'),
(15, 2, 'lazer', 'Snorkel e Pé de Patos', '2019-02-19 14:53:40'),
(16, 3, 'lazer', 'Spaguetis', '2019-02-19 14:53:40'),
(17, 4, 'lazer', 'Stand-Up Paddle', '2019-02-19 14:53:40'),
(18, 0, 'cozinha', 'Cafeteira Expressa', '2019-02-19 14:54:15'),
(19, 1, 'cozinha', 'Fogão Elétrico', '2019-02-19 14:54:15'),
(20, 2, 'cozinha', 'Forno Elétrico', '2019-02-19 14:54:15'),
(21, 3, 'cozinha', 'Freezer', '2019-02-19 14:54:15'),
(22, 4, 'cozinha', 'Geladeira', '2019-02-19 14:54:15'),
(23, 5, 'cozinha', 'Ice Maker', '2019-02-19 14:54:15'),
(24, 6, 'cozinha', 'Microondas', '2019-02-19 14:54:15'),
(25, 7, 'cozinha', 'Utensílios (copos', '2019-02-19 14:54:15'),
(26, 8, 'cozinha', 'talheres', '2019-02-19 14:54:15'),
(27, 9, 'cozinha', 'pratos', '2019-02-19 14:54:15'),
(28, 10, 'cozinha', 'etc)', '2019-02-19 14:54:15'),
(29, 0, 'arranjo', 'Adega', '2019-02-19 14:55:09'),
(30, 1, 'arranjo', 'Ar Condicionado (Cabines / Salas)', '2019-02-19 14:55:09'),
(31, 2, 'arranjo', 'Banheira', '2019-02-19 14:55:09'),
(32, 3, 'arranjo', 'Bar Completo', '2019-02-19 14:55:09'),
(33, 4, 'arranjo', 'Churrasqueira (Elétrica / Carvão)', '2019-02-19 14:55:09'),
(34, 5, 'arranjo', 'Enxoval Completo (toalhas', '2019-02-19 14:55:09'),
(35, 6, 'arranjo', 'lençois', '2019-02-19 14:55:09'),
(36, 7, 'arranjo', 'cobertor)', '2019-02-19 14:55:09'),
(37, 8, 'arranjo', 'Fly-Bridge', '2019-02-19 14:55:09'),
(38, 9, 'arranjo', 'Internet / Wifi', '2019-02-19 14:55:09'),
(39, 10, 'arranjo', 'Jacuzzi', '2019-02-19 14:55:09'),
(40, 11, 'arranjo', 'Lavanderia', '2019-02-19 14:55:09'),
(41, 12, 'arranjo', 'Sala de Estar', '2019-02-19 14:55:09'),
(42, 13, 'arranjo', 'Sala de Jantar', '2019-02-19 14:55:09'),
(43, 14, 'arranjo', 'Sala de TV', '2019-02-19 14:55:09');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_opcoes_bkp`
--

CREATE TABLE `px_opcoes_bkp` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `ordem` int(11) DEFAULT NULL,
  `local` varchar(15) NOT NULL DEFAULT 'opcionais',
  `opcao` varchar(50) NOT NULL,
  `data` datetime NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=43 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_opcoes_bkp`
--

INSERT INTO `px_opcoes_bkp` (`id`, `ordem`, `local`, `opcao`, `data`) VALUES
(1, 0, 'caracteristicas', 'Único Dono', '2018-11-29 17:08:21'),
(2, 1, 'caracteristicas', 'Não aceito troca', '2018-11-29 17:08:21'),
(3, 2, 'caracteristicas', 'Veículo Financiado', '2018-11-29 17:08:21'),
(4, 3, 'caracteristicas', 'Garantia de Fábrica', '2018-11-29 17:08:21'),
(5, 4, 'caracteristicas', 'Veículo de Colecionador', '2018-11-29 17:08:21'),
(6, 5, 'caracteristicas', 'Todas as revisões pela concessionária', '2018-11-29 17:08:21'),
(7, 6, 'caracteristicas', 'Adaptado para deficiente', '2018-11-29 17:08:21'),
(8, 0, 'opcionais', 'Air Bag', '2018-11-29 17:12:36'),
(9, 1, 'opcionais', 'Alarme', '2018-11-29 17:12:36'),
(10, 2, 'opcionais', 'Ar Condicionado', '2018-11-29 17:12:36'),
(11, 3, 'opcionais', 'CD Player', '2018-11-29 17:12:36'),
(12, 4, 'opcionais', 'Direção Hidráulica', '2018-11-29 17:12:36'),
(13, 5, 'opcionais', 'Freio ABS', '2018-11-29 17:12:36'),
(14, 6, 'opcionais', 'Travas elétricas', '2018-11-29 17:12:36'),
(15, 7, 'opcionais', 'Vidros elétricos', '2018-11-29 17:12:36'),
(16, 8, 'opcionais', 'Ar quente', '2018-11-29 17:12:36'),
(17, 9, 'opcionais', 'Banco do motorista com ajusta de altura', '2018-11-29 17:12:36'),
(18, 10, 'opcionais', 'Banco dianteiros com aquecimento', '2018-11-29 17:12:36'),
(19, 11, 'opcionais', 'Bancos de couro', '2018-11-29 17:12:36'),
(20, 12, 'opcionais', 'Capota marítima', '2018-11-29 17:12:36'),
(21, 13, 'opcionais', 'CD e MP3 Player', '2018-11-29 17:12:36'),
(22, 14, 'opcionais', 'Computador de bordo', '2018-11-29 17:12:36'),
(23, 15, 'opcionais', 'Controle automático de velocidade', '2018-11-29 17:12:36'),
(24, 16, 'opcionais', 'DVD Player', '2018-11-29 17:12:36'),
(25, 17, 'opcionais', 'GPS', '2018-11-29 17:12:36'),
(26, 18, 'opcionais', 'Controle de tração', '2018-11-29 17:12:36'),
(27, 19, 'opcionais', 'Desembaçador traseiro', '2018-11-29 17:12:36'),
(28, 20, 'opcionais', 'Disqueteira', '2018-11-29 17:12:36'),
(29, 21, 'opcionais', 'Encosto de cabeça traseiro', '2018-11-29 17:12:36'),
(30, 22, 'opcionais', 'Farol xenônio', '2018-11-29 17:12:36'),
(31, 23, 'opcionais', 'Limpador traseiro', '2018-11-29 17:12:36'),
(32, 24, 'opcionais', 'Protetor de caçamba', '2018-11-29 17:12:36'),
(33, 25, 'opcionais', 'Rádio', '2018-11-29 17:12:36'),
(34, 26, 'opcionais', 'Rádio e toca fitas', '2018-11-29 17:12:36'),
(35, 27, 'opcionais', 'Retrovisor fotocrômico', '2018-11-29 17:12:36'),
(36, 28, 'opcionais', 'Retrovidor elétricos', '2018-11-29 17:12:36'),
(37, 29, 'opcionais', 'Rodas de liga leve', '2018-11-29 17:12:36'),
(38, 30, 'opcionais', 'Sensor de chuva', '2018-11-29 17:12:36'),
(39, 31, 'opcionais', 'Sensor de estacionamento', '2018-11-29 17:12:36'),
(40, 32, 'opcionais', 'Tetor solar', '2018-11-29 17:12:36'),
(41, 33, 'opcionais', 'Tração 4x4m', '2018-11-29 17:12:36'),
(42, 34, 'opcionais', 'Volante com regulagem de altura', '2018-11-29 17:12:36');

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--
-- Estrutura para tabela `px_planos`
--

CREATE TABLE `px_planos` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `ordem` int(11) DEFAULT NULL,
  `tipo` char(2) NOT NULL DEFAULT 'pf',
  `plano` varchar(255) NOT NULL,
  `descricao` text,
  `valor` double(15,2) NOT NULL,
  `fotos` int(11) NOT NULL DEFAULT '3',
  `veiculos` int(11) DEFAULT '1',
  `gratuito` char(1) NOT NULL DEFAULT 'n'
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=6 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_planos`
--

INSERT INTO `px_planos` (`id`, `ordem`, `tipo`, `plano`, `descricao`, `valor`, `fotos`, `veiculos`, `gratuito`) VALUES
(1, 1, 'pf', 'Normal', '<ul>\r\n	<li>\r\n		An&uacute;ncio com 9 fotos no m&iacute;nimo 3 obrigat&oacute;rias</li>\r\n	<li>\r\n		Visualiza&ccedil;&atilde;o na p&aacute;gina de entrada em modo aleat&oacute;rio</li>\r\n	<li>\r\n		Divulga&ccedil;&atilde;o do site principais redes sociais do Astromotors (grupos fechados, whatsapp e listas de transmiss&otilde;es)</li>\r\n	<li>\r\n		Entrega para p&uacute;blico espec&iacute;fico</li>\r\n	<li>\r\n		Datacard do ve&iacute;culo</li>\r\n	<li>\r\n		Descri&ccedil;&atilde;o especial do modelo do seu ve&iacute;culo</li>\r\n	<li>\r\n		An&uacute;ncio at&eacute; vender</li>\r\n</ul>\r\n', 49.97, 9, 1, 'n'),
(2, 2, 'pf', 'Plus', '<ul>\r\n	<li>\r\n		An&uacute;ncio com 12 fotos no m&iacute;nimo 3 obrigat&oacute;rias</li>\r\n	<li>\r\n		visualiza&ccedil;&atilde;o na p&aacute;gina de entrada em modo preferencial em destaque</li>\r\n	<li>\r\n		divulga&ccedil;&atilde;o do site principais redes sociais do Astromotors (grupos fechados, whatsapp e listas de transmiss&otilde;es)</li>\r\n	<li>\r\n		Divulga&ccedil;&atilde;o nos mailings exclusivos</li>\r\n	<li>\r\n		participa&ccedil;&atilde;o no email mkt semanal</li>\r\n	<li>\r\n		entrega para p&uacute;blico espec&iacute;fico</li>\r\n	<li>\r\n		datacard do ve&iacute;culo</li>\r\n	<li>\r\n		descri&ccedil;&atilde;o especial do modelo do seu ve&iacute;culo</li>\r\n</ul>\r\n', 67.97, 12, 1, 'n'),
(3, 3, 'pj', 'Normal', '<ul>\r\n	<li>\r\n		&nbsp;at&eacute; 20 ve&iacute;culos</li>\r\n	<li>\r\n		impulsionar an&uacute;ncios para a p&aacute;gina inicial no modo schufle: R$5,97 cada / v&aacute;lido por 2 dias</li>\r\n	<li>\r\n		impulsionar via email mkt exclusivo R$37,97 / m&iacute;nimo de 4 carros / 2 envios por m&ecirc;s</li>\r\n	<li>\r\n		an&uacute;ncio no banner da capa R$67,97 cada carro / 5 dias no ar</li>\r\n	<li>\r\n		an&uacute;ncio com 6 fotos (obrigat&oacute;rio)</li>\r\n	<li>\r\n		visualiza&ccedil;&atilde;o na p&aacute;gina de entrada em modo aleat&oacute;rio</li>\r\n	<li>\r\n		divulga&ccedil;&atilde;o do site principais redes sociais do Astromotors (grupos fechados, whatsapp e listas de transmiss&otilde;es)</li>\r\n	<li>\r\n		entrega para p&uacute;blico espec&iacute;fico</li>\r\n	<li>\r\n		datacard do ve&iacute;culo</li>\r\n	<li>\r\n		descri&ccedil;&atilde;o especial do modelo do seu ve&iacute;culo</li>\r\n	<li>\r\n		relat&oacute;rio de retorno / cliques</li>\r\n	<li>\r\n		pagamento via boleto ou cart&atilde;o de cr&eacute;dito</li>\r\n	<li>\r\n		contrato de presta&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;os m&iacute;nimo de 6 meses, renov&aacute;vel + 6 meses</li>\r\n</ul>\r\n', 297.97, 6, 1, 'n'),
(4, 4, 'pj', 'Plus', '<ul>\r\n	<li>\r\n		at&eacute; 80 ve&iacute;culos</li>\r\n	<li>\r\n		impulsionar an&uacute;ncios para a p&aacute;gina inicial no modo schufle: R$3,97 cada / v&aacute;lido por 2 dias</li>\r\n	<li>\r\n		impulsionar via email mkt exclusivo R$27,97 / m&iacute;nimo de 4 carros / 2 envios por m&ecirc;s</li>\r\n	<li>\r\n		an&uacute;ncio no banner da capa R$47,97 cada carro / 5 dias no ar</li>\r\n	<li>\r\n		an&uacute;ncio com 12 fotos (obrigat&oacute;rio)</li>\r\n	<li>\r\n		visualiza&ccedil;&atilde;o na p&aacute;gina de entrada em modo aleat&oacute;rio</li>\r\n	<li>\r\n		divulga&ccedil;&atilde;o do site principais redes sociais do Astromotors (grupos fechados, whatsapp e listas de transmiss&otilde;es)</li>\r\n	<li>\r\n		entrega para p&uacute;blico espec&iacute;fico</li>\r\n	<li>\r\n		datacard do ve&iacute;culo</li>\r\n	<li>\r\n		descri&ccedil;&atilde;o especial do modelo do seu ve&iacute;culo</li>\r\n	<li>\r\n		relat&oacute;rio de retorno / cliques</li>\r\n	<li>\r\n		pagamento via boleto ou cart&atilde;o de cr&eacute;dito</li>\r\n	<li>\r\n		contrato de presta&ccedil;&atilde;o de servi&ccedil;os m&iacute;nimo de 3 meses, renov&aacute;vel + 6 meses</li>\r\n</ul>\r\n', 497.97, 12, 1, 'n'),
(5, 0, 'pf', 'Grátis - 90 dias', '<ul>\r\n	<li>\r\n		An&uacute;ncio com 6 fotos (obrigat&oacute;rio)</li>\r\n	<li>\r\n		Visualiza&ccedil;&atilde;o na p&aacute;gina de entrada em modo aleat&oacute;rio</li>\r\n	<li>\r\n		Divulga&ccedil;&atilde;o do site principais redes sociais do Astromotors (grupos fechados, whatsapp e listas de transmiss&otilde;es)</li>\r\n	<li>\r\n		Entrega para p&uacute;blico espec&iacute;fico</li>\r\n	<li>\r\n		Datacard do ve&iacute;culo (ve&iacute;culos a partir de 1980)</li>\r\n	<li>\r\n		Descri&ccedil;&atilde;o especial do modelo do seu ve&iacute;culo</li>\r\n</ul>\r\n', 0.00, 6, 1, 's');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_templates`
--

CREATE TABLE `px_templates` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `local` varchar(40) NOT NULL,
  `assunto` varchar(150) NOT NULL,
  `texto` text NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=6 DEFAULT CHARSET=latin1 ROW_FORMAT=COMPACT;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_templates`
--

INSERT INTO `px_templates` (`id`, `local`, `assunto`, `texto`) VALUES
(1, 'usuario', '[Astromotors] - Olá @nome, obrigado por se cadastrar em nosso portal', '<table height="100%" style="font-family: ''Roboto'', sans-serif; font-size:16px;" width="100%">\r\n	<tbody>\r\n		<tr>\r\n			<td valign="top">\r\n				<table align="center" cellspacing="0" width="550">\r\n					<tbody>\r\n						<tr>\r\n							<td>\r\n								<table align="center" bgcolor="#FFFFFF" cellspacing="0" style=" line-height: 30px;" width="100%">\r\n									<tbody>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<img alt="Astromotors" src="http://intranet.gruposeja.com.br:8080/astromotors/arquivos/uploads/header_email.png" style="width: 576px; height: 182px;" /></td>\r\n										</tr>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<p>\r\n													Ol&aacute;&nbsp;<strong>@nome</strong>,<br />\r\n													Parab&eacute;ns!<br />\r\n													<br />\r\n													Recebemos com sucesso o seu cadastro em nosso Portal.<br />\r\n													<br />\r\n													Aguardamos o cadastro de seu ve&iacute;culo.<br />\r\n													<br />\r\n													<strong>ACOMPANHE PELA CENTRAL<br />\r\n													</strong>login: @email<br />\r\n													senha: @senha<br />\r\n													<br />\r\n													&nbsp;</p>\r\n												<p>\r\n													Obrigado</p>\r\n											</td>\r\n										</tr>\r\n									</tbody>\r\n								</table>\r\n							</td>\r\n						</tr>\r\n						<tr>\r\n							<td align="left">\r\n								<span style="font-size:16px;"><a href="http://www.astromotors.com.br">www.astromotors.com.br</a></span></td>\r\n						</tr>\r\n					</tbody>\r\n				</table>\r\n			</td>\r\n		</tr>\r\n	</tbody>\r\n</table>\r\n<br />\r\n'),
(2, 'anuncio', '[Astromotors] - Olá @nome, seu anuncio foi liberado em nosso portal', '<table height="100%" style="font-family: ''Roboto'', sans-serif; font-size:16px;" width="100%">\r\n	<tbody>\r\n		<tr>\r\n			<td valign="top">\r\n				<table align="center" cellspacing="0" width="550">\r\n					<tbody>\r\n						<tr>\r\n							<td>\r\n								<table align="center" bgcolor="#FFFFFF" cellspacing="0" style=" line-height: 30px;" width="100%">\r\n									<tbody>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<img src="http://intranet.gruposeja.com.br:8080/astromotors/arquivos/uploads/header_email.png" style="width: 576px; height: 182px;" /></td>\r\n										</tr>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<p>\r\n													Ol&aacute;&nbsp;<strong>@nome</strong>,<br />\r\n													O status do ve&iacute;culo <strong>@veiculo</strong>&nbsp; foi alterado com sucesso para:<br />\r\n													<strong>@status</strong>.<br />\r\n													<br />\r\n													Veja seu anuncio:<strong> @linkveiculo</strong><br />\r\n													<br />\r\n													<strong>ACOMPANHE SEU AN&Uacute;NCIO PELA CENTRAL<br />\r\n													<a href="http://astromotors.com.br/central">http://astromotors.com.br/central</a></strong></p>\r\n												<p>\r\n													<strong>login:</strong> @email<br />\r\n													<strong>senha:</strong> @senha</p>\r\n												<p>\r\n													<br />\r\n													Obrigado</p>\r\n											</td>\r\n										</tr>\r\n									</tbody>\r\n								</table>\r\n							</td>\r\n						</tr>\r\n						<tr>\r\n							<td align="left">\r\n								<span style="font-size:16px;"><a href="http://www.cacadoastromotors.com.br">www.cacadoastromotors.com.br</a></span></td>\r\n						</tr>\r\n					</tbody>\r\n				</table>\r\n			</td>\r\n		</tr>\r\n	</tbody>\r\n</table>\r\n<br />\r\n'),
(3, 'pagamento', '[Astromotors] - Olá @nome, nova fatura do veículo @veiculo', '<table height="100%" style="font-family: ''Roboto'', sans-serif; font-size:16px;" width="100%">\r\n	<tbody>\r\n		<tr>\r\n			<td valign="top">\r\n				<table align="center" cellspacing="0" width="550">\r\n					<tbody>\r\n						<tr>\r\n							<td>\r\n								<table align="center" bgcolor="#FFFFFF" cellspacing="0" style=" line-height: 30px;" width="100%">\r\n									<tbody>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<img alt="Astromotors" src="http://intranet.gruposeja.com.br:8080/astromotors/arquivos/uploads/header_email.png" style="width: 576px; height: 182px;" /></td>\r\n										</tr>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<p>\r\n													Ol&aacute;&nbsp;<strong>@nome</strong>,<br />\r\n													Recebemos o cadastro do seu ve&iacute;culo <strong>@veiculo</strong> em nosso Portal<strong>.<br />\r\n													</strong>Ele ser&aacute; publicado ap&oacute;s a confirma&ccedil;&atilde;o de pagamento.<br />\r\n													Abaixo o link para pagamento:<br />\r\n													<br />\r\n													<strong>Plano:</strong>&nbsp;@plano<br />\r\n													<strong>Fatura:</strong> @fatura<br />\r\n													<strong>Valor:</strong> @valor<br />\r\n													<strong>Link de Pagamento:</strong> @linkpagamento</p>\r\n												<p>\r\n													<br />\r\n													<strong>ACOMPANHE SEU AN&Uacute;NCIO PELA CENTRAL</strong><br />\r\n													<strong><a href="http://astromotors.com.br/central">http://astromotors.com.br/central</a></strong></p>\r\n												<p>\r\n													login: @email<br />\r\n													senha: @senha<br />\r\n													&nbsp;</p>\r\n												<p>\r\n													Obrigado</p>\r\n											</td>\r\n										</tr>\r\n									</tbody>\r\n								</table>\r\n							</td>\r\n						</tr>\r\n						<tr>\r\n							<td align="left">\r\n								<span style="font-size:16px;"><a href="http://www.astromotors.com.br">www.astromotors.com.br</a></span></td>\r\n						</tr>\r\n					</tbody>\r\n				</table>\r\n			</td>\r\n		</tr>\r\n	</tbody>\r\n</table>\r\n<br />\r\n'),
(4, 'contato', '[Astromotors] - @cliente_nome solicitou informações veículo @veiculo', '<table height="100%" style="font-family: ''Roboto'', sans-serif; font-size:16px;" width="100%">\r\n	<tbody>\r\n		<tr>\r\n			<td valign="top">\r\n				<table align="center" cellspacing="0" width="550">\r\n					<tbody>\r\n						<tr>\r\n							<td>\r\n								<table align="center" bgcolor="#FFFFFF" cellspacing="0" style=" line-height: 30px;" width="100%">\r\n									<tbody>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<img alt="Astromotors" src="http://intranet.gruposeja.com.br:8080/astromotors/arquivos/uploads/header_email.png" style="width: 576px; height: 182px;" /></td>\r\n										</tr>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<p>\r\n													Ol&aacute;&nbsp;<strong>@nome</strong>,<br />\r\n													Voc&ecirc; acaba de receber uma nova mensagem no seu an&uacute;ncio:<br />\r\n													<strong>Ve&iacute;culo:</strong> @veiculo<br />\r\n													<strong>Nome:</strong> @cliente_nome<br />\r\n													<strong>E-mail:</strong> @cliente_email<br />\r\n													<strong>Telefone:</strong>&nbsp;@cliente_telefone<br />\r\n													<strong>Informa&ccedil;&atilde;o:</strong>&nbsp;@cliente_informacao<br />\r\n													<strong>Data:&nbsp;</strong>@cliente_data<br />\r\n													<strong>P&aacute;gina do seu ve&iacute;culo:</strong> @linkcarro<br />\r\n													<br />\r\n													Clique no bot&atilde;o responder do seu e-mail para enviar uma resposta diretamente para o interessado.<br />\r\n													<br />\r\n													Obrigado</p>\r\n											</td>\r\n										</tr>\r\n									</tbody>\r\n								</table>\r\n							</td>\r\n						</tr>\r\n						<tr>\r\n							<td align="left">\r\n								<span style="font-size:16px;"><a href="http://www.astromotors.com.br">www.astromotors.com.br</a></span></td>\r\n						</tr>\r\n					</tbody>\r\n				</table>\r\n			</td>\r\n		</tr>\r\n	</tbody>\r\n</table>\r\n<br />\r\n'),
(5, 'veiculo', '[Astromotors] - Novo Cadastro de Veículo - @veiculo', '<table height="100%" style="font-family: ''Roboto'', sans-serif; font-size:16px;" width="100%">\r\n	<tbody>\r\n		<tr>\r\n			<td valign="top">\r\n				<table align="center" cellspacing="0" width="550">\r\n					<tbody>\r\n						<tr>\r\n							<td>\r\n								<table align="center" bgcolor="#FFFFFF" cellspacing="0" style=" line-height: 30px;" width="100%">\r\n									<tbody>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<img alt="Astromotors" src="http://intranet.gruposeja.com.br:8080/astromotors/arquivos/uploads/header_email.png" style="width: 576px; height: 182px;" /></td>\r\n										</tr>\r\n										<tr>\r\n											<td>\r\n												<p>\r\n													Ol&aacute;&nbsp;<strong>@nome</strong>,<br />\r\n													Parab&eacute;ns!<br />\r\n													<br />\r\n													Recebemos com sucesso o cadastro do ve&iacute;culo: <strong>@veiculo,</strong> em nosso Portal.<br />\r\n													<br />\r\n													Para que o seu an&uacute;ncio seja publicado escolha o melhor plano para voc&ecirc;!&nbsp;<br />\r\n													<br />\r\n													<strong>ACOMPANHE PELA CENTRAL<br />\r\n													</strong>login: @email<br />\r\n													senha: @senha<br />\r\n													<br />\r\n													&nbsp;</p>\r\n												<p>\r\n													Obrigado</p>\r\n											</td>\r\n										</tr>\r\n									</tbody>\r\n								</table>\r\n							</td>\r\n						</tr>\r\n						<tr>\r\n							<td align="left">\r\n								<span style="font-size:16px;"><a href="http://www.astromotors.com.br">www.astromotors.com.br</a></span></td>\r\n						</tr>\r\n					</tbody>\r\n				</table>\r\n			</td>\r\n		</tr>\r\n	</tbody>\r\n</table>\r\n<br />\r\n');

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--
-- Estrutura para tabela `px_textos`
--

CREATE TABLE `px_textos` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `url` varchar(255) NOT NULL,
  `idDepartamento` int(11) NOT NULL DEFAULT '0',
  `idGaleria` int(11) DEFAULT NULL,
  `ordem` int(11) DEFAULT NULL,
  `estrutura` varchar(30) DEFAULT NULL,
  `pagina` varchar(40) NOT NULL,
  `titulo` varchar(255) NOT NULL,
  `titulo_br` varchar(255) NOT NULL,
  `texto` text,
  `foto` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `capa` varchar(40) DEFAULT NULL,
  `link` varchar(255) NOT NULL,
  `chamada` text NOT NULL
) ENGINE=MyISAM AUTO_INCREMENT=15 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_textos`
--

INSERT INTO `px_textos` (`id`, `url`, `idDepartamento`, `idGaleria`, `ordem`, `estrutura`, `pagina`, `titulo`, `titulo_br`, `texto`, `foto`, `capa`, `link`, `chamada`) VALUES
(1, 'texto-1', 0, 0, 0, NULL, 'anuncie', 'Texto 1', '', 'O Portal Astromotors buscando sempre o melhor para seus usu&aacute;rios, conta com dois servi&ccedil;os exclusivos Quanto mais filtros voc&ecirc; utilizar, mais refinado ser&aacute; o resultado da sua busca.', 'foto_1545059497.png', '', '', ''),
(10, 'pesquisa-de', 0, 0, 2, NULL, 'servicos', 'pesquisa de', 'modelo', 'Voc&ecirc; gostaria de aprender mais sobre o seu carro? Saber sobre curiosidades e caracter&iacute;sticas? Selecione aqui o modelo do seu carro e tire suas d&uacute;vidas:. Por Exemplo: C 180', '', '', '', ''),
(11, 'o-unico-portal-de-carros-exclusivos-da-mercedes-benz', 0, 0, 1, NULL, 'faq', 'O único portal de carros exclusivos da Mercedes-Benz', 'Não fique com <span>dúvidas.</span>', 'O Astromotors &eacute; o primeiro e exclusivo portal de autom&oacute;veis focado numa &uacute;nica marca. Feito para f&atilde;, clientes e admiradores dos carros Mercedes-Benz. Esperamos todos que assim como n&oacute;s apreciam a marca da estrela.&nbsp;', 'foto_1549650680.jpg', '', '', ''),
(2, 'texto-2', 0, 0, 0, NULL, 'anuncie', 'Texto 2', '', 'O Portal Astromotors buscando sempre o melhor para seus usu&aacute;rios, conta com dois servi&ccedil;os exclusivos Quanto mais filtros voc&ecirc; utilizar, mais refinado ser&aacute; o resultado da sua busca.', 'foto_1545060632.png', '', '', ''),
(9, 'consulte', 0, 0, 1, NULL, 'servicos', 'consulte', 'datacard', 'Consulte os dados do seu ve&iacute;culo Mercedes-Benz atrav&eacute;s das informa&ccedil;&otilde;es existentes no Data Card.<br />\r\nData Card &eacute; a certid&atilde;o de nascimento do seu carro. Digite aqui o n&uacute;mero do chassi do seu carro que consta do seu documento.Somente para ve&iacute;culos a partir de 1980.', '', '', '', ''),
(3, 'titulo-3', 0, 0, 0, NULL, 'anuncie', 'Titulo 3', '', 'O Portal Astromotors buscando sempre o melhor para seus usu&aacute;rios, conta com dois servi&ccedil;os exclusivos Quanto mais filtros voc&ecirc; utilizar, mais refinado ser&aacute; o resultado da sua busca.', 'foto_1545060642.png', '', '', ''),
(8, 'o-primeiro-portal-de-classificados-exclusivo-da-marca-mercedes-benz', 0, 0, 1, NULL, 'servicos', 'O primeiro portal de classificados exclusivo da marca Mercedes-Benz', 'serviços especiais <span>Astromotors.</span>', 'O Portal Astromotors pretende sempre trazer o melhores para seus usu&aacute;rios. Contamos com tr&ecirc;s servi&ccedil;os exclusivos para os amantes da marca Mercedes-Benz. S&atilde;o eles: Data card, Consulta de c&oacute;digos de opcionais e pesquisa de modelo. Aproveite esse passeio pelo mundo Mercedes-Benz. Seja bem vindo!', 'foto_1549457496.jpg', '', '', ''),
(5, 'termos-de-uso', 0, 0, 2, NULL, 'institucional', 'Termos de Uso', '', 'Temos de uso', '', '', '', ''),
(6, 'politica-de-privacidade', 0, 0, 3, NULL, 'institucional', 'Política de privacidade', '', '&nbsp;Pol&iacute;tica de privacidade', '', '', '', ''),
(7, 'publicidade', 0, 0, 6, NULL, 'institucional', 'Publicidade', '', '&nbsp;Publicidade', '', '', '', ''),
(4, 'quem-somos', 0, 0, 1, NULL, 'institucional', 'Quem Somos', '', 'Quem Somos', '', '', '', ''),
(12, 'o-primeiro-portal-de-classificados-da-marca-mercedes-benz-no-brasil', 0, 0, 1, NULL, 'contato', 'O primeiro portal de classificados da marca Mercedes-Benz no Brasil', 'fale com a <span>Astromotors.</span>', 'Nossa equipe est&aacute; pronta para receber seu e-mail e responder. Entre em contato e nos informe o que precisa.', 'foto_1549652728.jpg', '', '', ''),
(13, 'o-primeiro-portal-de-classificados-especializado-na-marca-mercedes-benz', 0, 0, 0, NULL, 'anuncie', 'O Primeiro portal de classificados especializado na marca Mercedes-Benz', 'anuncie aqui', '<p>\r\n	O Astromotors &eacute; o unico portal automotivo do pa&iacute;s focado em uma &uacute;nica marca de va&iacute;culos. Os potenciais compradores estar&atilde;o ligados imediatamente com o carro de interesse. Os vendedores estar&atilde;o anunciando seu ve&iacute;culo para um p&uacute;blico espec&iacute;fico. Fa&ccedil;a parte dos nossos anunciantes satisfeitos e tenha uma venda mais assertiva.&nbsp;</p>\r\n', 'foto_1549450089.jpg', '', '', ''),
(14, 'consulte', 0, 0, 30, NULL, 'servicos', 'consulte', 'código', 'Tire suas d&uacute;vidas sobre os c&oacute;digos dos opcionais de f&aacute;brica. Digite o n&uacute;mero e se informe!', '', '', '', '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_textos_old`
--

CREATE TABLE `px_textos_old` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `titulo` varchar(255) NOT NULL,
  `title` varchar(255) NOT NULL,
  `link` varchar(255) DEFAULT NULL,
  `texto` text NOT NULL
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=2 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_textos_old`
--

INSERT INTO `px_textos_old` (`id`, `titulo`, `title`, `link`, `texto`) VALUES
(1, 'A Empresa', '', '', '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- Estrutura para tabela `px_usuarios`
--

CREATE TABLE `px_usuarios` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT '1',
  `nome` varchar(100) NOT NULL,
  `email` varchar(100) NOT NULL,
  `celular` varchar(30) NOT NULL,
  `senha` varchar(100) NOT NULL,
  `data_cadastro` datetime NOT NULL,
  `data_atualizado` timestamp NOT NULL DEFAULT '0000-00-00 00:00:00' ON UPDATE CURRENT_TIMESTAMP
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=28 DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Fazendo dump de dados para tabela `px_usuarios`
--

INSERT INTO `px_usuarios` (`id`, `liberado`, `nome`, `email`, `celular`, `senha`, `data_cadastro`, `data_atualizado`) VALUES
(2, '1', 'Leandro', 'leandro@gruposeja.com.br', '(11)985438553', '123mudar', '2019-03-12 01:56:32', '0000-00-00 00:00:00'),
(4, '1', 'Leandro', 'leandro@gruposeja.com.br', '(11)985438553', '123mudar', '2019-03-12 01:56:54', '0000-00-00 00:00:00'),
(5, '1', '', '', '', '', '2019-03-12 01:59:00', '0000-00-00 00:00:00'),
(6, '1', 'leandro', 'leandromx@gmail.com', '(11)98543-8553', '123muda', '2019-03-12 01:59:00', '0000-00-00 00:00:00'),
(7, '1', 'leandro', 'leandromx@gmail.com', '(11)98543-8553', '123muda', '2019-03-12 01:59:55', '0000-00-00 00:00:00'),
(8, '1', 'Leandro', 'leandromx@gmail.com', '(11)98543-8553', '123mudar', '2019-03-12 02:02:52', '0000-00-00 00:00:00'),
(9, '1', 'Leandro Jardim', 'leandromx@gmail.com', '(11)98543-8553', '123mudar', '2019-03-12 02:03:05', '0000-00-00 00:00:00'),
(10, '1', 'Leandro Jardim', 'leandro@iseja.com.br', '(11)98543-8553', '123mudar', '2019-03-12 02:07:13', '0000-00-00 00:00:00'),
(11, '1', 'Leandro', 'leandro@iseja.com.b', '(11)98543-8553', '123mudar', '2019-03-12 02:12:14', '0000-00-00 00:00:00'),
(12, '1', 'Leandro', 'leandro@iseja.com.br', '(11)98543-8553', '123mudar', '2019-03-12 02:16:05', '0000-00-00 00:00:00'),
(13, '1', '98989', '889', '98', '989', '2019-03-14 12:44:45', '0000-00-00 00:00:00'),
(14, '1', '98989', '889', '98', '989', '2019-03-14 12:44:48', '0000-00-00 00:00:00'),
(15, '1', '98989', '889', '98', '989', '2019-03-14 12:45:43', '0000-00-00 00:00:00'),
(16, '1', '98989', '889', '98', '989', '2019-03-14 12:45:58', '0000-00-00 00:00:00'),
(17, '1', 'Leandro', 'leandromx@gmail.co', '123udar', '212121', '2019-03-14 14:14:46', '0000-00-00 00:00:00'),
(25, '1', 'Leandro', '212121', '112918298129', '29812981928912', '2019-03-14 14:22:32', '0000-00-00 00:00:00'),
(26, '1', 'Leandro', 'leandromx@gmail.com', '1201291092901', '123mudar', '2019-03-14 14:26:32', '0000-00-00 00:00:00'),
(27, '1', 'Leandro', 'leandromx@gmail.com', '1220912091', '02910920121', '2019-03-14 14:42:36', '0000-00-00 00:00:00');

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-- Estrutura para tabela `px_vinnumber`
--

CREATE TABLE `px_vinnumber` (
  `id` int(11) NOT NULL,
  `liberado` char(1) NOT NULL DEFAULT 's',
  `vinnumber` varbinary(255) NOT NULL,
  `conteudo` text NOT NULL,
  `data_gravado` datetime NOT NULL
) ENGINE=InnoDB DEFAULT CHARSET=latin1;

--
-- Índices de tabelas apagadas
--

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-- Índices de tabela `px_acessos`
--
ALTER TABLE `px_acessos`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_banner`
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ALTER TABLE `px_banner`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_barcos`
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ALTER TABLE `px_barcos`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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ALTER TABLE `px_barcos_faturas`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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ALTER TABLE `px_barcos_fotos`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_barcos_modelos`
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ALTER TABLE `px_barcos_modelos`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_barcos_propostas`
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ALTER TABLE `px_barcos_propostas`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_cidades`
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ALTER TABLE `px_cidades`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_clientes`
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ALTER TABLE `px_clientes`
  ADD PRIMARY KEY (`id`),
  ADD UNIQUE KEY `cpf` (`cpf`),
  ADD UNIQUE KEY `email` (`email`);

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-- Índices de tabela `px_clientes_old`
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ALTER TABLE `px_clientes_old`
  ADD PRIMARY KEY (`id`),
  ADD UNIQUE KEY `cpf` (`cpf`),
  ADD UNIQUE KEY `email` (`email`);

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-- Índices de tabela `px_dados`
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ALTER TABLE `px_dados`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_faq`
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  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_modelos`
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  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_modelos_chassis`
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  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_opcoes_bkp`
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ALTER TABLE `px_opcoes_bkp`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_templates`
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ALTER TABLE `px_templates`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_textos`
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ALTER TABLE `px_textos`
  ADD PRIMARY KEY (`id`),
  ADD KEY `idx_1` (`pagina`);

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-- Índices de tabela `px_textos_old`
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ALTER TABLE `px_textos_old`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_usuarios`
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ALTER TABLE `px_usuarios`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- Índices de tabela `px_vinnumber`
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ALTER TABLE `px_vinnumber`
  ADD PRIMARY KEY (`id`);

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-- AUTO_INCREMENT de tabelas apagadas
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ALTER TABLE `px_vinnumber`
  MODIFY `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT;
